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韓國鐵道公社331000系電動列車(韓語:한국철도공사 331000호대 전동차/韓國鐵道公社 331000號帶 電動車)是韓國鐵道公社的一款通勤型電動列車,在首都圈電鐵京義·中央線營運。
韓國鐵道公社331000系電動列車 | |
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![]() 331000系列車在幸信站附近 | |
概覽 | |
類型 | 通勤型電動列車 |
原產國 | ![]() |
製造 | 現代Rotem |
產量 | 27組 |
車輛總數 | 180 |
製造年份 | 2009年、2012年、2014年 |
投入服務 | 2009年7月1日至今 |
主要用戶 | 韓國鐵道公社 |
營運路線 | 首都圈電鐵京義·中央線 |
技術數據 | |
列車編組 | 2M2T或4M4T |
車輛長度 | 先頭車:20,250 mm 中間車:20,000mm |
車體闊度 | 3,200mm |
車輛重量 | 27.5-42t |
編組重量 | 281t |
軌距 | 1,435mm |
車體材質 | 1批次:鋁合金 2批次:不鏽鋼 |
車輛載客量 | 先頭車:148人(座席48人) 中間車:160人(座席54人) |
編組載客量 | 4卡編組:616人(座席204人) 8卡編組:1,256人(座席420人) |
營運速度 | 110km/h |
設計最高速度 | 110km/h |
起動加速度 | 3.0 km/h/s |
常用減速度 | 3.5 km/h/s |
緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
供電制式 | 交流25,000V(60Hz)電纜供電 |
供電方式 | 雙臂式集電弓 |
傳動方式 | 交-直-交 |
摩打功率 | 230kW |
牽引功率 | 3,680kW |
傳動比 | 1:7.07 |
控制裝置 | VVVF-IGBT |
制動方式 | 再生制動、空氣制動、電氣指令式制動 |
安全防護系統 | ATS |
331000系電動列車是廣域電鐵的列車,是交流用車輛,列車自2009年7月1日開始在首都圈電鐵京義·中央線使用。列車客室車門為電動內藏門,每節車廂共4對車門,列車兩端擁有緊急出口。本款列車共27組,配屬於文山車廠。
本款列車外觀與361000系相似,不過其外塗裝和客室座位顏色不同。
編號33114-33127,於2012年生產,列車材料為不鏽鋼,車內安裝有液晶電視;除了33114-33122為4卡編組外,其他編組均為8卡編組。
331000
←首爾·砥平方向 汶山方向→
| ||||||||
車廂編號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
集電弓 | ◇◇ | ◇◇ | ||||||
形式區分 | 3310XX (Tc) |
3311XX (M) |
3312XX (M) |
3313XX (T) |
3314XX (T) |
3315XX (M) |
3316XX (M) |
3319XX (Tc) |
動力單元 | 單元1 | 單元2 | ||||||
其他設備 | ||||||||
安裝機器 | SIV,CP,BT | VVVF | VVVF,Mtr | VVVF | VVVF,Mtr | SIV,CP,BT | ||
車輛重量 | 33.0t | 38.0t | 42.0t | 27.5t | 27.5t | 38.0t | 42.0t | 33.0t |
載客量 | 148人 | 160人 | 160人 | 160人 | 160人 | 160人 | 160人 | 148人 |
331000
←首爾方向 汶山方向→
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車廂編號 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||
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集電弓 | ◇◇ | ◇◇ | ||||||
形式區分 | 3310XX (Tc) |
3312XX (M) |
3314XX (M) |
3319XX (Tc) | ||||
動力單元 | 單元1 | 單元2 | ||||||
其他設備 | ||||||||
安裝機器 | SIV,CP,BT | VVVF,Mtr | VVVF,Mtr | SIV,CP,BT | ||||
車輛重量 | 33.0t | 42.0t | 42.0t | 33.0t | ||||
載客量 | 148人 | 160人 | 160人 | 148人 |
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