羽後牛島站（日語：羽後牛島駅／うごうしじまえき Ugo-Ushijima eki */?）是位於秋田縣秋田市牛島西一丁目4番17號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的羽越本線車站。
歷史
- 1921年（大正10年）7月31日：國鐵羽越北線車站啟用，當時位於河邊郡牛島町[1]。為一座一般車站。
- 1924年（大正13年）4月20日：羽後岩谷站至秋田站之間編入至羽越線。
- 1925年（大正14年）11月20日：隨着支線與赤谷線啟用，羽越線改名為羽越本線。
- 1944年（昭和19年）6月：車站大樓重建。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
- 1991年（平成3年）12月：車站閘外東西行人隧道啟用，「牛島We路」開放使用[2]。
- 1992年（平成4年）2月24日：月台上的新車站大樓落成啟用[2]。同時車站業務由JR貨物轉移至JR東日本[2]。
- 1994年（平成6年）3月：東北肥料秋田工廠專用鐵道廢止，再沒有貨物列車行走。
- 另外，除了上述專用線外，也有帝國石油秋田油庫和三菱物料秋田冶煉廠專用線。
- 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物車站廢止。終止貨物起卸業務。
- 2016年（平成28年）3月26日：成為快速列車停車站[3]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台，也設有曾經作為貨運列車專用的側線。車站大樓建於月台上[2]。
此站是由秋田站管理的業務委託車站，委託了JR東日本東北綜合服務負責車站業務（於車站大樓內設有該公司前辦公室）。於早上和晩上沒有車站職員當值。站內設有綠色窗口和自動售票機。
車站內設有行人隧道連接東西兩方（愛稱：牛島We路），西方連接候車室入口。
參考[4]
使用狀況
根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為787人[利用客數 1]。
以下列出近年乘車人次變化：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 877 | [利用客數 2] |
| 2001年（平成13年） | 856 | [利用客數 3] |
| 2002年（平成14年） | 812 | [利用客數 4] |
| 2003年（平成15年） | 767 | [利用客數 5] |
| 2004年（平成16年） | 763 | [利用客數 6] |
| 2005年（平成17年） | 791 | [利用客數 7] |
| 2006年（平成18年） | 788 | [利用客數 8] |
| 2007年（平成19年） | 784 | [利用客數 9] |
| 2008年（平成20年） | 765 | [利用客數 10] |
| 2009年（平成21年） | 756 | [利用客數 11] |
| 2010年（平成22年） | 734 | [利用客數 12] |
| 2011年（平成23年） | 677 | [利用客數 13] |
| 2012年（平成24年） | 696 | [利用客數 14] |
| 2013年（平成25年） | 728 | [利用客數 15] |
| 2014年（平成26年） | 656 | [利用客數 16] |
| 2015年（平成27年） | 670 | [利用客數 17] |
| 2016年（平成28年） | 702 | [利用客數 18] |
| 2017年（平成29年） | 737 | [利用客數 19] |
| 2018年（平成30年） | 760 | [利用客數 20] |
| 2019年（令和元年） | 787 | [利用客數 1] |
車站周邊
相鄰車站
注腳
相關條目
外部連結
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
