哈瑪星站位於台灣高雄市鼓山區，為高雄捷運橙線的捷運車站，車站編號為O1。可站外轉乘環狀輕軌以及規劃中的旗津綫。本站原站名為「西子灣站」，因車站實際上位於哈瑪星聚落內，離西子灣尚有一段距離，故於2024年更名為哈瑪星站。
哈瑪星站 Hamasen Station | ||||||||||||||||
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 1號出口 | ||||||||||||||||
| 位置 |  臺灣高雄市鼓山區 麗興里019鄰臨海二路17-1號B1、B2 | |||||||||||||||
| 地理坐標 | 22°37′17.63″N 120°16′28.26″E | |||||||||||||||
| 車站類別 | 捷運車站 | |||||||||||||||
| 營運者 | 高雄捷運 | |||||||||||||||
| 途經路線 |  橙線 | |||||||||||||||
| 轉乘交通 |  環狀輕軌 旗津綫（規劃中） | |||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||
| 月台 | 島式月台 | |||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||
| 車站編號 |  | |||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||
| 啟用日期 | 2008年9月14日 | |||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||
| 乘客數量 | 8,051（2023年） ▲ 42.82% | |||||||||||||||
| 排行 | 第13名／37站（2023年） | |||||||||||||||
| 頭班車 | 橙線 往大寮：06:00 | |||||||||||||||
| 尾班車 | 橙線 往大寮：00:00 | |||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||
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車站概要
「哈瑪星」此名稱的由來，係因當地有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場，日語稱為濱綫（日語：浜線〔濱線〕／はません Hamasen），當地居民以臺語稱之為Há-má-seng，戰後以台語發音書寫成哈瑪星[1]，故本站英譯名稱採原始日語讀音譯為Hamasen Station。
歷史
- 原始計劃將此站設於中山大學行政大樓前，並於他站以捷運共構方式興建學生宿舍，雖因遭到反對而作罷，仍於通車兩年後於此站加上「中山大學」為副站名。後又計劃改興建在一號船渠、中山大學側門隧道口，但由於地質問題，最後截短至今之位址。兩次遷站使實際上所在位置大幅遠離站名西子灣，而是位於哈瑪星。
- 2004年8月10日，施工中之車站站體工程發生塌陷，波及工地旁四棟民宅，由於晚間持續下陷，施工單位於深夜進行強制拆除[2]。
- 2008年4月24日，進行機電系統整合測試[3]，9月14日：隨着橙線正式通車而啟用；9月21日，舉行通車典禮[4]。
- 2023年2月，交通局表示經常有民眾反映，緊鄰本站的輕軌站名為「哈瑪星站」不是「西子灣站」，同站不同名不易辨識，市府研議將送市長裁定，預計更名和高雄輕軌C14哈瑪星站同名[5]。
- 2023年11月21日，高雄捷運表示配合2024年6月RK1「岡山車站」通車啟用，將於通車啟用時一併把「西子灣站」更名為「哈瑪星站」[6]。
- 2024年4月25日，官方公告正式更名，官網同步更新。[7]
車站配置
地下兩層島式月台車站，設有兩個出入口。
| 地面 | 轉乘區 | 出入口，哈瑪星站2號出入口，木棧連通道往高雄捷運 環狀輕軌 哈瑪星站
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| 地下 一樓 |
穿堂層 | 車站大堂、服務台、自動售票機、驗票閘門 |
| 洗手間（站體東側付費區外，近出口2） | ||
| 地下 二樓 |
1號月台 | 橙線 往大寮方向（鹽埕埔站）→
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島式月台，左／右邊車門將會開啟
| ||
| 2號月台 | 橙線 往大寮方向（鹽埕埔站）→
| |
出口1位於車站西端，出口2位於車站東端，無障礙升降機設於出口1。
利用狀況
車站位於臨海二路及鼓山一路路口。2023年日均進出人次為8,051人，在高雄捷運系統中排名第13名。
| 年 | 全年 | 單日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 2008 | 339,578 | 431,553 | 771,131 | [a] | 3,329 | 7,560 |
| 2009 | 1,201,622 | 1,259,616 | 2,461,238 | [9] | 3,292 | 6,743 |
| 2010 | 1,083,869 | 1,165,974 | 2,249,843 | [10] | 2,970 | 6,164 |
| 2011 | 1,165,949 | 1,219,086 | 2,385,035 | [11] | 3,194 | 6,534 |
| 2012 | 1,363,805 | 1,417,385 | 2,781,190 | 3,726 | 7,599 | |
| 2013 | 1,542,071 | 1,575,761 | 3,117,832 | 4,225 | 8,542 | |
| 2014 | 1,553,136 | 1,582,154 | 3,135,290 | 4,255 | 8,590 | |
| 2015 | 1,543,105 | 1,570,827 | 3,113,932 | 4,228 | 8,531 | |
| 2016 | 1,597,926 | 1,604,864 | 3,202,790 | 4,366 | 8,751 | |
| 2017 | 1,601,246 | 1,608,429 | 3,209,675 | 4,387 | 8,794 | |
| 2018 | 1,625,421 | 1,634,258 | 3,259,679 | 4,453 | 8,931 | |
| 2019 | 1,674,942 | 1,697,531 | 3,372,473 | 4,589 | 9,240 | |
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