珠海公交69路線，是中華人民共和國廣東省珠海市的一條公共汽車路線，往來城軌唐家灣站及圓明新園。[1]該線途經北京師範大學珠海分校、北京理工大學珠海學院、中山大學珠海校區、唐家南方軟件園、創新科技海岸。是連接市區與高校之間的重要線路。
歷史
- 本路線於2002年9月28日由珠海市公共汽車公司開通，線路走向為「北師大—圓明新園」。線路全長33.6公里，每天運行70個班次，實施無人售票，收費普通車人民幣2元；空調車人民幣3元。[2]途經北理工、南方軟件園、海怡灣畔、中山大學珠海校區、中大五院、鳳凰北、九洲城、特區報社（現稱國土資源局）。該線路由金鼎分公司和香洲分公司聯合運營，用車為廣客GZK6100AD1-T、GZK6100ED5型。
- 2003年9月，本線路每天運行班次調整至77班，間隔由13.8分鐘一班加密至12.5分鐘一班。[3]
- 2005年9月，本線路每天運行班次調整至91班。
- 2006年4月，本線路金鼎分公司車型更換為廈門金龍XMQ6113GJ2型，香洲分公司車型更換為廣州駿威GZ6115S1型。[4]
- 2007年，本線路由香洲分公司運營改為吉大分公司運營。
- 2010年，本線路調入少部分廈門金龍XMQ6106G、XMQ6112G2、XMQ6113GJ型巴士運營，同年11月，因白蓮路實施由西到東的單行管制，本線路往「圓明新園」方向取消「白蓮新村」及「國土資源局」站，增停「中電大廈」站。
- 2011年11月，本線路金鼎分公司車型更換為珠海廣通GTQ6117N4GJ5型LNG空調巴士運營，吉大分公司調入少部分廈門金龍XMQ6119G、XMQ6113GJ2型巴士運營。同時本線路間隔調整至8.5分鐘一班。
- 2012年2月，白蓮路恢復雙向行駛，本線路往「圓明新園」方向恢復經停「白蓮新村」及「國土資源局」兩站，不再停靠「中電大廈」站。
- 2012年12月31日，本線路原首末站由「北師大」調整至「城軌唐家灣站」始發。往鳳凰山隧道方向經「京師家園」後停靠「北師大」西邊站（只下不上），然後調頭經停「北師大（東邊站）、京師家園、北理工南門、寧堂」站後進站，其他站點維持不變。往圓明新園方向發車後直接到「德豪潤達」，不再繞行「北師大」。
- 2013年3月，本線路往城軌唐家灣站繞行並增停「聯合國際學院」。
- 2014年2月5日，受珠海有軌電車1號線工程施工及梅華路實行部分路段全封閉的交通管制影響，本線路往「城軌唐家灣站」方向經「鳳凰北」站後，改經沿河路—情侶路—港灣大道行駛，接回「契爺嶺」站，取消「華子石東」、「中大五院」及「水擁坑」站，增停「燃氣集團」、「北堤」及「海天驛站臨時站」；往「圓明新園」方向經「契爺嶺」站後，改經港灣大道—情侶路—沿河路行駛，接回「鳳凰北」站，取消「水擁坑」、「中大五院」及「華子石東」站，增停「海天驛站臨時站」、「北堤」及「燃氣集團」站。[5]
- 2014年10月1日，梅華路改造完畢，本線路恢復原線行駛。
- 2015年2月，該線路吉大分公司派車更換為珠海廣通GTQ6105BEVB2純電動巴士，與此同時取消該線路原有的「普通車」班次。
- 2015年8月，該線路金鼎分公司派車更換為珠海廣通GTQ6105BEVB2純電動巴士。
服務時間及班次
- 城軌唐家灣站開：06:05-22:20；每8-9分鐘一班。
- 圓明新園開：06:10-22:25；每9-12分鐘一班。
參考資料
外部連結
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