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1998年世界一級方程式錦標賽
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1998年國際汽聯一級方程式世界錦標賽(1998 FIA Formula One World Championship)是國際汽聯一級方程式賽車比賽的第52個賽季。這屆亮點是1998年世界一級方程式錦標賽的車手和車隊的比賽在3月8日開始到11月1日結束的16場比賽中同時進行。芬蘭人米卡·哈基寧贏得了車手冠軍,邁凱倫-梅賽德斯贏得了車隊冠軍,這是邁凱輪車隊自1991年以來的首個冠軍。[1]
1998年國際汽聯世界一級方程式 錦標賽賽季 |
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車手冠軍:米卡·哈基寧 車隊冠軍:邁凱倫-梅賽德斯 | |
上屆:1997 | 下屆:1999 |
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本賽季中,車隊排名發生了很大變化,邁凱倫-梅賽德斯成為最終贏家。哈基寧贏得了前六場大獎賽中的四場,在車手錦標賽中確立了明顯的領先優勢,但米高·舒麥加和法拉利在賽季中期的強勁復甦,包括隨後的五場勝利,使這位德國車手在剩下的兩場比賽中與哈基寧的積分持平。哈基寧從舒麥加手中贏得了盧森堡大獎賽,以4分的優勢進入到日本舉行的賽季決賽。決賽中,舒麥加獲得了杆位,但在排位賽中失誤,繼而遭遇爆胎,哈基寧最終贏得了比賽。即便如此根據賽制規則,如果舒麥加贏得日本大獎賽,假設芬蘭人獲得第二名,哈基寧也會通過更多的第二名積分贏得最終勝利。哈基寧的隊友戴維·庫特哈德(英語:David Coulthard)獲得總成績第三名,舒麥加的隊友埃迪·歐文獲得第四名。邁凱輪在車隊錦標賽中贏得法拉利23分。
隨着雷諾的退賽,以及設計師阿德里安·紐維轉投邁凱倫,威廉姆斯車隊和雅克·維倫紐夫均未能衛冕各自冠軍。威廉姆斯車隊最終未能蟬聯自1988年賽季以來的冠軍,他們在車隊錦標賽中最終名列第三。年輕的意大利人詹卡洛·費斯切拉展示出個人良好的前景,但貝納通車隊也未能在本賽季贏得任何一場冠軍。 喬丹車隊中領先的達蒙·希爾在賽季前半段未取一分,但在後半程強勁復甦——包括希爾在比利時的濕滑惡劣條件下仍為車隊贏得第一。隊友拉爾夫·舒麥加獲得第二,使他們在車隊錦標賽中獲得第四。該賽季也是前冠軍泰瑞爾車隊的最後一個賽季,該車隊被肯·泰瑞爾(英語:Ken Tyrrell)出售給了英美煙草公司。