珠海公交巴士有限公司，簡稱：珠海公交（英語：Zhuhai City Bus Company Limited），由1979年7月21日成立的珠海市巴士運輸公司[1]和2001年成立的珠海信禾西部公共汽車有限公司合併而成。現時是珠海公交集團下屬企業。
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| 珠海公交巴士有限公司 | |
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| Zhuhai City Bus Company Limited | |
| 成立 | 1979年7月21日 |
| 代表人物 | 范錦文、韋銘 |
| 總部 | 廣東省珠海市香洲區健民路207號 |
| 服務 | 巴士（巴士）服務 |
| 員工人數 | 約6500人 |
| 母公司 | 珠海公共交通運輸集團有限公司 |
| 網站 | http://www.zhgjjt.com/bus.php |
歷史
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- 1979年
- 7月21日，珠海市巴士運輸公司正式成立[2]。使用一部從珠海縣汽車公司劃撥過來的武漢產WH642型巴士。
- 10月，珠海升縣為市，改名為珠海市巴士公司[1]。並從其他單位找來兩輛廣州產GZ643型巴士。
1982年，開通2條路線，分別為香洲—吉大—九洲港（現4路線）和香洲—前山—南屏（現5路線）。
1984年，成立珠海市巴士公司附屬汽車修理廠。同年，設立首個巴士總站（現香洲總站）。
1985年，與珠海市交通大隊合作，經營紅山汽車駕駛員培訓所。
1987年，獲准在巴士車身和候車亭經營廣告宣傳業務。
1990年，
- 開通8、9路線(香洲-拱北)。
1991年，
- 開通10路線(拱北-下柵)。
- 開通30路線(拱北-灣仔)。
1993年
- 以前，斗門縣汽車客運業務由斗門汽車運輸公司承擔，營運客車共60台，包括20座左右普通中巴和45座普通大客車，經營路線為斗門至香洲、拱北等市內區間路線和佛山、廣州、江門、新會等跨市路線，月營運里程40萬公里，客流量集中在市內跨區班車路線，客流量每天約3000人，跨市路線每天客流量不足1000人。
- 早年中間折疊門的車輛，換成了設有前後門的新款「廣州」牌；車廂內飾升級為鋁合金地板和不銹鋼座椅。
- 開始在巴士上推行無人售票。
- 10月30日珠海公汽開通首條跨區路線201，後來接着於1994年1月開通202及203路線。
1994年，
- 珠海市政府將巴士公司定為事業單位，實行企業化管理，並調整為副處級建制。
- 珠海公汽票價上調至1元。
- 開通首條農村巴士路線。
1995年
- 2路線試用接觸式「乘車IC卡」，並於同年全面發售。
- 斗門地區營運中巴管理難度較大，其運力投入過多，客運量相對不足，矛盾較為突出。斗門縣制定《珠海市西部地區專線中巴管理暫行規定》，重點查處巴士站爭搶乘客、強行攔客、站外兜客等妨礙公共秩序的違章行為，維護市場正常運作。[3]
1996年，上沖總站落成啟用。同年引進首批空調車投入營運2路線。同年，開通首條跨市42路線。
1997年，
- 開通25路線(九洲港↔圓明新園)
- 開通42路線(上沖檢查站↔金山城)。
- 開通80路線(南屏果場↔洪灣水閘)。
1998年，體育中心南站落成啟用。
1999年，
- 珠海信禾西部公共汽車有限公司於1999年3月在當地工商機關註冊設立
- 夏灣總站、三灶總站、橫琴總站落成啟用。
- 開通14路線，第一條珠海市區往返於橫琴鎮的線路。
- 開通26路線。
- 10月，開通99路線(上沖檢查站—體育中心南)
- 2000年
- 岐關車路觀光巴士有限公司成立，並引入珠海首批雙層巴士行駛觀光01線及02線。
- 由斗門縣交通局牽頭，信禾集團公司具體負責籌建西部公共汽車分公司，建立巴士營運網絡，初步實現斗門公共交通經營一體化、網絡化、規模化的目標。由西部公共汽車分公司收購個體承包經營的中巴，並對原中巴經營者作一次性補償，個體承包經營中巴順利地退出客運市場，巴士客車量逐年遞增。
- 珠海公汽開通67路線。
- 2001年
- 珠海信禾西部公共汽車公司成立，西區巴士路線進行重新定編號。
- 珠海信禾運輸集團有限公司西部公共汽車分公司於2001年5月28日在珠海斗門井岸鎮中心北路200號（行政區號440403，郵政編碼519100）注冊成立，員工人數為480人，大客車110部，共有19條路線。[4]
- 珠海公汽開通首條市區連接至南屏工業園的15路線。
- 2002年
- 珠海公汽引入首部歐盟前期二踏式金龍XMQ6112G2大巴，並全數行駛於2路線。
- 6月28日，開通22路線(嘉園-九洲港)。
- 9月28日，開通69路線(圓明新園-北師大)。
- 2003年
- 2月2日，吉檸路建成通車，特開通23路線(嘉園-全球通大廈)。
- 2004年
- 開始發售非接觸式普通「乘車IC卡」，並於同年底停用接觸式「乘車IC卡」。
