波音KC-46「飛馬加油機」(KC-46 "Pegasus"),是一款由波音為美國空軍開發製造的空中加油機,以KC-767空中加油機作為基礎改進而來,而兩者均從波音767商用噴射客機衍生而成。2002年,美國空軍決定用KC-767空中加油機取代老舊的KC-135E加油機後,但在2003年12月,這一合約因涉嫌貪污而終止。2011年2月,美國空軍宣佈選擇波音的KC-46,用來替換老舊的大約100架KC-135加油機。根據合約,第一批的18架生產型KC-46飛機預計在2018年初交付美國空軍服役,2019年正式服役。
截至2020年3月,767-2C(KC-46的機體)共有73架訂單,其中38架已交付,美國空軍是主要客戶,購買了71架,日本航空自衛隊則購買了2架(後增至6架)。[2]
發展
美國空軍於2000代初開展採購計劃,以取代其最早的100架KC-135E戰略加油機,最初由波音公司的KC-767中標。此加油機在2002年從國防部獲得識別碼KC-767A,並在2004年版的國防部機型識別碼報告中首次出現[3]。
美國空軍決定使用KC-767後,便宣佈將會向波音租借100架。儘管受到不少批評,在2003年11月公佈了令人震驚的消息,空軍會購買80架KC-767和租用20架[4][5]。
2003年12月,由於前採購人員達琳·德魯楊受到貪污指控,五角大樓宣佈該計劃被凍結。記者Joseph Galloway在一篇一章中寫道,在國會調查期間發現A330的加油機的操作成本較KC-767低,更符合美軍需要[6][7]。德魯楊承認控罪,以「在公司合約生效期間與波音公司接觸尋求工作機會」為名判監九個月[8]。此外波音財務總監米高·希爾斯(Michael M. Sears)被革職,在2005年判監四個月,波音公司CEO菲力普·康迪特引咎辭職[9]。國防部在2006年1月取消了KC-767的合約[10]。
2019年9月19日,美國空軍宣佈由於近期大部分KC-46發生貨艙地板鎖扣鬆脫現象,該機型被全面禁止用於貨物的人員運輸。同時,也發現該機型的輸油硬管控制系統存在硬件缺陷,其缺陷會對受油飛機的漆面造成損傷,從而使大部分匿蹤戰機失去匿蹤作用。目前波音已經承諾會對所有存在缺陷的KC-46進行免費的返廠維修。
2020年3月30日,美國空軍公佈KC-46出現「第一類瑕疵」,即嚴重缺陷。機組人員在一級和二級燃料隔層之間發現了燃油。波音公司也證實KC-46出現「過度燃油泄漏」。
在波音737MAX系列出現獅子航空610號班機空難與埃塞俄比亞航空302號班機空難後,波音公司的波音737MAX系列的全部飛機被各國陸續勒令停飛。隨後KC-46被揭發也擁有同樣的系統,從而一併遭遇停用。
銷售
美國空軍是主要買家,計劃購入179架飛馬加油機。首架加油機於2019年1月交付,較原訂的2016年遲了三年。
日本
- 航空自衛隊已擁有4架KC-767加油機。2015年10月23日,日本宣佈購入2架KC-46,讓自衛隊可以更有效地與美軍共同執行任務。空中巴士認為日本傾向購KC-46,所以決定不參加競標。2020年日本再增購4架KC-46,預計2023年交付[11]。2021年10月31日,波音交付首架KC-46A給航空自衛隊,日本成為第一個擁有KC-46的外國客戶[12]。
以色列
- 2020年3月,美國國務院批准出售以色列空軍8架KC-46加油機、17具普惠PW4062型發動機及相關耗材連保養服務,總值24億美元。
- 2022年9月1日,以色列國防部宣佈以9.27億美元,採購4架KC-46A空中加油機,將分批在2025年及2026年分批交機[13]。
- 加拿大
- 2017年2月2日,波音公佈將參與投標加拿大皇家空軍的加油機合約,價值15億加元。然而,加拿大空軍於2021年4月,宣佈只有空中巴士A330 MRTT符合中標要求,而KC-46則落選。
- 印度
- 2018年1月,印度空軍向空中巴士、波音和伊留申發出索取信息請求(Request For Information),計劃購入6架加油機。及後,僅有A330 MRTT及波音KC-46入選。至2022年4月,印方決定與印度斯坦航空有限公司合作,由以色列航太工業授權該公司將二手波音767民航機,改裝為767 MMTT加油機。
- 印度尼西亞
- 2018年1月,印尼空軍公佈飛行器現代化計劃,並指正研究購入A330 MRTT或波音KC-46。
- 波蘭
- 波音曾參與波蘭空軍的加油機競標。2014年12月,空中巴士宣佈獲取了4架A330 MRRT訂單,來自波蘭、荷蘭和挪威三國合夥。
- 南韓
- 2014年6月,波音遞交了南韓空軍4架加油機的競標書。2015年6月,南韓最終選擇了空中巴士A330 MRTT。
- 阿拉伯聯合酋長國
- 2019年5月,波音公司稱,獲取了阿聯酋的正式請求,希望購買3架KC-46A。
型號
- KC-46A:量産型,預計100架,首批18架。
規格參數(KC-46A)
參考資料:USAF KC-46A,[14] Boeing KC-767,[15] Boeing 767-200ER[16]
基本信息
- 機組:3
- 容量:最多 114 座位, 18 個463L托盤, 或者 58 傷病員總載油量: 212,299磅(96,297公斤)
最大轉移油量: 207,672磅(94,198公斤)
性能
參見
相關開發
參考來源
相關
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