隼級導彈快艇(はやぶさ型ミサイル艇)是日本海上自衛隊旗下的一型導彈快艇,在2002-2004年間共建造6艘。
研製背景
在日本自衛隊「1986年至1985年中期防禦能力發展計劃」中,開始研製導彈快艇(PG),計劃建造18艘,用以取代常規的魚雷艇(PT)。1993-1995年間,首批次1號型導彈快艇共3艘建成入役。[2]
在該型導彈快艇服役後,發現其在海浪中船體強度和適航性不足,特別是在冬季的日本海中難以行動。由於噸位較小(滿載排水量60噸),其續航力不足,需要依賴近岸的後勤補給。[3]此外,其採用水翼船的設計,難以在中速時行動。由於這些問題,該型導彈快艇在建成3艘後便停產。[4]
這個時期,日本制定了「關於1996年及以後的國防計劃」並在1995年底獲得內閣批准,將導彈快艇的數量減半至9艘。[4]在此基礎上,根據前型1號型的總結經驗,開始設計建造「隼級」導彈快艇。
設計
為了提高適航性和自持力,其船體從前型的50噸提高到了200噸。[4][3]受能登半島沿海不明船事件的影響,其設計指標要求將航速從40節提高到44節,為此將原先計劃的2台發動機增加到3台。由於3台發動機難以在雙體船上配置,該導彈快艇最終採用了單體船的設計方案。其採用3台奇異國際LM500燃氣渦輪發動機,平行排列,每台發動機都連接到一具噴水推進器。
設計時,重點考慮了減輕船體重量和降低重心,船體結構採用耐腐蝕鋁合金。艦橋為雙層式結構,主體部分裝有阻燃複合材料製成的防彈板。[4]在設計時也考慮了隱身性能,上層建築使用傾斜設計以降低雷達散射截面,桅杆和主炮也採用了隱身化設計。[4]
在裝備方面,其攜帶兩組90式雙聯裝反艦導彈發射器。其配備一門奧托梅萊拉76毫米艦炮,與前型僅配備20mm機炮相比,射程更遠,可以更有效地應對小型武裝艦艇。艦炮防護罩採用隱身化設計。受能登半島沿海不明船事件的影響,在艦橋甲板兩側各設置了一座白朗寧M2重機槍支架。此外還配備了紅外夜視儀和用於登船檢查的複合橡皮艇。[4][5]
其配備有OYQ-8B戰鬥系統和Link 11戰術數據鏈,可以將數據傳輸至自衛隊更高層級的作戰系統,為其他艦艇和飛機提供數據支持。
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噴水推進器
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高速航行狀態
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攜帶的複合橡皮艇
同級艦
編號 | 艦名 | 建造 | 起工 | 下水 | 服役 | 所屬 |
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PG-824 | 隼鷹 | 三菱重工業 下關造船廠 |
2000年11月9日 | 2001年6月13日 | 2002年 3月25日 |
舞鶴地方隊 舞鶴警備隊 第2導彈快艇隊 |
PG-825 | 若鷹 | 2001年9月13日 | 大湊地方隊 余市防備隊 第1導彈快艇隊 | |||
PG-826 | 大鷹 | 2001年10月2日 | 2002年5月13日 | 2003年3月24日 | 佐世保地方隊 佐世保警備隊 第3導彈快艇隊 | |
PG-827 | 熊鷹 | 2002年8月2日 | 大湊地方隊 余市防備隊 第1導彈快艇隊 | |||
PG-828 | 海鷹 | 2002年10月4日 | 2003年5月21日 | 2004年3月24日 | 舞鶴地方隊 舞鶴警備隊 第2導彈快艇隊 | |
PG-829 | 白鷹 | 2003年8月8日 | 佐世保地方隊 佐世保警備隊 第3導彈快艇隊 |
圖片集
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M2機槍支架
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發射反艦導彈(模擬彈)
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MK 137六管誘餌發射器
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釋放紅外誘餌
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傳統塗裝
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低能見度塗裝(2020年起)
參考文獻
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