- 開通35路線。
- 2005年
市區巴士路線加價0.5元，空調巴士上車2.5元起，而普通巴士上車1.5元起，珠海成為全國巴士票價最貴的城市。
- 2006年
- 向中小學生、特困生、暫住老人和使用普通「乘車IC卡」者提供乘車優惠。
- 11月23日，開通18路線。
- 2007年
- 向60歲以上珠海市本地老人提供免費乘車優惠。
- 1月開通69A(拱北萬家-香洲-北師大)的節假日大站快車。
- 2008年
- 1月1日，開通82路公共小巴，珠海首部低地台小巴正式投入運行。[5]
- 1月25日，17路和32路總站由美麗灣調整為神前總站。[6]
- 3月，在2路和23路進行4個月GPS系統試驗。
- 3月29日，61路在上下午繁忙時間延伸至洪灣工業區。[7]
- 6月18日，開通10A路線。[8]
- 8月4日，與市政府簽訂了特許經營協定，獲授予珠海市巴士行業特許經營權。
- 8月29日，華發新城總站落成啟用，18路和61路延伸至該站。
- 9月28日，紅旗總站落成啟用，202路延伸進該站。
- 11月7日～11月9日，開通「香洲-航展館」航展特別專線。
- 11月10日，開通201快線，另外207路線總站由香洲改為拱北，並改為有人售票。[9]
- 12月29日，4、31、99路線作調整，其中99路改為華潤萬家往返公安村；另外，同日開通36路。[10]
- 2009年
- 1月6日，82路線改以大巴行駛，路線改為華潤萬家往返南屏科技園。[11]同日，開通3條全新公共小巴線路。[12]
- 1月20日起，向珠海市本地殘疾人，由原來半價乘車，改為提供免費乘車優惠。
- 7月20日，珠海公汽與信禾西部公汽合併，組建珠海公交集團，更名為珠海公交巴士有限公司。
- 9月30日，珠海公交延伸402路線至江門市新會區，同時，新會新福利的18過渡路線亦同時延伸至珠海斗門蓮溪。成為首條連接珠海至江門的跨市路線。
- 12月15日，另外，為實現同城同價，西區路線起步價加0.5元，部分西區及跨區路線出現大副降價，但亦有部分路線加價超過1元。
- 12月29日，珠海公交與中山三鄉鎮巴士有限公司共同開通999跨市巴士快線。
- 2010年
- 6月20日，巴士票價大幅度下調，起步價由2.5元降至2元，最高票價由9.5元下調至6元。
- 6月28日，珠海公交引入8部首批LNG巴士，試用於14路線及33路線。
- 9月，20路線全線行駛純電動低入口巴士，成為廣東省首條全線使用純電動巴士的路線。
- 2011年
- 1月7日，廣珠城際軌道「廣州南站」—「珠海北站」段投入營運，為做好巴士接駁配套工作，開通3A及北站專線A及B路線，延伸65路線。
- 9月1日，珠海公交試行高峰專線，開通4條路線(包括204高峰快線、602高峰快線、605高峰快線、609高峰快線)，快速來往市區往返西區。
- 12月30日，開通46路線(夏灣-雲頂瀾山)。
- 2012年
- 開通K字頭快速巴士路線，同時取代201快線、204高峰快線、602高峰快線、605高峰快線、609高峰快線。
- 8月1日，GPS國粵雙語自動報站系統正式啟用，並全數取代電腦手工報站。
- 9月10日，珠海公交、中山公交分別開通992、993跨市巴士路線。
- 12月1日，市區首次開辦循環巴士路線101路線。
- 12月31日，城軌珠海站啟用，原拱北總站始發的1路、2路、31路、32路、207路5條線路遷移至新的城軌珠海站總站；另外再增加10路、601路、608路3條線路始發。
- 2013年
- 8月，試行601C夜間專線。
- 4月10日，中山公交開通991跨市巴士路線。
- 6月28日，中山公交開通K995跨市巴士快線。
- 11月，珠海公交引入4部宇通客車13.7米大巴。
- 12月26日，中山公交開通998跨市巴士路線，並取代珠海公交65路線。
- 2014年
- 1月，開通417路線。
- 1月23日，開通411路線。
- 3月26日，開通151路線。
- 5月15日，在拱北萬家西側站可免費乘坐8、9、10A、207、601B、K1、K3、K5及K8路線前往拱北口岸總站。
- 5月至10月，103路線實行全綫免費乘坐。
- 6月1日，開通402A跨市巴士路線，縮短402路線至圍頭新村。
- 12月18日，為配合澳門-珠海三個口岸延長通關時間，1、2及32路線未班車時間延長至1:15分發出；同時，新增N20通宵巴士路線，珠海公交正式邁向二十四小時服務時代。
- 12月25日，601C夜間專線改以快線形式運行。
- 12月28日，金鼎工業園總站落成啟用，增設10F路線停靠該總站。
- 12月30日，開通152路線。而75路線延長路線，成為珠海公交首條定向巴士。
- 2015年
- 1月1日起，向非珠海市戶籍(包括港澳臺)60歲以上老人，由原來半價乘車，改為提供免費乘車優惠。另外，嶺南通全市適用，但由原來提供的9折優惠改為全額支付。
- 1月8日起，經廣泛收集乘客意見及建議後，601C夜間專線恢復停靠沿線站點。
