F-14雄貓式戰鬥機
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F-14雄貓式戰鬥機(英語:Grumman F-14 Tomcat)是美國海軍一款已退役的艦載戰鬥機,原設計為制空戰機,負責艦隊防空及長程攔截,擔綱以航空母艦為中心的艦隊防空任務,同時也是美國海軍吸取越戰經驗後而設計的第一種戰機,特別着重近距纏鬥,有極佳的持續轉向能力;所以F-14同時擁有強大的長程超視距攻擊能力及極佳的近戰能力,其性能在當時有數項特點:
- 首架擁有同時應對多目標作戰能力的戰機,可以同時鎖定24個目標,並攻擊其中6個。
- 其專用的鳳凰長程空對空導彈,射程達190km,自70年代至今在美軍中仍沒有其他空對空導彈比得上[2]。
- 首架備有資料鏈,能與同型友機分享測得的目標訊息的戰機。
- 首架俱有能自動調節至最佳升阻比後掠角的可變後掠翼戰機。
Quick Facts F-14「雄貓」 F-14 Tomcat, 概觀 ...
F-14「雄貓」 F-14 Tomcat | |
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概觀 | |
類型 | 第四代可變後掠翼空中優勢戰鬥機、截擊機、艦隊防空戰鬥機 |
乘員 | 2人(一名飛官與一名雷達攔截官—RIO) |
首飛 | 1970年12月21日 |
服役 | 1974年9月22日 |
退役 | 2006年9月22日( 美國海軍) |
生產 | 格魯曼(Grumman) |
產量 | 712架[1] |
主要用戶 | 美國海軍海軍(已退役) 伊朗皇家空軍→ 伊朗伊斯蘭共和國空軍 |
技術數據 | |
長度 | 19.13公尺(62英呎9英吋) |
翼展 | 完全展開,最小後掠角時: 19.54 公尺/ 64英呎1.5英吋 完全收折,最大後掠角時: 11.65 公尺/ 38英呎2.5英吋 |
高度 | 4.9 公尺(16英呎) |
翼面積 | 僅機翼: 52.5 公尺 2(平方米);565英尺2(平方英尺) 等效面積,包括升力機體: 94 公尺 2(平方公尺);1008英尺2(平方英尺) |
空重 | 19,838公斤(43,735磅) |
正常起飛重量 | 27,669公斤(61,000磅) |
最大起飛重量 | 33,725公斤(74,350磅) |
發動機 | F-14A使用: 兩台普惠TF30低旁通比帶後燃器渦輪扇發動機 F-14A+及B使用: 兩台奇異航空F110-GE-400帶後燃器渦輪扇發動機 |
推力 | 靜軍用推力: 單台 73.9千牛(16,610磅力) 後燃推力: 單台 134千牛(30,200磅力) |
最大燃油量 | 7,348公斤(16,200磅) |
性能數據 | |
最大速度 | 2,485公里/小時 ; 1,544英里/小時(2.34馬赫) |
爬升率 | 229米/秒 ; 45,000英呎/分鐘 |
實用升限 | 16,000 公尺(53,000英呎) |
最大航程 | 1,600海哩(1,800英里,3,000公里) |
作戰半徑 | 500海哩(572 英里,926公里),無空中加油 |
翼負荷 | 僅機翼: 470公斤/平方公尺 (96 磅/平方英尺) 等效翼負荷,包括升力機體: 230公斤/平方公尺 (48 磅/平方英尺) |
推重比 | 0.88(滿載時) |
最大過載 | 7.5 G |
武器裝備 | |
機炮 | 1門M61A2火神式20毫米機炮,備彈675發 |
火箭 | 祖尼火箭 |
導彈 | 空對空導彈: AIM-54鳳凰長程空對空導彈 AIM-7「麻雀」中程空對空導彈 AIM-120「AMRAAM」先進中程空對空導彈 AIM-9響尾蛇短程空對空導彈 配置: **AIM-9兩枚 + AIM-54六枚(此配置之重量使F-14無法在航母上降落,加上阻力的限制,很少出現) **AIM-9兩枚 + AIM-54兩枚 + AIM-7三枚(冷戰時期恆常性配備) **AIM-9兩枚 + AIM-54四枚 + AIM-7一枚 **AIM-9兩枚 + AIM-7六枚 **AIM-9兩枚 + AIM-54四枚 **AIM-9兩枚 + AIM-7四枚 **AIM-120八枚+AIM-9兩枚(僅作為測試用途) 空對地導彈: |
炸彈 | 六個翼下、四個機身外側、一個機身中線掛點,總外掛可達14,500磅(6,600公斤) Mk 80系列低阻力自由落體航空炸彈,包括Mk-82、-83與-84等不同重量的版本 「JDAM」聯合直接攻擊彈藥 B-61戰術核子彈 鋪路者雷射制導炸彈(英語:鋪路者系列)(Paveway)雷射制導炸彈,包括GBU-10(英語:GBU-10 Paveway II)、GBU-12(英語:GBU-12 Paveway II)、GBU-16(英語:GBU-16 Paveway II)(鋪路者II) GBU-24(鋪路者III)等版本 Mk 20石眼II(Rockeye II)集束炸彈 |
其他 | 單機造價 3,800萬美元(1998年) 戰術空中偵察吊艙系統(英語:Tactical Airborne Reconnaissance Pod System)(Tactical Airborne Reconnaissance Pod System, TARPS) 夜間低空導航暨紅外線瞄準吊艙(LANTIRN pod) AN/APG-71雷達(英語:AN/AWG-9) AN/ASN-130慣性導航(INS) 紅外線搜尋追蹤(IRST) 戰術控制(TCS)系統 遠端視訊接收器(英語:ROVER)(ROVER) |
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採用了可變後掠翼設計,不只使F-14在不同高度、空速也能有最佳升阻比,也使其能同時滿足低速航母升降及超音速時機動的需要。F-14採雙發動機、雙尾翼設計,由於研發時技術所限需要兩個人操縱,為一雙座戰機。
及後加裝偵查吊艙等裝備後開始負責偵察、攻擊效果評估等任務。隨後因海軍沒有其他戰機能滿足作戰需要,在服役後期曾追加低空導航暨夜間紅外線標定筴艙,具備基本的精確對地攻擊能力。
F-14由美國格魯曼設計,首架F-14於1970年試飛,1974年服役,用以取代F-4鬼怪式戰機,開始時負責美國航空母艦打擊群的防衛,自1994年開始有精確對地攻擊能力。海軍原打算為F-14升級以使能服役至2015年,但正值冷戰結束等因素,升級計劃被國防部及國會否決,並決定F-14的角色由原計劃只設計作取代A-6及A-7等對地攻擊機的F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機暫代。在美國海軍服役32年後,F-14於2006年9月22日正式退役。
除美國海軍外,唯一擁有F-14的國家是伊朗,於1970年代共接收了79架F-14A,兩伊戰爭期間F-14有出色的戰績,外間估計即使缺乏原廠支援下,伊朗的F-14共擊落了160架伊拉克戰機,雖然伊拉克聲稱擊落了超過70架F-14,但外面估算實際只有約10架F-14被擊落,伊朗至今仍有F-14服役。