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長征二號丙運載火箭
中国运载火箭 / 維基百科,自由的 encyclopedia
長征二號丙運載火箭(簡稱:「長二丙」或「長二C」)是中華人民共和國自1982年開始服役的兩級液體中型運載火箭,是在長征二號運載火箭的基礎上改進設計而成,當前主要用於發射低軌和太陽同步軌道衛星,其最大運載能力可達到4.3噸。[3][2]
Quick Facts 用途, 製造者 ...
![]() 長征二號丙運載火箭渲染圖,分別配置3.35米與4.2米兩種不同直徑的整流罩 | |
用途 | 運載火箭 |
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製造者 | 中國運載火箭技術研究院 |
製造國家 | ![]() |
外型及質量參數 | |
高度 | 43.72米(143.4英尺)[1] |
直徑 | 3.35米(11.0英尺)[1] |
質量 | 245,000公斤(540,000英磅) |
節數 | 2節 |
酬載量 | |
至LEO有效載荷 | |
質量 | 4,300公斤(9,500英磅)[2] |
至SSO[a]有效載荷 | |
質量 | 2C: 1,400公斤(3,100英磅) 2C/SMA: 2,100公斤(4,600英磅) |
至GTO有效載荷 | |
質量 | 2C/SM: 1,250公斤(2,760英磅) |
相關火箭 | |
本系列 | 長征二號系列火箭 |
衍生型號 | 長征二號捆、長征三號系列 |
相似型號 | 風暴一號、長征二號丁 |
發射歷史 | |
現況 | 現役 |
發射場 | 酒泉衞星發射中心 西昌衞星發射中心 太原衞星發射中心 |
總發射次數 | 78 (僅包括軌道發射) |
成功次數 | 76 (僅包括軌道發射) |
失敗次數 | 1 (僅包括軌道發射) |
部分失敗 次數 | 1 |
首次發射 | 2A: 1975年11月26日 2C: 1982年9月9日 2C/SD: 1997年9月1日 2C/SM: 2003年12月30日 2C/SMA: 2008年9月6日 |
著名載荷 | 返回式遙感衛星 銥星 探測一號、二號 |
第一節 | |
高度 | 23.272 公尺 |
直徑 | 3.35 公尺 |
空重 | 8.6 噸 |
總重 | 151 噸 |
引擎 | 4 YF-20C |
單引擎推力 | 2961.6 千牛頓 |
比衝量 | 2556.5 牛·秒/千克 |
推進時間 | 130秒 |
燃料 | 四氧化二氮/偏二甲肼 |
第二節 | |
高度 | 11.307 公尺 |
直徑 | 3.35 公尺 |
空重 | 3.2 噸 |
總重 | 38.2 噸 |
引擎 | YF-24E YF-22E (主機) YF-23C (游機) |
單引擎推力 | 741.4 千牛頓 (主機) 11.8×4 千牛頓 (游機) |
比衝量 | 2922.57 牛·秒/千克 (主機) 2910.5 牛·秒/千克 (游機) |
燃料 | 四氧化二氮/偏二甲肼 |
第三節(選用) – SD | |
高度 | 1.5 公尺 |
直徑 | 2.7 公尺 |
引擎 | FG-47 |
單引擎推力 | 10.79 千牛頓 |
比衝量 | 2824 牛·秒/千克 |
燃料 | 端羥基聚丁二烯 |
第三節(選用) – SM | |
高度 | 2.3 公尺 |
直徑 | 1.4 公尺 |
引擎 | CPKM(SpaB-140C/8FG-57-2C) |
單引擎推力 | 101 千牛頓 |
比衝量 | 2863 牛·秒/千克 |
燃料 | 端羥基聚丁二烯 |
第三節(選用) – SMA | |
高度 | 1.5 公尺 |
直徑 | 2.7 公尺 |
引擎 | FG-47 |
單引擎推力 | 10.79 千牛頓 |
比衝量 | 2824 牛·秒/千克 |
燃料 | 端羥基聚丁二烯 |
上面級(可選) – 遠征一號S | |
燃料 | 偏二甲肼 / 四氧化二氮 |
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長征二號丙運載火箭是中國多種常規液體推進劑運載火箭的基礎型號,在長征二號丙的技術基礎上,發展了長二捆、長征二號F、長征三號系列等運載火箭。自1982年9月9日成功首飛以來,長二丙及其改進型火箭已服役超過四十年,是中國目前服役時間最長的運載火箭,且是長征系列運載火箭中唯一同時具備發射近地軌道、太陽同步軌道、地球同步轉移軌道及大橢圓軌道衛星能力的運載火箭,發射方式有單星發射、串並聯雙星、並聯三星發射、側掛多星發射,是中國目前運用最靈活、用途最廣泛的運載火箭。[4]