MEKO型護衛艦德國設計的外銷用護衛艦巡防艦系列,它的創新在於使用了模塊化系統來安裝各種武器裝備以滿足不同的客戶。MEKO(德文:「Mehrzweck-Kombination」)多用途組合艦的簡化混合形式縮寫。

Quick Facts MEKO, 概觀 ...
MEKO
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澳大利亞海軍MEKO 200 ANZAC 安扎克級巡防艦斯圖亞特號(FFH 153)
概觀
艦種護衛艦

巡防艦

驅逐艦
擁有國 尼日利亞

 阿根廷
 土耳其
 葡萄牙
 希臘
 德國
 澳洲
 新西蘭
 馬來西亞
 南非
 波蘭
 以色列
 阿爾及利亞
 埃及

 巴西
完成1981年-今
結局現役
技術數據
排水量約1,500噸~1.3-1.5萬噸
全長約91公尺~180公尺
全寬約11公尺~19公尺
吃水約3公尺~6公尺
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各型簡介

MEKO系列巡防艦有諸多衍生型,以下為MEKO系列各型諸元與簡介

諸元

More information 型號, 艦級 ...
型號 艦級 使用國 總數 首艦入役年份 全長 (m) 全寬 (m) 吃水 (m) 噸位 圖片
MEKO 360 H1 阿拉度級巡防艦英語Nigerian frigate Aradu  尼日利亞 1 1981 125.60 15.00 5.80 3360噸
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MEKO 360 H2 布朗海軍上將級驅逐艦  阿根廷 4 1983-1984 125.90 14.00 5.80 3360噸
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MEKO 140 A16 埃斯波拉級護衛艦  阿根廷 6 1985-2002 91.20 11.00 3.33 1560噸
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MEKO 200 TN 亞維茲級巡防艦英語Yavuz-class frigate  土耳其 4 1987- 110.50 14.20 4.14 3030噸
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MEKO 200 PN 瓦斯科·達伽馬級巡防艦  葡萄牙 3 1991- 115.90 14.80 4.10 3400噸
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MEKO 200 HN 海德拉級巡防艦  希臘 4 -1992 117.00 14.80 4.10 3360噸
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F 123 勃蘭登堡級巡防艦  德國 4 1994-1996 138.85 16.70 4.35 3600噸
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MEKO 200 TN II-A 巴巴洛斯級巡防艦  土耳其 2 1995- 116.70 14.80 4.10 3100噸
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MEKO 200 ANZAC 安扎克級巡防艦  澳洲 &
 新西蘭
10 1996- 118.00 14.80 4.10 3600噸
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MEKO 200 TN II-B 巴巴洛斯級巡防艦  土耳其 2 1998- 118.00 14.80 4.30 3100噸
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F 124 薩克森級巡防艦  德國 3 2002- 143.00 17.44 4.86 5690噸
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MEKO 100 RMN 吉打級護衛艦  馬來西亞 6 2004- 91.10 12.85 3.40 1850噸
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MEKO A-200 SAN 勇敢級巡防艦  南非 4 2006- 121.00 16.34 5.95 3700噸
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K 130 布倫瑞克級護衛艦  德國 5 2007- 88.75 12.80 3.40 1840噸
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MEKO A-200 AN 震懾級巡防艦  阿爾及利亞 2 2016- 121 16.34 5.95 約3500噸
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F-125 巴登·符騰堡級巡防艦  德國 4 149.52 18.80 5.00 7200噸
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MEKO A-100 白嘴鴉級護衛艦  波蘭 1 95.20 13.30 3.60 2150噸
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Sa'ar 6 薩爾6型護衛艦  以色列 4 2020[1] 約2000噸
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MEKO A100 塔曼達級巡防艦  巴西 4 2023- 107.2 15.95 5.2 約3455噸
MEKO A-200 EN 阿齊茲級巡防艦  埃及 4 2023- 120 14.8 5.95 約3600噸 Thumb
F-126 TBD  德國 6-8 預計2030年代 TBD TBD TBD 10500噸
F-127 TBD  德國 6-8 預計2030年代 TBD TBD TBD 14000噸
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德國版:

F 123

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F 123

F-124

由德國與荷蘭聯合研製,主要用來取代3艘呂特晏斯級驅逐艦,以布蘭登堡級的設計改良而成,德國巡防艦聯盟(ARGE,包括B&V、HDW與TNSW)設計,B&V主導,HDW與TNSW為次承包商。

