阿布達比酋長國
阿联酋的酋长国 来自维基百科，自由的百科全书
| 阿布達比酋長國 Emirate of Abu Dhabi | |
|---|---|
| 酋長國 | |
 旗幟  徽章 | |
 阿布達比酋長國在阿聯酋的位置（阿布達比以深粉紅色標示） | |
| 坐標：23°40′00″N 54°00′00″E | |
| 國家 |  阿聯酋 |
| 酋長國 | 阿布達比酋長國 |
| 首府 | 阿布達比市 |
| 政府 | |
| • 謝赫 | 穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚 |
| • 儲君 | 哈立德·本·穆罕默德·阿勒納哈揚 |
| 人口（2008） | |
| • 總計 | 1,975,000人 |
| 時區 | 阿聯酋標準時間（UTC+4） |
| 網站 | Abu Dhabi Government Website |
阿布達比酋長國（阿拉伯語：إمارة أبوظبي）是阿拉伯聯合酋長國七個酋長國之一，同時也是面積最大的酋長國（其面積為67,340km2，佔到阿聯酋全國領土的85%）和人口數第二多（僅次於杜拜[1]）的酋長國。阿布達比酋長國的首府阿布達比市同時也是阿聯酋的首都。阿布達比北濱波斯灣、南接沙地阿拉伯、東鄰阿曼。
阿布達比酋長國的主要收入來自石油工業、建築業以及金融服務業。[2]2008年，阿布達比的GDP達到1870億美元[3]，其中工業（主要是石油工業）佔比為65.%，建築業佔比11.5%，其餘23.6%則來自金融服務業。[4]
歷史
早在公元前3000年左右，阿布達比就已經有人居住，這裏的早期居民主要從事游牧和捕魚。18世紀晚期，游牧部落聯合組成了名為巴尼亞斯的部落聯合，這是現代阿布達比酋長國的雛形，該部落聯合在名義上還包括了如今的杜拜。19世紀，杜拜和阿布達比分立。
直到20世紀中葉，阿布達比的主要經濟來源仍是畜牧業（駱駝）、椰棗種植以及艾因和利瓦兩個綠洲出產的蔬菜。此外還包括夏季在阿布達比市沿海的捕魚業和珍珠採集。珍珠是20世紀上半葉阿布扎布最主要的出口商品以及創匯產業。
1939年，當時的阿布達比埃米爾謝赫沙赫布特（沙赫布特·本·蘇爾坦·阿勒納哈揚）頒佈了挖掘石油的許可，1958年，阿布達比發現了第一口油井。雖然當時石油只在阿布達比的國民經濟中佔據邊緣地位，但到了1961，依然給阿布達比帶來了一些混凝土建築和第一條公路。然而謝赫沙赫布特對石油工業的前景持謹慎態度，寧可投資其他產業。他的兄弟謝赫扎耶德（扎耶德·本·蘇爾坦·阿勒納哈揚）十分看好石油工業，認為這能給阿布達比帶來翻天覆地的變化。由此，統治阿布達比的阿勒納哈揚家族認為謝赫扎耶德應當取代他的兄長治理阿布達比。於是，1966年8月6日，在英國的幫助下，謝赫扎耶德成為了阿布達比新的統治者。[5]
1968年1月，英國殖民者宣佈將於1971年完全撤離波斯灣地區。隨即，謝赫扎耶德開始致力於阿拉伯聯合酋長國的成立。2月，巴林、卡塔爾、阿布達比、沙迦、杜拜、哈伊馬角、阿治曼、富查伊拉、烏姆蓋萬九國埃米爾在杜拜舉行會議，同意建立阿拉伯聯合酋長國，後因種種原因，巴林和卡塔爾先後退出。哈伊馬角也未同意加入。1971年7月，在杜拜會議上，其餘六國制定臨時憲法，決定建立阿聯酋，以阿布達比為臨時首都。12月2日，阿聯酋宣佈成立。次年2月，哈伊馬角加入阿聯酋。1996年，臨時憲法被通過為永久憲法，阿布達比也成為正式首都。
阿聯酋成立後，石油工業為這一地區帶來滾滾收入，銀行、精品店和現代建築取代了傳統的阿拉伯小屋。如今，阿布達比是世界上人均主權基金最高的地區，為每人10萬美元。
2004年11月2日，阿聯酋首任總統、阿布達比謝赫扎耶德·本·蘇爾坦·阿勒納哈揚去世。11月3日，其子哈利法·本·扎耶德·阿勒納哈揚成為阿布達比新任埃米爾，並被選為阿聯酋新一任總統。[6]
地理
阿布達比酋長國位於富含石油的戰略要地波斯灣地區。西部和南部與沙地阿拉伯接壤，東部與阿曼相鄰，北部則是波斯灣以及同屬阿聯酋的杜拜和沙迦。
