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纜索運輸,通稱索道運輸或索道交通,是指由動力驅動,利用柔性繩索牽引運載工具運送人員或物料的運輸系統[1]:27,對地形適應性強,爬坡能力大,相比其它運輸方式具有安全、快捷、節能、環保、低碳等特點。[2]:1
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架空索道又稱空中纜車、吊車,指以架空的柔性繩索承載,用來運輸物料或人員的索道[1]:27,架空索道一般分為循環式索道和往復式索道兩種[2]:389。
循環式索道上會有多輛吊具,拉動的鋼索是一個完整的圓環,套在兩端的驅動輪及迂迴輪上。當吊具由起點到達終點後,經過迂迴輪回到起點循環。台北貓空纜車屬循環式索道。循環式索道通常為單線式,但部分較新的循環式索道亦有採用複線式。
循環式索道可再分為:
往復式索道上只有一對車廂,當其中一輛上山時,另一輛則下山。兩輛車到達車站後,再各自向反方向行走。這種索道稱為往復式索道。往復式索道的車廂的每輛載客量一般較多,可以達每輛100人,而且爬坡力較強,抗風力亦較好。往復式索道的速度可達每秒8米。其中載重最大的重慶長江索道的滿載載重量高達17噸,最高可載170名旅客。
往復式索道按支持及牽引的方法,可以分為2種:
地面纜車亦稱作纜索鐵路,是種結合索道與登山鐵路技術的運輸工具:用纜索縳住類似有軌電車的車廂,在陡峭路軌上拖拉行走。纜車的動力裝置放在車站內,車上的機器很簡單,故此非常適合攀爬非常斜的山坡。纜車可攀爬的坡度可達122%,超過齒軌鐵路等登山鐵路技術。
拖牽索道是在地面上運送乘客的索道[1]:30,是一種專門用於滑雪場的索道,結構簡單,建設成本低。其原理和設備與連續循環固定抱索器式索道相同,依靠拖牽索通過抱索器與可伸縮的拖牽器固定,從而在雪道上運輸乘客[2]:404。拖牽索道可分為高位拖牽索道和低位拖牽索道兩種。