黃鼠狼I(德文: Marder I),是在第二次世界大戰期間由納粹德國所開發的驅逐戰車(或稱坦克驅逐車)。是由1940年對法國戰役中,所擄獲的數百輛做為火砲牽引車・裝甲運輸車的37L Lorraine牽引車(Tracteur Blinde 37L "Lorraine")為基礎,搭載7.5 cm PaK 40反坦克炮所完成。
此條目需要擴充。 (2010年5月4日) |
黃鼠狼I驅逐戰車 ![]() Marder I | |
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![]() 於法國索謬爾博物館中展示的黃鼠狼I型驅逐戰車 | |
基本規格 | |
重量 | 8.2噸 |
長度 | 5.38 m |
寬度 | 1.88 m |
高度 | 2.00 m |
載員 | 4或5人 |
裝甲 | 車身9-12mm 上層結構10mm |
主武器 | Pak 40 75mm 46倍徑坦克砲 X 1 |
副武器 | MG 34 7.92mm 通用機槍 X 1 600發子彈 |
發動機 | Delahaye 103TT發動機 3.5L直列六汽缸 70匹馬力 |
功率/重量 | 8.5匹/噸 |
懸掛 | 葉片彈簧式 |
速度 | 34-38公里/小時 |
制式名稱為7.5cm 40式1型反坦克炮搭載Lorraine牽引車(f)型自走砲(7.5cm PaK40/1 auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f)),Marder字面即為「黃鼠狼」的意義。制式編號為 Sf.Kfz. 135。
雖說制式採用的規格底盤為Lorraine牽引車,但是也有些說法是將許多不同款淘汰的法軍坦克所改造搭載的7.5 cm PaK 40反坦克炮的同類型車款,均列為黃鼠狼I。
概要
從1941年德國發動巴巴羅薩作戰的初期開始、德國國防軍始終不滿足於牽引式的反坦克砲與I號驅逐戰車這樣的裝備,而覺得必須要有更富有機動性、更強力的反坦克武器。而此一要求在1941年末期變成了緊急課題,因為蘇聯投入了新型的T-34與KV-1等坦克。
做為暫時的解決策略,德軍先打算將已經過時的II號坦克,以及擄獲的Lorraine牽引車此類車輛,均改裝成驅逐戰車。而這就是黃鼠狼系列的由來,搭載了7.5 cm PaK 40/1反坦克炮或是由蘇聯大量擄獲的F-22 76mm野砲所改造出來的7.62 cm PaK 36(r)反坦克炮。
開發過程
黃鼠狼I是於1942年5月,由在Lorraine底盤上安裝7.5cm PaK 40 反坦克炮所開發出來的。由於本車原本就將引擎配置於車體中央,是非常適合驅逐戰車的設計。而在撤除車體後部的兵員乘坐用空間之後,代以安裝火砲以及設置開放式的戰鬥室。不過戰鬥室僅由10~9mm厚的裝甲板所構成,僅能防護成員免於輕兵器及砲彈破片的傷害,無法防護來自敵方坦克的砲擊。
在1942年的7-8月間,約有170輛的黃鼠狼I是由前述的Lorraine牽引車所改造的。另外有其他的法軍坦克如Hotchkiss H39與FCM 36等等,每次以數十輛為單位所改造出來的驅逐戰車,這些也常被列入黃鼠狼I之中。
戰績
最初的一批黃鼠狼I型在1942年投入了東部戰線,配備於步兵師團坦克驅逐(Panzerjäger)大隊。但是這些黃鼠狼I型在後續車型如黃鼠狼II型、黃鼠狼III型出現後,就陸續被後送回法國境內使用。主要理由是因為Lorraine牽引車以及其他法軍坦克底盤,在法國會比較容易由當地其他的法軍車輛來取得、挪用零件的關係。而在聯軍登陸諾曼第的前後,配備於大西洋防線的幾個裝甲師由於坦克不足,許多都是以法軍坦克底盤改造的黃鼠狼I型來填補缺額。
裝備部隊
相關條目
- 黃鼠狼式步兵戰車(冷戰時期同名坦克)
- 黃鼠狼II驅逐戰車
- 黃鼠狼III驅逐戰車
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