香港機場管理局(簡稱機管局;英語:Airport Authority Hong Kong,縮寫:AAHK)為香港特別行政區政府全資擁有的法定機構,於1995年由香港政府成立,專責香港國際機場的管理及營運,以商業方式運作,主要收入來自香港國際機場提供服務的收費。
香港機場管理局 | |
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Airport Authority Hong Kong | |
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公司類型 | 公營機構 |
成立 | 1995年 |
代表人物 | 林天福(董事會主席) 張李佳蕙(署理行政總裁) |
總部 | ![]() 中環遮打道16-20號歷山大廈31樓 |
營業額 | 82.17億港元(2022/23年度) |
經營收入 | 除稅前虧損24.43億港元(2022/23年度) |
淨收入 | 普通股持有人應佔虧損19.3億港元(2022/23年度) |
所有權者 | 香港特別行政區政府 ![]() |
員工人數 | 2,651人(2021/22年度) |
實收資本額 | 347.1億港元 |
結算期 | 3月31日 |
母公司 | 香港特別行政區政府 財政司司長法團:306,480股 民航處 |
主要子公司 | 有控制權 -機場保安有限公司、 -HKIA Information Services Limited、 -HKIA Logistics Limited、 -HKAC Limited、 -香港國際機場貴金屬儲存庫 有限公司、 -聯天客運服務有限公司、 -香港國際機場(中國)有限公司、 -珠海市珠港機場管理有限公司55%、 -聯天地勤服務管理技術諮詢 -上海滬港機場管理有限公司、 亞洲國際博覽館、 無控制權 -杭州蕭山國際機場35% |
網站 | www.hongkongairport.com |
備註 | 數據及資料來源: -《香港機場管理局 - 2010/11 年報》 -香港國際機場2017/18可持續發展報告 |
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人才培訓
機場管理學院為機場管理局的培訓部門,除了機場管理局職員外,機場管理學院也為區外機場人員提供培訓,曾經合作的機場包括北京首都機場、珠海機場、杭州蕭山國際機場、上海浦東機場及上海虹橋機場等。
香港國際機場於2005年推出見習行政人員培訓計劃,目的旨在培育管理專才,以迎合香港國際機場未來的業務需求。見習行政人員於首三年會接受密集式的訓練,包括參與課堂培訓及工作實習,並且因應個人特長輪調至不同部門。見習行政人員透過此計劃,可以學習一般機場管理技巧,以便日後在香港國際機場肩負各種不同的職責。
香港國際航空學院於2016年成立,為香港航空業培訓人才。學院於2017年與法國國立民用航空學院合作開辦碩士學位課程,並由ENAC頒授航空運輸管理碩士學位,首輪課程於2017年4月推出[1][2][3][4]。
發行債券
2024年1月, 香港機場管理局公佈,計劃發行最高50億元零售債券,年期2.5年,每3個月派息1次,每年定息4.25厘,每手入場費為1萬元。[5]
軼聞
網上瘋傳一張相片,顯示一輛機場特警警車在機場停機坪禁區行車道遭到鎖車,隨即引起公眾熱烈討論。機管局其後承認確有鎖車,指事件發生在2020年3月22日中午12時許,有機管局職員巡邏時誤以為一輛警車不應停泊於相關車位,因而上鎖。其後經了解,知悉該輛警車當時正用於執行職務,隨即更正做法。事後機管局已主動與警方溝通,表示職員在理解有關規例及執行程序上有偏差,會作改善,並為事件引起不便致歉。事件餘波未了,據了解,涉事機管局職員已被即時解僱。[6]
參考文獻
外部連結
參見
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