馬尼拉都會區地鐵
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馬尼拉都會區地鐵(英語:Metro Manila Subway),前稱大馬尼拉地鐵[3](英語:Mega Manila Subway),是菲律賓馬尼拉大都會區一條興建中的地鐵線,全長36公里(22英里),呈南北走向,連接馬尼拉大都會6個城市。主線設有16座車站,起自巴倫蘇埃拉的東巴倫蘇埃拉站,終至帕拉納克市的米骨丹站;支線則連接主線和尼諾伊·阿基諾國際機場,將成為繼南北通勤鐵路之後,馬尼拉都會區第二座機場聯絡軌道系統。
本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |
Quick Facts 馬尼拉都會區地鐵 Metro Manila Subway, 概覽 ...
馬尼拉都會區地鐵 Metro Manila Subway | |
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概覽 | |
營運範圍 | ![]() 馬尼拉大都會(第一階段) 布拉干省、喀比地省(第二、三階段) |
服務類型 | 城市軌道交通系統 |
目前狀況 | 興建中 |
起點站 | 東巴倫蘇埃拉 |
終點站 | 米骨丹(主線) 尼諾伊·阿基諾國際機場三號客運大樓(機場支線) |
營運路線 | 1 |
路線編號 | 9 |
技術數據 | |
路線長度 | 36公里(22英里) |
最高速度 | 80公里每小時(50英里每小時) |
車站數目 | 17 |
軌距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) |
電氣化方式 | 1500伏特直流電(架空電纜)[1] |
營運資訊 | |
計劃通車 | 2029年 |
日乘客量 | 370,000(估計)[2] |
營運者 | 菲律賓交通部 |
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本地鐵線是杜特爾特政府「大建特建計劃」的一部分[4],在2019年2月27日舉行動土儀式,並於同年12月正式動工,但由於工程進度因2019冠狀病毒病疫情而出現延誤,政府已放棄分段通車的計劃,改以2029年通車為目標。本項目的建造成本為4880億披索(2021年估計)[5],日本國際協力機構提供的貸款將分擔地鐵線大部分建設成本。
地鐵通車後預計將整合原有的公共運輸系統,北大道站將成為四線轉車站,和輕軌1號線、捷運3號線和捷運7號線交匯,其他鐵路線和交通工具的乘客也可以經地鐵站轉乘地鐵,抵達目的地。