台中港線，亦稱台中臨港線，為臺灣鐵路公司經營的鐵路貨運支線。
Quick Facts 台中港線 Taichung Port Line, 概覽 ...
台中港線
Taichung Port Line |
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| 營運範圍 |  臺灣 |
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| 服務類型 | 貨運 |
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| 主要車站 | 台中港
台中港車站貨運辦公室 |
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| 主要路線 | 台中港＝貨運辦公室 |
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| 路線長度 | 7.8 公里 |
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| 車站數目 | 3（含起訖車站） |
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| 軌距 | 1,067 毫米（窄軌） |
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| 開通營運 | 1976年10月31日 |
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| 營運者 |  臺灣鐵路公司 |
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台中港線
- 1974年，時任行政院院長蔣經國為了建築十大建設之一的台中港，於是鋪設甲南車站至台中港的鐵路，原名台中港工程局線
- 1976年，改稱台中港路專用側線。
- 1976年10月31日，路線經營權正式轉交台鐵，並開始辦理台鐵之貨運業務。
- 1985年4月1日，原本的台中港站改成「台中港貨運辦公室」，甲南車站亦改名為「台中港車站」。
- 2019年9月30日至11月30日兩個月期間，配合臺中港碼頭整修工程，鐵路運輸將先行暫停行駛兩個月。
- 經營管轄：臺灣鐵路公司
- 路線距離：台中港＝一號碼頭 7.8 公里
- 軌距：1,067 毫米
- 車站數：2（含起訖車站；2006年5月）
- 開業時間： 1976年10月31日
- 雙線區間：無，全線單線
- 電化區間：無
台中港線列車
- 專供貨運使用。
- 目前主要是運送小麥、玉米等穀類，並送往富岡、新竹的飼料及麵粉廠。
- 往返台中港車站和台中港一號、三號碼頭的穀物列車，是目前行駛的主要車種（一日最多三往返）[1]。
- 偶有鋼軌列車進出五號碼頭，並輸送軌料。不過5-8碼頭線已於2017年9月停用並拆除，故日後鋼軌亦將從1-4碼頭線托運。
- 在基隆臨港線正式廢線之後，也開始接收並交付由國外添購的新列車，如2015年12月24日到港的普悠瑪增購列車[2]以及2021年5月11日首次卸貨的EMU900型電動列車[3][4]。
- R20/R100/R150型柴電機車+ 貨運車廂
- 貨運車廂以穀斗車為主，偶有平車及敞車。
- R150型柴電機車+進口下船迴送彰化之車輛。
- 台中港線通過貨運辦公室後，會行經北堤中隊前方的平交道(北堤路與中一路)，再往前即進入港區(北堤管制站)，一般遊客無法進入。
More information 車站名稱, 營業距離 （台中港起） ...
| 車站名稱
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營業距離
（台中港起）
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續接／交會路線
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備註
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所在地
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中文
（國音電碼）
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英譯[5]
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台中港
（ㄊㄓㄍ）
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Taichung Port
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0.0
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舊名甲南；可轉乘海岸線
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臺中市
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清水區
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| 貨運辦公室
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6.0
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舊名台中港
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| 一號碼頭
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Taichung NO.1 Port
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7.8
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因位於港區，一般遊客無法到達
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Close
台鐵TEMU2000型電動列車抵達臺中港後，被柴電機車R157牽引。
離開台中港，即將進入海岸線的列車。
