F-16戰隼戰鬥機
美國輕中型第四代戰鬥機系列 / 維基百科,自由的 encyclopedia
F-16「戰隼」(英語:General Dynamics F-16 Fighting Falcon)是由通用動力公司(現洛歇·馬丁)研製的戰鬥機,基於美軍的「輕型戰鬥機計劃」(英語:Lightweight Fighter)從事開發,起初設計為一款制空戰鬥機,用以輔助美國空軍主力戰機F-15形成高低配置,服役後在幾度追加機能下成為一款多用途戰機[4],在戰機世代上歸類於第四代戰鬥機。
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Quick Facts F-16「戰隼」 F-16 Fighting Falcon, 概觀 ...
F-16「戰隼」 F-16 Fighting Falcon | |
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美國空軍國民警衛隊的F-16C Block30戰鬥機,隸屬科羅拉多州第140聯隊的第120戰鬥機中隊。 | |
概觀 | |
類型 | 第四代多用途戰機 |
乘員 | 1人(A型/C型/E型) 2人(B型/D型/F型) |
首飛 | 1974年1月20日(突發情況意外起飛)1974年2月2日(正式首飛) |
服役 | 1978年8月17日 |
生產 | 美國: 通用動力公司 洛歇 洛歇馬丁(原廠) 土耳其:土耳其航空航天工業(授權生產) 荷蘭:福克(授權生產) 比利時:SABCA(授權生產) 丹麥:Terma A/S(英語:Terma A/S)(授權生產) 挪威:康斯堡國防與航太(英語:Kongsberg Defence Systems)及其他(授權生產) 大韓民國:韓國航太工業公司(授權生產) |
產量 | 4,604架(截至2018年6月)[1] |
單位造價 | F-16A/B:1,460萬美元(1998年)[2] F-16C/D:1,880萬美元(1998年)[2] F-16E/F:2,690萬美元(2005年)[2] F-16C/D Block 70:1億2,180萬美元(2020年)[2] |
主要用戶 | 美國空軍 以色列空軍 土耳其空軍 埃及空軍 中華民國空軍 荷蘭皇家空軍 大韓民國空軍 希臘空軍 比利時空軍 |
衍生機型 | F-2戰鬥機 F-CK-1經國號戰鬥機 |
技術數據 | |
長度 | 49呎5吋(15.06米) |
翼展 | 32呎8吋(9.96米) |
高度 | 16呎(4.9米) |
翼面積 | 300 sq ft(27.87 m2) |
空重 | 18,900磅(8,570公斤) |
正常起飛重量 | 26,500磅(12,000公斤) |
最大起飛重量 | 42,300磅(19,200公斤) |
發動機 | F-16A/B: 批次 1/5/10/15: 普惠 F100-PW-200渦輪扇發動機 軍用推力14,670磅力(64.9千牛) 最大推力23,830磅力(106.0千牛) 批次 15OCU/20: 普惠 F100-PW-220渦輪扇發動機 軍用推力14,590磅力(64.9千牛) 最大推力23,770磅力(105.7千牛) F-16C/D: 批次 25/32/42: 普惠 F100-PW-220E渦輪扇發動機 軍用推力14,590磅力(64.9千牛) 最大推力23,770磅力(105.7千牛) 批次 30/40: 通用電氣 F110-GE-100渦輪扇發動機 軍用推力17,155磅力(76.3千牛) 最大推力28,984磅力(128.9千牛) 批次 50/70: 通用電氣 F110-GE-129渦輪扇發動機 軍用推力17,155磅力(76.3千牛) 最大推力29,588磅力(131.5千牛) 批次 52/72: 普惠 F100-PW-229渦輪扇發動機 軍用推力17,000磅力(75.6千牛) 最大推力29,160磅力(129.6千牛) F-16E/F: 批次 60: 通用電氣 F110-GE-132渦輪扇發動機 軍用推力19,000磅力(84.5千牛) 最大推力32,500磅力(144.6千牛) |
最大燃油量 | 3,200公斤(7,000磅) |
性能數據 | |
最大速度 | 2.05馬赫 (1,353哩/時;2,178公里/時)(高空)高度40,000呎時(12,190米) 1.2馬赫 (921哩/時;1,482公里/時)(海平面) |
巡航速度 | 0.95馬赫 |
爬升率 | 1200呎/秒(來自F-16C HAF操作手冊圖B8-37) |
實用升限 | A/B/C/D 型: 19,800米(65,000英呎) E 型:15,000米(50,000英呎) |
最大航程 | C型:轉場航程3,100海哩(內載燃油及攜帶適型油箱與三個外掛副油箱) 超過2,277海哩(內載燃油及三個外掛副油箱) E型:3,000海哩(攜帶適型油箱與三個外掛副油箱) 2,400海哩(攜帶副油箱) |
作戰半徑 | 295海哩(339哩,546公里)無空中加油,
作戰半徑900公里有空中加油 4枚1,000磅炸彈酬載,航線高-低-高設計 |
翼負荷 | 431公斤/平方米 |
推重比 | 1.24 (C型block 50,內載燃油50%狀態) |
最大過載 | 9.0 G |
武器裝備 | |
機炮 | 1門M61A2火神式20毫米機炮 (備彈511發) |
火箭 | 4x LAU-61/LAU-68火箭莢艙(每個含19x/7x Hydra 70毫米火箭彈或APKWS II導引火箭) 4x LAU-5003火箭莢艙(每個含19x CRV7 70毫米火箭彈) |
導彈 | 空對空導彈: AIM-7「麻雀」中程空對空導彈 AIM-120「AMRAAM」先進中程空對空導彈 AIM-9響尾蛇短程空對空導彈 巨蟒四型導彈 巨蟒五型導彈 空對地導彈: AGM-65小牛導彈 AGM-88導彈 AGM-158聯合空對地距外導彈 反艦導彈: AGM-84魚叉反艦導彈 AGM-119企鵝反艦導彈 |
炸彈 | 六個翼下掛點、一個機身中線掛點,總外掛可達17,000磅(7,700公斤) Mk 80系列低阻力自由落體航空炸彈 「JDAM」聯合直接攻擊彈藥 GBU-39小直徑炸彈 AGM-154聯合戰區外武器 B-61戰術核子彈 B83核彈 |
其他 | 雷達: AN/APG-66 (F-16A/B) AN/APG-68 (F-16C/D) AN/APG-80 (F-16E/F) AN/APG-83 (F-16AM/BM/CM/DM, F16C/D Block 70/72) 反制系統:AN/ALE-47反制灑布器 F-16A/B:1,460萬美金 F-16C/D:1,880萬美金(1998)[3] F-16E/F:2,690萬美元(2005年) |
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F-16的優異性能與相對低廉的價格是其在外銷市場成功的原因,亦是第四代戰機中產量最高的機種,累計已生產超過4,604架[5][6][7]。儘管來自美軍的訂單已生產完畢,但外銷市場仍促使其持續量產至今。強勁的銷量也為F-16的後續升級帶來利多,進而在服役多年後依然發展出如F-16E/F、F-16V標準等達到四代半戰機性能的機型[8]。
F-16的原始設計來自越戰經驗,強調視距內纏鬥能力,採用了部分首次投入於量產機的技術:整合了RSS及線傳操控的控制系統[9],也是美國首款有能力進行9G過載機動的噴射戰鬥機。儘管F-16的官方名稱是「戰隼」,但飛行員以1978年的電視劇《太空堡壘卡拉狄加》中登場的毒蛇星際戰鬥機之名,為其取了「毒蛇」(Viper)的綽號[10],而Viper目前也成為原廠採用的官方名稱。