- 1月14日起，因康寧路交通組織變化，13、20路線調整行駛。
- 1月27日起，25及34路線南屏部分區域實行免費乘坐。
- 1月28日起，因前山總站周邊街道交通時常擁擠，故此撤走途經該站的路線(除14及25路線外)，乘客可免費乘坐61、80、81及83路線至華發新城站轉乘，返程往前山總站，同樣可以免費乘坐上述路線。同日，往市區方向的"粗沙環"站取消。
- 1月30日起，705路線改行珠海電廠一帶。
- 2月3日起，中山公交687路線由"海倫堡一期"至"城軌明珠站"延伸至三台石北，並且調整為環線，班次大幅度減少。
- 2月15日起，207、504、702、704路線往珠海機場方向的"吉林大學南門"更名為"安基路口"；同時雙向新增"吉林大學南門"。
- 3月10日起，開通931跨市巴士路線，拱北可直達三鄉。
- 3月16日起，開通316社區小型巴士路線。
- 4月15日起，開通2A路線。
- 4月27日起，中山公交開通089B路線，往返珠海下柵檢查站至錦鏽海灣城會所。
- 5月26日起，63路線增投一台巴士，並在早傍晚繁忙期間部分班次繞行下村、上村、向陽村，班次由1小時一班調整為30分鐘一班。
- 6月6日起，調整往九洲港方向的25路線，增停"進成公司"至"屏西二路"等四站，取消"珠海大橋東"至"巴士信禾物流"等四站；另外，K7路線雙向增停"燈籠路口"及"均昌"兩站。
- 6月10日起，開通419路線。
- 6月12日起，204、206路線雙向增停"珠海大橋東"站。
- 6月15日起，10A路線改停"唐家市場(唐樂路)"、"花果山"、"海怡灣畔南門"、"北師大附中"，取消"唐家市場"、"裕華公司"及"海怡灣畔"。
- 6月18日起，80路線首未站由前山總站調整為格力康樂園。
- 6月30日起，62及151路線首未站由石博園延伸至橫琴口岸。
- 7月17日起，珠海首批低地台無障礙巴士正式投入行駛8路線。
- 7月18日起，18路線首未站由"中大五院"延伸至"神前總站"，並改用純電動巴士。
- 7月31日起，開通715路線。
- 8月13日起，204路線往平沙方向新增"漢格鋰電公司"；另外，有六個站點更名︰千鶴廣場"更名為"前山西門"；"藺埔"更名為"蘭埔(富華里)；"立新六隊臨時站"更名為"台創園北(立新六隊)"；"台農創業園"更名為"大海環"；"連灣四隊"更名為"台創園南(連灣四隊)"。
- 8月14日起，珠海機場快線開通4條斗門(旅遊)快線。
- 8月15日起，402路線由有人售票分段式收費，全程三元，改為無人售票一票制2元路線。
- 8月26日起，63、130、151及152路線定性為支線路線，並可與常規路線進行刷卡免費轉乘優惠，且分別更名為Z53、Z30、Z51及Z52路線。另外，62及Z51路線由首未站"橫琴口岸"延伸至"橫琴口岸西"；Z52路線由"橫琴"延伸至"向陽東"；Z53路線由"三塘"延伸至"橫琴大道西"，且延長服務時間。
- 8月29日起，811路線調整行駛"城南市場(白藤二路)"、"白藤二路中"、"白藤二路西"、"白藤二路口"(單向增停西側站)，雙向取消"城南市場(白藤一路上)"、"城南派山所"。同時延長服務時間。
- 9月1日起，岐關觀光巴士公司正式開通三條定製巴士路線，由北理工珠海學院往返香洲百貨、拱北城軌、華發商都。
- 9月2日起，31路線首未站由"城軌珠海站"調整為"拱北口岸總站"；85路線首未站由"中大南門"延伸至"唐國安紀念館"，且延長服務時間；67路線延長服務時間；而"界涌北"站更名為"沿海高速路口"，"華財古玩城巴士臨時站"更名為"界涌北"。往珠海市區方向的17、31及43路線從"心岸春天花園"始發站開出後，改行沿海高速引道，取消"華財古玩城"及"沿海高速路口"等站，乘客可在"界涌北"站免費乘坐上述路線至"心岸春天花園"終點站轉乘。
- 9月9日起，26、36路線改停新增設的"農科奇觀分站"。
- 9月12日起，11、68路線調整路線走向及停靠站點；14、25路線往南屏方向不再停經"前山總站"。
- 9月14日起，503路線縮短行程，首未站由"小林"臨時調整至"三板"，工期為2個月；而603路線縮短行程，首未站由"白蕉開發區"臨時調整至"白蕉鎮政府"。
- 9月18日起，408路線延伸行程，首未站由"平螺"延伸至"平崗"；931路線往拱北方向，由6:30分發車提前至6:20分。
- 9月19日起，K8、K10路線雙向增停"華發國際花園"。
- 9月25日起，開通Z108路線；45路線首未站由"屏北三路西"臨時調整至"廣昌"。
- 10月1至3日期間，開通灣仔沙↔九洲港臨時專線，中途途經珠海漁女及海濱泳池站。
- 10月20日起，金灣區將新增:Z101、Z102、Z103(環線)、Z104、Z115、Z116(環線)、Z117(環線)、Z123、Z124(環線)共11條路線；路線編碼更改:優化調整703更名為Z118、711更名為Z106、延伸810更名為Z107、811更名為Z121共4條路線；路線調整:202路線由"紅旗"延伸至"麗珠西門(派特爾)"，"、優化調整207路線、K9路線增加"斜尾"站；停開:206、701、702、704、712、813、815共7條路線。
