雪龍2號是中華人民共和國第一艘自主建造的極地破冰船和科學考察船，船體結構強度滿足PC3級要求[4]，具備艏艉雙向破冰功能。雪龍2號於2019年7月11日交付使用[2]。
雪龍2號由芬蘭阿克爾北極技術公司（Aker Arctic Technology Oy）負責基本設計，中國船舶工業集團所屬中國船舶及海洋工程設計研究院（第七〇八研究所）負責詳細設計[5]。
歷程
2019年10月9日，雪龍2號從位於上海的中國極地考察國內基地離港前往深圳，15日從深圳前往南極海冰區[6]。
2021年5月7日，歷時179天、總行程3.6萬餘海里，中國極地科學考察破冰船「雪龍2」號返回上海國內基地碼頭，標誌着中國第37次南極考察圓滿完成[7][8]。
2021年7月12日，由中華人民共和國自然資源部組織的中國第12次北極科學考察隊搭乘「雪龍2號」船從上海出發，前往北極執行科學考察任務[9][10]。2022年11月23日上午9時，雪龍2號開啟中國第38次南極考察[11]。2023年4月6日回到上海。[12]
2023年7月，中國第13次北冰洋科學考察隊搭乘雪龍2號前往北極[13]。
2023年11月12日，雪龍2號正在執行中國第40次南極考察任務期間，在巴布亞新幾內亞附近海域附近，接獲相應國家的漁船求救，由於漁船獲得補給後仍無法自行脫險，雪龍2號原地陪護等待該國救援船隻到達；由於當地救援船隻仍無法抵達，雪龍2號將漁船整艘吊回船上，將漁船運送指定海域後，交接給當地接應船隻。[14]12月6日深夜，雪龍2號抵達羅斯海新考察站附近海域。[15]
參見
參考資料
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