軸懸式驅動方式維基百科,自由的 encyclopedia 軸懸式驅動方式,又名為抱軸配置、吊掛式、電車式、鼻懸式、半懸掛式驅動方式,是鐵路機車車輛上應用歷史最悠久的牽引傳動裝置類型之一,該驅動方式的特點是將牽引電動機的一側通過軸承剛性地抱合在車軸上,而牽引電動機的另一端則彈性懸掛於轉向架構架,牽引電動機大多採用平行於車軸的佈置方式。軸懸式驅動裝置最早在十九世紀末首先應用於城市有軌電車,由於其結構簡單和成本低廉等優點,迅速普及應用到各類型的電傳動鐵路機車和動力車卡,過百年來一直沿用至今。 東京地下鐵營團1700型電動列車(日語:営団1700形電車)的軸懸式驅動裝置
軸懸式驅動方式,又名為抱軸配置、吊掛式、電車式、鼻懸式、半懸掛式驅動方式,是鐵路機車車輛上應用歷史最悠久的牽引傳動裝置類型之一,該驅動方式的特點是將牽引電動機的一側通過軸承剛性地抱合在車軸上,而牽引電動機的另一端則彈性懸掛於轉向架構架,牽引電動機大多採用平行於車軸的佈置方式。軸懸式驅動裝置最早在十九世紀末首先應用於城市有軌電車,由於其結構簡單和成本低廉等優點,迅速普及應用到各類型的電傳動鐵路機車和動力車卡,過百年來一直沿用至今。 東京地下鐵營團1700型電動列車(日語:営団1700形電車)的軸懸式驅動裝置