- 10月20日起，由於304、403、603路線必經的S365黃鏡門橋被公路部門檢測鑑定為四類橋，因此需要安裝限高龍門架，304、403及603路線需要改道行駛，調整部分站點。
- 10月22日起，80路線首未站由"紅東"調整遷移至寶港商貿城內，中途新增停靠"洪灣路口"。
- 10月27日起，35及99路線首未站由"雲頂瀾山"臨時調整至"公安村"(南側站)，並以"公安村"為轉乘點免費轉乘46路線
- 10月30日起，金灣區路線實施再次優化，其中Z115路線與Z124(環線)整合 ，首未站由"聯港工業區東"調整為"麗珠西門(派特爾)"，並取消Z124(環線)。Z121路線往聯港工業區東方向優化調整。"虹暉路東"更名為"創業南路東"，原"虹暉路中"更名為"創業南路中"，Z115路線增設新增加的"創業中路口"站。另外，橫琴口岸西巴士綜合車場建成使用。
- 10月31日，因神前總站停電，導致18路、32路純電動車營運受到影響，歷時約一小時。
- 11月起，受路面工程影響，新會公汽223路線首未站由珠海"蓮溪"縮短至新會"南鎮"。
- 11月5日起，調整403路終點站由「竹洲小學」恢復至「竹洲」；603路終點站由「白蕉鎮政府」恢復至「白蕉開發區」。
- 11月6日起， 931路由「拱北口岸總站」開往「雅居樂車站」方向，增停「拱北」（東側站）。
- 11月9日起，恢復35、99路按原線行駛至「雲頂瀾山」停靠及始發；41路往福溪北方向恢復在「雲頂瀾山」站場內停靠上下客。同時，取消46路「雲頂瀾山」至「公安村」的免費轉乘措施。
- 11月19日起，Z103路線改為停靠新增設的「金海岸市場東」分站。
- 11月27日起，803路線在"心和製衣廠"與"機場北路口"之間雙向增停"南排"。
- 12月1日起，受南水大橋施工影響，605、812路需改線行駛。同時，臨時開行「南水油站—北水路口」免費接駁專線；另外，404路延伸線路至「白蕉開發區」，202路增停「珠海大橋東」站點。另外，珠海最後一條存有非空調車的線路——35路實施全空調化。
- 12月24日，因上沖檢查站臨時停電，影響車輛充電，導致6路、33路、40路純電動車營運受到影響，歷時超過三小時。
- 12月30日，珠海公交引入34部宇通客車12米氣電混合動力巴士。另外，珠海巴士快速交通工程正式動工。
- 2016年
- 1月1日，Z53路在"橫琴口岸"至"澳大橫琴校區"之間，雙向增停"港澳大道路口"、"橫琴口岸廣場"，取消"濠江路"。
- 1月21日，因城軌唐家灣充電樁停電，導致69、K3、72A路純電動車營運受到影響，歷時超過一小時。
- 1月28日，K5路線由原來的有人售票2-4元階梯式收費，改為以全程劃一無人售票全程3元，並延長服務時間及加密班次。
- 2月1日，406,407,501路在"超毅電子廠"與"東澳村"之間雙向增停"金泰"、"西埔路中"、"偉創力"、"草蓢"、"南旺小區(珠峰大道上)"。
- 2月2日，80路首未站由"紅東"臨時調整為"香江路北"(西側站)。同日，因南水大橋改造工程完工，605,812路恢復原線，「南水油站—北水路口」免費接駁專線取消。
- 2月4日，13及17路優化調整，其中13路單向經石溪路，以填補石溪路巴士空白；17路首未站由"里神前"調整至"神前總站"，乘客可在"里神前"、"巴士招呼站(神前路)"免費乘坐17路至"神前總站"。
- 2月7日至13日，乘客可免費乘坐62、Z51路往返"橫琴口岸西"至"橫琴口岸"。
- 2月8日，當天當時開通26路(香洲總站-普陀寺)區間線，「普陀寺-體育中心東門」專線及「普陀寺-明珠商業中心」專線。
- 2月24日，503路首未站由"小林"延伸至"麗珠西門"。
- 2月26日，新開Z105路(環線)，優化調整Z104、Z107路(更變為環線)。當中"三灶車場"更名為"安基西路"；"榮興路口"更名為"興榮路口"。
- 3月起，新會公汽223路線首未站恢復至珠海"蓮溪"。
- 3月9日，K9路雙向增停"保利香檳"。
- 3月15日，斗門區開通Z264(乾務行政中心-石狗)支線，乃斗門區首個Z字頭支線。當中，"乾務南"更名為"乾南南路"。
- 3月30日起，金灣區平沙鎮新增Z143支線；路線編碼更改:優化調整707更名為Z132、708更名為Z140、709更名為Z141共3條路線；另當天開通K30(平沙郵局-珠海港)高峰快線。
- 4月9日起，井岸大橋維修，315與316合併為新的316路線，調整413路線走向，首未站由井岸縮短至寧海世紀城，臨時取消315路線。
- 4月21日起，新會公汽226路線首未站由"龍泉"延伸至"古井南朗"，在"獺山"站可與珠海公交402A路線接駁。
- 4月29日起，80路線首未站由"紅東"延伸至"洪灣港"，返程取消"洪灣路口"。受前山大橋改造工程影響，83路線首未站由"前山總站"縮短至"南屏街口"。101路線在"港二路"與"春澤名園"之間增設"昌平路北"。開通"橫琴總站"<->"拱北口岸"高峰專線。
