國鐵I級

I級鐵路是中國鐵路等級中的一種。中國《鐵路線路設計規範》中規定，新建鐵路和改建鐵路（或區段）的等級，應根據它們在鐵路網中的作用、性質和遠期的客貨運量確定；其中，在路網中起骨幹作用的、遠期年客貨運量≥20百萬噸的鐵路稱為I級鐵路。^[1]

在第六次大提速後，一些I級鐵路的時速被提高到200-250公里，並開始開行動車組列車（既有線動車組列車），成為了中國高速鐵路網的一部分。隨着高速鐵路建設的進展，既有線上的動車組被降回160公里的時速，有些車次也逐漸停運^[2]。2013年2月1日，2012年版《鐵路主要技術政策》發佈，既有線提速線路被移除出高速鐵路的類別^[3]。另外，在2009年前，一些達到高速鐵路的速度標準，但是仍有貨車運營的線路，由於不符合客運專線的定義，被定義為I級鐵路；在2009年12月1日《高速鐵路設計規範》發佈後，有貨車運營的、達到高鐵標準的線路被重新定義為高速鐵路^[2]。