F 125

德國在1997年規劃執行防空、反艦、反潛、火力支援、戰區彈道飛彈防禦以及維和、打擊國際恐怖主義、支持多國聯合行動等任務的新型艦艇。因此,巴登·符騰堡級與先前的不來梅級、布蘭登堡級和薩克森級並無繼承關聯,本級艦為一種全新設計以滿足當前及未來海上威脅的巡防艦。

K 130

又稱K130130型護衛艦德國海軍替代獵豹級導彈快艇及彌補快艇與護衛艦等級之間的艦艇。

MKS 180/F 126

外銷版:

MEKO 360

分為尼日利亞的H1型與阿根廷的H2型,外銷尼日利亞的MEKO 360 H1為MEKO系列的首艘外銷訂單並於1981年交付尼日利亞海軍。

MEKO 360 H1

MEKO 360 H2

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MEKO 360 H2

1978年阿根廷訂購6艘MEKO-360H2型巡防艦,後因另外訂購了MEKO-140型護衛艦因而減少為2艘。MEKO-360H2型護衛艦與尼日利亞的MEKO-360H1大致相同,但細部設計與裝備有所差異,排水量3630噸,由布洛姆·福斯造船廠建造,1983~1984年間入役。[2]

MEKO 140

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MEKO 140

反潛型號,艦艏配置兩座76快砲,艦艉配置2座雙聯裝40mm快炮、艦舯則配置4發飛魚反艦導彈,直升機飛行甲板兩側各有1座3聯裝324mm魚雷發射器,可操作1架直升機。[3] 1979年1月,阿根廷向布洛姆·福斯造船廠訂購6艘MKKO-140 A16型護衛艦,前4艘於1985~1990年服役,後2艘則延至2000年和2004年交付。[2]

MEKO 200

有希臘的MEKO 200 HN、澳洲和新西蘭的MEKO 200 ANZAC、土耳其的MEKO 200 TN和葡萄牙的MEKO 200 PN等,與日後的MEKO A200有所差異。

MEKO 200 HN

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MEKO 200 HN

希臘於1988年向德國購買MEKO 200 HN型巡防艦,並羿年2月簽約;此案部分支出由美國對希臘海外軍售管道(FMS)援助,最初計劃建造6艘,由於希臘財政狀況不佳而取消建造2艘;冷戰結束前夕荷蘭皇家海軍縮編艦隊,為彌補本級艦艇的數量不足,因而向荷蘭購入8艘寇騰納爾級巡防艦

設計基礎源自MEKO-200 Mod3,首艦海德拉號(Hydra F-452,希臘神話中的九頭蛇)於德國建造,1992年11月服役,後續3艘授權希臘造船英語Hellenic Shipyards Co.建造,但因經費不足導致建造進度緩慢。 [4][5]

2018年4月25日,希臘國防部長帕諾斯·克門諾斯英語Panos Kammenos宣佈正在對四艘船進行現代化改造,但並未透露更多的細節[6]

MEKO 200 ANZAC

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MEKO 200 ANZAC

德國MEKO 200型為基礎設計修改,使用模組化設計,由紐西蘭澳大利亞合作建造,總計10艘,其中2艘屬於紐西蘭8艘屬於澳大利亞。 [7]

MEKO 200 TN

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MEKO 200 TN II

MEKO 200 PN

1986年7月,葡萄牙與德國布洛姆·福斯造船廠簽訂3艘MEKO 200 PN型護衛艦的合約。首艦於1989年2月開工,3艘同型艦均在德國建造,於1991年交付服役。[2]

MEKO A200

使用匿蹤設計,整合新型電子、網路、資訊科技及戰鬥系統等配備,分為防空型和反潛型[3]

MEKO A200 SAN

MEKO A200 EN

MEKO A200 AN

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MEKO A200 AN

MEKO A100

外觀類似MEKO A200的縮小版,具有暱蹤能力。艦艏可配置2組8聯裝Mk 41垂直發射系統(裝填約64發ESSM飛彈);其他尚有艦艏76快炮、艦舯8發反艦導彈 、機庫上方30mm門將近迫系統(亦可使用Mk49發射器)、反潛武器、艦艉機庫與甲板則可操作1架中型直升機,但因桅杆容量有限,故無法放置相位陣列式雷達。[3]