- 5月2日起，501路線在"南新"與"南新五隊"之間，增設"南新四隊"雙邊站。
- 5月5日起，受保稅區北門進出口封閉施工影響，61路線取消早傍晚繁忙由"保稅區北門"開往"琛龍船廠"所有班次。
- 5月7日起，在"雞山"與"疊石"之間增加"雞山南"雙邊站，停靠路線︰3、3A、7、10、10A、10F、68、69路。
- 5月10日起，中山公交開通996路線"長沙圩"往返"坦洲裕洲市場"跨市路線。
- 5月14日，因神前總站停電，導致17路、18路、32路純電動車營運受到影響，歷時約三小時。
- 5月17日，為方便市民出行，404路在「白蕉開發區」及「海源碼頭」之間新增設雙邊站「新沙橋南」。
- 5月25日起，「華財古玩城北」與「古鶴」站距較近，為優化站點設置，999路取消停靠「華財古玩城北」單邊站。
- 5月26日起，恢復315路（井岸—白蕉長途站）並調整運行路線，同時調整316路服務時間。
- 5月30日，因體育中心南、神前總站停電，導致7、9、13、17、18、32路純電動車營運受到影響，歷時約四小時。
- 6月2日起，調整21、34路運行路線，回程取消停靠"白石南(銀石雅園南)"前往婆石，及臨時調整34路首末站由"屏北三路西"改為"屏北三路中(南側站)"。
- 6月6日，「珠海公交巴士」微信公眾號二期功能正式上線，新增轉乘、巴士公告、鍵盤輸入實時返回查詢頁、意見箱處理回復提醒等實用性功能，同時優化UI、站點數等。
- 6月16日，調整Z107路取消停靠「華榮路口」北側站。
- 6月21日起，調整5、60路由南灣路（灣仔總站入口對應位置）的新路口左轉直接進入「灣仔總站」，臨時取消 「灣仔口岸臨時站」、「灣仔旅遊碼頭」。
- 7月1日，7月1日起，在「白蕉長途站」與「東圍北」之間新增設「白石路口」雙邊站，停靠304、315、316、403、603路，調整408路「白石路口」南側站（往寧海世紀城方向）遷移至S272白蕉大道上新建的「白石路口」港灣站停靠。
- 7月20日，新會公汽將223及226路線更名為W223及W226路線。
- 6月8日起，中山公交調整35路線為935路線"三鄉客運站"往返"珠海白蕉開發區"跨市路線；同日61路高峰時段取消繞經洪灣港，由新開通Z40(珠海保稅區-洪灣港)支線取代。
- 7月28日起，新開「南屏街口—長隆」的高峰專線。
- 8月2日，受颱風妮妲影響，珠海氣象台發佈紅色颱風預警，全市巴士服務先於8月1日晚上起4條路線停運，在8月2日凌晨01分公佈停運126條路線停課，早上7:50分起全市157條路線全面停止服務，是近十年來的首次，而岐關觀光巴士、機場快線、部分往來珠海的中山公交及江門公汽跨市路線亦作出停運，在下午1:30分，除28條純電動巴士路線及99路海邊線，其餘路線逐步恢復服務。待氣象台在下午3:30分改發藍色颱風預警後，其餘路線亦陸續恢復服務，受道路條件限制，103、417、601C、706、N20、Z40、Z102、Z132全日停運。
- 8月4-8,18日起，402路首末站臨時調整為「耕管」，取消「圍頭」,「圍頭新村」。
- 8月5日起，因前山總站改造工程施工，61路首未站由「前山總站」調整至「華發新城總站」；81路首未站由「前山總站」調整至「南屏街口」(北側站)；K2路首未站由「前山總站」調整至「前山西門」（註：在東側站下客，在西側站上客始發）。同日，在往市區方向的「銀坑村」與「灣仔旅遊碼頭」之間增設「南灣南路北」臨時站。
- 8月30日起，新開801「紅旗—國地稅服務廳」的路線。
- 9月1日起，受斗門大橋限高通行的影響，中山公交935路線首末站臨時調整為「三鄉客運站-神灣雙城藍岸」，調整後取消「竹排村牌坊、神灣竹排、白蕉開發區」站。其後一度恢復原線行駛，並於9月14日起，正式臨時縮短路線。
- 9月15日起，23路線首未站由「情侶南路中」臨時調整至「情侶南路北」，並提供「全球通大廈」北側站免費乘坐23路線至「情侶南路北」。
- 10月26日起，海虹總站啟用。4、5、12、14、16、204路首末站由「鳳凰北」延伸至「海虹總站」。
- 10月29日起，試行情侶路旅遊觀光專線（L1路「海虹總站」-「拱北口岸總站」），並於30日正式開通。原「華海路口」更名為「香洲港西」，原「海霞新村」更名為「香爐灣」，原「僑苑」更名為「城市陽台」
- 11月1日-6日，投入15台13.7米大運量純電動巴士在客流量較大的「湖心路口」、「前山總站」兩個巴士轉乘站站之間開行「湖心路口-前山總站」東西部巴士航展專線。 航展結束後，同批50台車輛將於年底前分批投放到東西部跨區巴士路線上營運。開行航展免費擺渡線「P4停車場—P1停車場」、「R2停車場—P1停車場」。開行Z105區間線。Z102路（上表—金沙灘）暫時中止營運。
- 11月2日-6日，增開「湖心路口—航展館（P2停車場）」接駁專線。
- 11月4-6日，開行航展免費擺渡線「R2停車場—P1停車場」 、「R2停車場—P1停車場」、「R6停車場—P1停車場」及「R7停車場—P1停車場」。
