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羅拔·古碧沙
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羅拔·約澤夫·古碧沙(波蘭語:Robert Józef Kubica、國際音標:['robert ku'bitza],1984年12月7日—,克拉科夫)[1],歷史上第一位波蘭一級方程式賽車車手;2006年從寶馬沙巴車隊的測試車手晉升為正式車手,從2006年至2009年間為該車隊效力。2008年於加拿大大獎賽獲得職業生涯的首場分站冠軍。在2008年賽季中,他在賽季前段領先,最終獲得整賽季第四名,這也是他職業生涯的最好成績。2010年至2011年間效力於雷諾車隊。數年之後古碧沙確認,他曾與法拉利車隊簽訂2012年的一份合同,但該合同最終由於2011年冬天古碧沙在拉力賽事中遭遇的重大事故而取消[2]。
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世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
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國籍 | ![]() |
車號 | 88 |
出賽次數 | 99( 99次起步) |
世界冠軍 | 0 |
分站冠軍 | 1 |
頒獎台 | 12 |
生涯積分 | 274 |
桿位 | 1 |
最快圈速 | 1 |
首次出賽 | 2006年匈牙利大獎賽 |
首次分站冠軍 | 2008年加拿大大獎賽 |
最後分站冠軍 | 2008年加拿大大獎賽 |
最後出賽 | 2021年意大利大獎賽 |
2011年2月6日,古碧沙在Ronde di Andora拉力賽的一次撞車事故中受重傷,他的右前臂被部分切斷[3]。古碧沙在採訪中告訴意大利報紙米蘭體育報,他能感覺到右手的手指,並決心在 2011年迅速重返一級方程式[4][5]。然而自從他恢復健康後,他最初表示由於他的傷病,重返一級方程式賽車「幾乎是不可能的」[3][6]。從那以後,他參加了與雷諾和威廉士的測試,承認在不久的將來一級方程式回歸併非不可能[7]。
古碧沙於2012年9月重返賽場,在意大利贏得了一場小型拉力賽[8]。古碧沙因重返賽車界而被Top Gear雜誌評為「2012年度人物」之一。2013年,他在歐洲拉力錦標賽和WRC-2錦標賽中為雪鐵龍效力[9]。他贏得首屆WRC-2冠軍,並於2014年全職參加世界拉力錦標賽,駕駛M-Sport福特世界拉力車隊的福特嘉年華RS WRC賽車[10]。
2018年1月16日,威廉士車隊宣佈古碧沙將成為威廉士2018賽季的替補車手[11]。2018年11月22日,威廉士車隊宣佈古碧沙將成為車隊在2019年的正式車手[12]。他在2019年底離開了威廉士車隊,轉而參加了德國房車大師賽[13],同時作為一級方程式賽車阿爾法羅密歐車隊的替補和測試車手。他以測試車手的身份在練習賽中多次露面,並在2021年荷蘭大獎賽和意大利大獎賽上代替了基米·拉高倫參賽。