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巴西航空工業E系列
机型 / 維基百科,自由的 encyclopedia
巴西航空工業E系列(英語:Embraer E-Jet)是巴西航空工業公司在二十一世紀開發生產的支線噴射客機型號系列,於2003年首次投入營運。該系列由四款機型組成,瞄準80人左右級距的市場,後來又推出100座以上的加長機型,分別是E170(70-80座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)和E195(108-122座)。
此條目需要補充更多來源。 (2014年7月23日) |
Quick Facts 巴西航空工業E系列Embraer E-Jet ...
巴西航空工業E系列 Embraer E-Jet | |
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從蒙特利爾國際機場起飛的一架加拿大航空的E175 | |
類型 | 窄體飛機 |
製造商 | 巴西航空工業公司 |
起役日期 | 2004年3月 |
狀態 | 生產中,使用中 |
主要用戶 |
加拿大航空 華信航空(已退役) 捷藍航空 波蘭航空等 |
生產年份 | 2001年-至今 |
製造數量 | 1,596架(截止2021年5月) |
單位成本 | 2850萬-4000萬美元(2010年) |
發展為 | 巴西航空工業E2系列 |
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/LufthansaCityline_E195LR_D-AEBD_CGN_2010-10-06_01.jpg/640px-LufthansaCityline_E195LR_D-AEBD_CGN_2010-10-06_01.jpg)
E系列飛機採用了許多新式設計如雙氣泡形機艙、EFIS航電、美國通用電氣的發動機等,在設計過程中採用虛擬現實輔助設計工作,是世界上第一款以虛擬現實輔助設計工作的客機。目前巴西航空工業公司接到超過1551架E系列飛機的訂單,超過650架飛機投入營運,累計飛行時間超過440萬小時。公司在全球的E-系列機隊平均每天的利用率達到7.13飛行小時,最新的簽派可靠性和任務完成率分別達到99.23%和99.86%。
本系列飛機主要競爭對手為龐巴迪宇航生產的CRJ700系列客機。更新發動機和機翼的巴西航空工業E2系列已於2018年投入營運。但直到2023年,美國支線航司因為E175-E2不符合規模條款要求,仍在購買第一代E175,該型號亦成為唯一在產的舊E系列客機機型。