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史達林格勒空運(德語:Stalingrad Luftbrücke)指的是第二次世界大戰蘇德戰爭史達林格勒戰役期間,德軍企圖以空運補給遭蘇軍圍困於史達林格勒的30萬軸心國士兵的行動。
Quick Facts 史達林格勒空運, 日期 ...
史達林格勒空運 | |||||||
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第二次世界大戰東線戰場史達林格勒戰役的一部分 | |||||||
![]() 1942年底一架降落於史達林格勒德軍陣地的Ju 52運輸機。 | |||||||
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參戰方 | |||||||
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指揮官與領導者 | |||||||
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傷亡與損失 | |||||||
488架飛機[1] 約1,000名轟炸機人員[1] | 不詳 |
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史達林格勒戰役自1942年下旬開始,至該年冬季蘇軍發動「天王星行動」將30萬軸心國士兵包圍,使德軍自11月下旬不得不動用大量運輸機,對被圍部隊(特別是德軍第6軍團)提供空運補給和裝備物資,並從包圍圈中撤出大量傷員。然而德軍的運輸能量遠不能滿足其需求,加之蘇聯的空軍與防空部隊的妨礙、地面突破包圍圈的「冬季風暴行動」失敗以及德國「元首」阿道夫·希特拉相信空軍總司令赫爾曼·戈林的個人保證等因素,最終導致包圍圈中的德軍於1943年2月2日向蘇軍投降。史達林格勒戰役的失敗是德軍在東線戰場的一次重大轉捩點,此後蘇聯獲得戰略主動權發動大規模冬季攻勢,而德軍被迫倉皇撤離夏季時攻佔的大片領土,直至第三次哈爾科夫戰役才遏止蘇軍的戰略進攻。
本次大規模空運行動嚴重損害了德國空軍的空運能力,包含眾多難以補充、經驗豐富的機組人員、大量的裝備器材和運輸機,至戰爭結束都未曾完全恢復過[2]。