- 11月6日，增開「湖心路口—珠海機場」接駁專線。
- 11月15日，開通520、B1快、B2路線及金灣區8條通勤線。
- 11月18日，開通Z126路線，調整801路線為三灶車場-紅旗。
- 12月21日，B1快調整為B1路，首未站延伸至拱北口岸總站；B2路增停廣昌站；L1路首未站調整為口岸廣場東。
- 12月23日，因城軌唐家灣充電樁停電，導致69、K3、72A路純電動車營運受到影響，歷時約一小時。
- 12月29日，開通區間接駁巴士540、541路線，優化調整分拆75路線為Z75及Z76路線，同步停開72路線。同日實行B字頭與Z字頭路線刷卡差額轉乘優惠。
- 2017年
- 1月6日，304、403、520、603路增停「茂生圍」。
- 1月10日，開通Z263、Z265、Z266及Z267四條微循環路線。
- 1月11日，調整Z105及Z107路改行新建成的安基中路，新增3個站，取消2個站。
- 1月17日起，315、316路恢復經井岸大橋，恢復原先的走向和停靠站點，同時315路班次間隔由13分鐘縮至8分鐘，316路班次間隔由22分鐘縮短至14分鐘。另外，為緩解交通壓力，406、502、601、601C、K5路由「井岸」始發的路線不再停靠「井岸大廈」站，返程不受影響。
- 1月26日起，開通Z147（珠海港—粵裕豐鋼鐵廠）。
- 2月14日起，Z115路往麗珠西門（派特爾）方向增停「西湖城區」東側站。
- 3月6日起，80及Z40臨時調整首未站，由港灣港改為巴士招呼站北側站為臨時首未站。
- 2月23日起，開通Z142路、Z270路，同時304路由斗門港延伸至雙威管樁。
- 3月7日起，80、Z40路線臨時調整首未站由洪灣港調整至巴士招呼站(北側站)。
- 3月24日，城軌唐家灣站及三灶總站停電，10A、69、72A、K3、Z101、Z104、Z105、Z106、Z107、Z108純電動巴士路線受影響，無法正常充電運營。
- 3月25日，開通4條張學友演唱會專線。
- 4月1日起，受蓮溪大橋事故引致的交通管制影響，401路線由原首末站「蓮溪」截短至「日通座椅廠」，Z266路中止營運。同日，Z104路取消教育橋，停映月路西。
- 4月4日起，開行401B路臨時專線，來往井岸及蓮溪，經江珠高速。
- 4月7日起，開行401B路，來往蓮溪及粉洲。開行401C路，來往橫山中學及三沖。
- 4月8日起，401B路江珠高速專線取消。
- 4月15日起，開通Z11路。
- 4月17日起，開通專線9，往來海虹總站-國地稅服務廳。
- 4月24日起， 21路往跨境工業區方向：經「拱北工商分局」後，行駛港昌路、僑光西路、前河東路、中心路，接回「跨境工業區北」後按原線行駛。單向增停「僑光小學」（西側站）、「僑光西」，單向取消「夏灣」（路邊站）、「前河東路南」（西側站）。
- 4月25日起，開通510、Z261路，取消301路。
- 4月29日起，開通Z12路。
- 5月5日起，開通Z125路。
- 5月13日起，臨時調整巴士21、35路首末站至夏灣總站及運行路線。同時，為解決改線期間跨境工業園區員工的巴士出行問題，開行「跨境工業區-夏灣」免費臨時接駁線。
- 5月20日起，21路往夏灣方向：經「竹苑」後，改行九洲大道、迎賓路、嶺南路接回「桂花中」後按原線行駛；取消停靠「桂花北」，增停「摩爾廣場」。
- 5月27日起，Z51路臨時分拆為Z51A及Z51B。
- 6月5日起，21、35路恢復路線至跨境工業區，同時取消免費接駁環線。
- 6月9日起，在九洲大道南側站新增設白蓮洞公園站，B2雙向停靠，69、202路增停該站。60路不再經建業三路、伙工殿大廈、建業一路，改停該站。
- 6月13日起，402路由耕管恢復原來路線至圍頭析村。
- 6月16日起，Z105、Z107路增加環角仔站。
- 6月16日起，城軌唐家灣站停電，10A、69、72A、K3純電動巴士路線受影響，無法正常充電運營。
- 6月19-20日，珠海公交巴士司機罷工，19日晚，32路全線停駛，20日起，巴士司機不滿高層苛扣基層司機福利要降薪，來填補所謂的虧空，大部分路線發動罷工，少部分路線(如1,2,32路)有上工者，為平時不開車的管理人員經理、線長階層來代理。早上起，香洲區路線部分停駛，2A,4,12,15,16,62,67,69,70,82,85,101,103,K1,K2,K3,B2,L1,Z75,Z76停駛；下午起1,2,2A,4,5,6,8,9,12,14,15,16,20,23,26,30,31,32,33,34,40,41,43,46,55,60,62,67,69,80,82,83,86,101,103,303,304,306,308,406,407,416,601C,931,992,999,K11,B2,L1,Z30,Z40,Z75,Z76停駛；其餘路線有限服務；81,601,608,B1,k5,k8,Z11,Z12,金灣斗門z字頭等路線不受影響。[13]
- 7月8日起，優化調整66路首末站由「下柵檢查站」延伸至中山「錦繡海灣城」