MEKO A100 RMN

馬來西亞皇家海軍的新一代水面艦隊計劃的首種艦艇(後續馬來西亞採購法國追風級護衛艦),雙方原協議前2艘在德國先完成各個船段與模組後再海運到馬來西亞檳城造船工業公司組裝完成,後續各艦則由B&V協助檳城造船工業公司建造。但兩年後雙方更改合約,頭2艘改由在德國建造完成後交付馬來西亞皇家海軍,MEKO 100 RMN動力使用2具卡特彼勒 3616柴油機,每具8000馬力,以雙軸的可變距螺旋槳推進器驅動,一般最大航速約為24節,極速可達約30節,12節時的續航力約6050海浬,海上作業可達21天,艦體由3個船段加2個桅杆模組組成,每個區域皆有各自獨立的核生化過濾系統與加壓空調,能維持高於外部的氣壓,阻絕受核生化污染的氣體、落塵侵入,另以八道水密艙門分隔為9個水密艙區,裝置一座76快砲、一具MK-49 RAM公羊防空飛彈系統,艦體中段可加裝2組飛魚反艦導彈發射器、機庫上方裝設一座30毫米全自動機炮塔,兩舷各有一挺12.7毫米機槍。[8]

Project 621

MEKO 45

MEKO D

2000年代初B&V推出的MEKO A-200改良型號,稱為MEKO Delta,作戰能力與德國現役的薩克森級巡防艦相當,且具有優異的匿蹤性,上層結構近乎完全封閉並與船舷合而為一,使用X型橫截面設計。舷寬由艦首到艦尾都持續不斷地增加,俯視有如一個錐形結構,此一設計可增強耐波力、航行穩定性以及艦尾飛行甲板的面積。標準排水量約3500噸,長116m,寬19.6m,吃水4.2m,動力來源可能為複合燃氣渦輪或柴電推進(CODLAG)或者複合燃氣渦輪與柴電推進(CODLOD),可簡化動力系統結構並增加經濟效益(使用燃油較現役艦艇減少20%),最大航速約28節,航速16節時續航力約為4000海里,能在海上持續作業21天。此外自動化程度極高,乘員編制僅78名,還有容納另外35人的餘裕可載運特種部隊或指揮人員。目前有D500和D600(中/大型巡防艦)及MEKO D100(中/小型巡防艦,2500噸級)的設計。

MEKO X

標準排水量約8000噸,MEKO D的放大改良版,使用更多更先進的技術,匿蹤程度更高。長151m,舷寬25.8m。與MEKO D使用類似的全封閉式雙船樓構型,舷寬由艦首到艦尾都持續不斷地增加,俯看有如一個錐形,此設計可加強耐波力、航行穩定性以及艦尾飛行甲板的面積。MEKO X裝有兩個先進的AEM/S封罩式桅杆塔(由於將艦上所有電子天線都收容在內大幅降低雷達截面積,使得天線免於風雨海水的侵蝕)。全艦編制120人,自動化程度極高,亦可搭載20名艦隊指揮人員或特戰人員。預計將採用全電力推進系統,節省不少艦內空間(空出了傳統動力系統的減速、傳動機械以及大軸設置所需的空間,因此可在在艦尾內部騰出空間設置機庫),同時提高運作效率,採用兩個電動囊莢推進器(POD,使用特殊構型,囊莢前後端各有一個螺旋槳增強機動性),可選擇裝填區域防空飛彈、短程防空飛彈、反潛火箭或陸攻飛彈等,防空飛彈可裝填包括法製阿斯特飛彈等,艦體中段可用半埋式4組四聯裝反艦飛彈發射器,艦體內部裝有隱藏式的魚雷發射管。直昇機庫設置於艦尾飛行甲板下,直昇機由升降機於飛行甲板和機庫間運送,可搭載兩架NH-90直昇機,配備獨眼巨人光纖導引飛彈等。

MEKO CSL

MEKO A400

MEKO A90

使用國

MEKO系列有諸多使用國與型號,以下為MEKO系列各版本使用國概況

各國使用概況

[9][10][11][12])。

圖集

F 123

F 124

F 125

K 130

MEKO 360

MEKO 360 H2

MEKO 140 A16

MEKO 200

MEKO 200 TN

  • MEKO 200 TN II

MEKO 200 PN

MEKO 200 HN

MEKO 200 ANZAC

MEKO A100

MEKO A100 RMN

MEKO A200

MEKO A200 SAN

參見

參考文獻

外部連結

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