阿布達比幾乎全年天氣晴朗。每年6月到9月，平均氣溫超過攝氏43度（華氏110度），沙塵暴也時有發生，會把能見度降到數米之內。10月到次年5月氣候適宜，尤其是1-2月間氣候較為涼爽，同時會有大霧天。
阿布達比市是一個風景優美的現代化城市，綠化覆蓋全市，處處可見現代化的建築和商店。
阿布達比酋長國其他主要城市包括艾因、巴尼亞斯和魯瓦斯。艾因是沙漠中的一個綠洲，是由多個村莊組成的定居點。艾因是阿聯酋著名的花園城市和文化城市，這裏由曾獲得國際建築大獎的阿布達比圖書館和文化中心，以及阿聯酋國立大學。
政治
阿聯酋建國後，歷代阿聯酋總統在一般情況下都由阿布達比酋長國酋長兼任。
| 在位 | 名字 | 備註 |
|---|---|---|
| 1761 - 1793 | 謝赫·迪亞卜·本·伊薩·阿勒納哈揚 | ？—1793 |
| 1793 - 1816 | 謝赫·沙克布特·本·迪亞卜·阿勒納哈揚 | 1793- 1816 |
| 1816 - 1818 | 謝赫·穆罕默德·本·沙克布特·阿勒納哈揚 | |
| 1818 - 1833 (共任) | 謝赫·沙克布特·本·迪亞卜·阿勒納哈揚 | |
| 1818 - 1833 (共任) | 謝赫·塔赫農·本·沙克布特·阿勒納哈揚 | ？—1833 |
| 1833 - 1845年7月 (共任) | 謝赫·哈利法·本·沙克布特·阿勒納哈揚 | ？—1845 |
| 1833- 1845年7月 (共任) | 謝赫·蘇丹·本·沙克布特·阿勒納哈揚 | ？—1845 |
| 1845年7月 - 1845年9月 | 謝赫·伊薩·本·哈立德 (篡位) | |
| 謝赫·迪亞卜·本·伊薩 (篡位) | ||
| 1845年12月 - 1855年 | 謝赫·賽義德·本·塔赫農·阿勒納哈揚 | |
| 1855 - 1909 | 謝赫·扎耶德·本·哈利法·阿勒納哈揚 | 1855 - 1909 |
| 1909 - 1912 | 謝赫·塔赫農·本·扎耶德·阿勒納哈揚 | 1860 - 1912 |
| 1912年10月 - 1922年8月22日 | 謝赫·哈姆丹·本·扎耶德·阿勒納哈揚 | 1881 - 1922 |
| 1922年8月22日 - 1926年8月4日 | 謝赫·蘇丹·本·扎耶德·阿勒納哈揚 | 1881 - 1926 |
| 1926年8月4日 - 1928年1月1日 | 謝赫·沙克爾·本·扎耶德·阿勒納哈揚 | 1887 - 1928 |
| 1928年1月1日 - 1966年8月6日 | 謝赫·沙克布特·本·蘇丹·阿勒納哈揚 | 1905 - 1989 |
| 1966年8月6日 - 2004年11月3日 | 謝赫·扎耶德·本·蘇爾坦·阿勒納哈揚 | 1918 - 2004 |
| 2004年11月3日 - 2022年5月13日 | 謝赫·哈利法·本·扎耶德·阿勒納哈揚 | 1948 - 2022 |
| 2022年5月13日 - | 謝赫·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚 | 1961 - |
交通
阿布達比國際機場（AUH）和艾因國際機場（AAN）是阿布達比兩大機場。
阿布達比各城鎮的市內交通主要依靠私家車和出租車，政府運營的公共汽車主要服務於低收入人群。城市之間則有班車往返。
2005年起，阿布達比和杜拜之間開通了客運班車。
2012年，位於酋長國東北方的哈里發港啟用，為阿布達比的主要商港。
經濟
阿布達比是真正的石油國家，整個阿聯酋的石油儲藏量，阿布達比酋長國就佔了95%，天然氣儲量則達到92%[7]。阿布達比的石油總儲量佔世界已探明儲量的9%，天然氣佔5%[8]。
阿布達比的旅遊業也相當的發達，年平均增長率是15至20%。1997年，70%的遊客來自德國，其餘的來自其它的歐洲國家。有商務目的的遊客對阿布達比的飯店業有着相當的重要性。在一些比較重大的會議和貿易博覽會期間，飯店賓館的客房使用率可以達到百分之百。[9]
參見
參考文獻
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