- 8月7日起，306路由「白蕉長途站」延伸至「東圍」
- 8月23、27日，受颱風天鴿及帕卡影響，全市巴士有一段時間停運。B2路線在8月23-24日暫停運營。
- 8月31日起，Z115、Z126路首末站延伸至「航空新城」。
- 9月4日早上，受強烈熱帶風暴瑪娃帶來的紅色暴雨影響，1,6,7,9,11,13,17,18,32,33,40,41,72A,81,705,706,710,715,Z101,Z105,Z107,Z108,Z116,Z117,Z118,Z126,Z132,Z147,L1,B2停駛；2,8路線亦有一段時間停駛，直至11時起才逐漸恢復服務，16時全面恢復正常恢復。
- 9月6日，31路（拱北口岸總站—心岸春天花園）增加一台車輛投放；K7路延長服務時間，089B路更改編號為989路並延伸至「城軌珠海北站」。
- 9月7日，3A、989、998路在「城軌珠海北站」與「海岸生活區」/「羅西尼」之間雙向增停「惠景慧園」站。
- 9月12日，502、541、605、812路經停的「亞馬遜部落」更名為「平沙路口西」。
- 9月16日，706路延伸至飛沙灘景區內。
- 9月16日晚上至17日早上7:15分，因拱北口岸總站停電，8、9、10A路無法充電運營。
- 9月25日19:00-9月17日08:27分，因拱北口岸總站充電樁故障，9路無法充電運營。
- 9月28日起，調整45路往上沖總站方向，增停「均昌(奔圖科技)」、「珠海大橋東」北側站（往西區方向）；同時，調整520路往湖心路口總站方向、603路往吉大總站方向，單邊取消停靠「繁忙橋東」站（返程不變），該站只保留停靠304、306、307路等3條右轉繁忙大橋。
- 9月28日9時起，401路恢復原線行駛，即由「井岸-日通座椅廠」恢復為「井岸-蓮溪」運行；
- 9月30日起，新開Z13路（上沖總站-TOD小鎮）高峰微巴士線路，K8路延長服務時間、Z52路增停站點。
- 10月1日起，Z266路（上欄-蓮溪）巴士線恢復正常運營，取消401B路（蓮溪-粉洲）及 401C路（橫山中學-三衝）。
- 10月13日起，珠海有軌電車一號線正式售票。
- 10月20日起，Z12路原首末站「華發世紀城總站」更名為「南灣總站」，並改運作模式為循環線，路線走向為「南灣總站-豐華路西-南灣總站」。
- 10月27日起，開通Z55路（橫琴口岸西—長隆—橫琴口岸西）微巴士線。
- 11月1日起，9路往體育中心南方向增停「建業一路」站，Z52往向陽東方向增停「企鵝酒店」。45路調整為「上沖總站↺珠海大橋東」，並調整為環線運營模式。
- 11月6、8、10日舉行中拉杯，開通四條專線。
- 11月15日起，K8路票制票價更改為無人售票遞減制5-2元。
- 11月16日起，308路不再行經金灣市場、新堂村一帶，改走繁忙水塘、東風村、五福村一線。
- 11月18-21日，因舉行拉丁舞國際錦標賽，開通「橫琴新家園-國際網球中心」臨時接駁線。
- 11月25日起，取消10F路（城軌珠海站—金鼎工業園北），新開Z77路（金鼎工業園北—金鼎）。
- 12月2日起，1、2、2A、10、11、32、601、608路等8條線路由城軌珠海站往香洲、西區方向：經「拱北口岸」後，行駛至拱北地下隧道東側出口時，由原左轉情侶路改為右轉進入掉頭行車線。其中，1、2、2A、10、11路行駛水灣路、僑光路、迎賓南路，接回「拱北」後按原線運行；32、601、608路行駛水灣路、友誼路、迎賓南路，接回「拱北」，取消停靠「水灣路南」。61路由華髮新城總站往保稅區北門方向：經「東橋」後，行駛仙橋路、屏灣一路至南灣路路口時，由原右轉掉頭改為直接左轉行駛南灣路，接回「南山」後按原線運行；取消停靠「竹仙洞」。80、83路由南屏街口往洪灣港、琛龍船廠方向：經「廣生」後，行駛珠海大道輔道、洪灣橋東側橋底掉頭口、廣澳高速交匯處橋底引道、南琴路，接回「白沙坑」後按原線運行；取消停靠「巴士信禾物流」、「屏西二路」。931路往拱北口岸總站方向：經「坦洲路口」後，行駛105國道（谷都大道）、梅華交匯處下穿隧道、明珠路，接回「巴士花園」；取消停靠「長沙圩」。往雅居樂車站方向：經「城軌明珠站」後，行駛明珠路、梅華交匯處下穿隧道、G105國道（谷都大道）接回「坦洲路口」；取消停靠「巴士花園」、「長沙圩」。同日，405,406,406,602,602A、303,307,405,502,601B,602,602A,K6分別雙向取消「荔山西」、「理工斗門校區」站，K6雙向增停「東風南(遵醫五院)」站。
- 12月8日起，406、407、501路於西埔村口至南旺小區間增設「巴士臨時站」。
- 12月15日起，調整45路在珠海大橋東側橋底調頭口處附近新增「華發水岸臨時站」單邊站；同時，調整B1、B2路雙向增停「珠海大橋東」站。
- 12月29日起，6、16、K11路車輛支持微信、支付寶掃二唯碼乘車。
- 2018年
- 2018年2月，7、13、17、31、40、43、66、510、520、931、992、999、B1、B2、B9、K2、L1路車輛支持微信、支付寶掃瞄二維碼乘車。
- 2018年3月，2、2A、3、3A、4、8、9、12、20、21、25、26、35、46、55、56、60、69、101、N20、Z12路車輛支持微信、支付寶掃瞄二維碼乘車。
- 2018年4月，金灣、斗門、橫琴區域的路線，支持微信、支付寶掃瞄二維碼乘車。
- 11月18日起, 全線巴士及有軌電車統一票價為1元/人次,原刷卡優惠比例保持不變[14]
- 1月15日，開通B5及B6路線，投放18米巴士行駛。
- 2月起，受COVID-19疫情影響，多條路線暫停營運、減班、甚至取消。
- 5月1日，雙層巴士投入服務，行駛於橫琴好玩路線。
- 12月21日，開通首條高速線G88。，
- 8月1日，好玩橫琴線暫停營運。
- 9月7日，為全力做好青茂口岸巴士服務配套工作，青茂口岸總站啟用運作。
下屬機構及營運路線
- 珠海公交採用地區分部制管理其下轄巴士路線。下述各家分公司除特殊說明外，均具有獨立之車輛調配及路線調度權力。
分公司代碼：1
香洲分公司主要負責香洲片區↔市區各地及部分市區↔金鼎唐家地區之巴士路線。
分公司駐地：體育中心南
下轄停車場：體育中心南
香州总站
下轄調度站：體育南站、香洲站、金鼎站
| 路線名稱 | 路線走向 | 備註 |
|---|---|---|
| 18 | 華發新城總站 ↔ 神前總站 |
分公司代碼：2
- 拱北分公司主要負責拱北片區↔市區各地之巴士路線。
分公司駐地：粵海中路車場
下轄停車場：青茂口岸總站，粵海中路車場、夏灣總站
下轄巴士路線：（合計12條）
分公司代碼：3
- 吉大分公司主要負責吉大片區↔市區各地及部分市區↔金鼎地區之巴士路線。
分公司駐地：吉大總站
下轄停車場：吉大總站、九洲港
下轄巴士路線：（合計9條）
分公司代碼：4
- 橫琴分公司主要負責全數灣仔、橫琴片區內之巴士路線，於2015年12月20日脫離前山分公司成立。
分公司駐地：橫琴口岸西總站
下轄停車場：橫琴口岸西總站
下轄巴士路線：（合計11條）
分公司代碼：5
- 上沖分公司主要負責部分上沖、前山片區↔市區各地及珠海↔中山之巴士路線。
分公司駐地：上沖總站、海虹總站
下轄停車場：上沖總站、上沖檢查站、海虹總站
下轄巴士路線：（合計16條）
上沖站
上沖檢查站
分公司代碼：6
- 前山分公司主要負責全數南屏片區內、全數南屏、灣仔、橫琴↔市區各地、部分前山片區↔市區各地及部分市區↔西區之巴士路線。
分公司駐地：上沖總站
下轄停車場：上沖總站、前山總站、灣仔總站、橫琴總站、橫琴口岸西站、橫琴長隆巴士場
下轄巴士路線：（合計27條）
上沖站
分公司代碼：7
- 金鼎分公司主要負責金鼎唐家片區內及部分市區↔金鼎地區之巴士路線。
分公司駐地：金鼎綜合車場（金鼎總站）
下轄停車場：金鼎綜合車場（金鼎總站）、城軌唐家灣站
下轄巴士路線：（合計19條）
| 路線名稱 | 路線走向 | 備註 |
|---|---|---|
| 3 | 大橋口岸樞紐 ↔ 金鼎工業園 | 與吉大分公司聯合營運 |
| 3A | 九洲港 ↔ 城軌珠海北站 | 與吉大分公司聯合營運 |
| B10 | 城軌珠海站 ↔ 下柵檢查站 | 與香洲分公司聯合營運 走興業快線 |
| 10A | 拱北口岸總站 ↔ 城軌唐家灣站 | 與香洲分公司聯合營運 |
| 66 | 錦繡海灣城 ↔ 清華科技園 | |
| 67 | 金鼎 ↔ 柏葉林 | 雙向繞經金鼎市場、金鼎文化廣場 |
| 68 | 金鼎總站 ↔ 翠花苑 | 與香洲分公司聯合營運 |
| 69 | 城軌唐家灣站 ↔ 圓明新園 | 與吉大分公司聯合營運 |
| 70 | 金鼎工業園 ↔ 南溪總站 | |
| 71 | 金鼎市場 ↔ 錦石 | |
| 72A | 城軌珠海北站 ↔ 城軌唐家灣站 | |
| 73 | 金鼎市場 ↔ 雙龍 | 部分班次停靠佛徑、雙龍村委及雙龍路口 |
| 85 | 清華科技園 ↔ 淇澳北 | |
| K1 | 城軌珠海北站 ↔ 拱北口岸總站 | |
| K2 | 金鼎 ↔ 前山總站 | 與香洲分公司聯合營運 |
| K3 | 城軌唐家灣站 ↔ 拱北口岸總站 | |
| Z75 | 軍港 ↺ 唐家 | |
| Z76 | 軍港 ↺ 唐家 |
分公司代碼：8
- 金灣分公司由原珠海市巴士公司三灶分公司與珠海信禾西部公共汽車有限公司三灶車隊、南水車隊、平沙車隊合併而成，重組後該分公司下轄3個分站（三灶分站（代碼：80）、平沙分站（代碼：81）、南水分站（代碼：82）），每個分站均具有獨立調度權。該分公司主要負責營運金灣區內及金灣區↔珠海市區之巴士路線。
分公司駐地：三灶總站
下轄停車場：三灶綜合車場、三灶總站、南水長途客運站、平沙總站、平沙長途客運站
下轄巴士路線：（合計40條）
| 路線名稱 | 路線走向 | 所屬分站 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 201 | 香洲 ↔ 三灶 | 三灶 | 與前山分公司聯合營運 |
| 202 | 吉大總站 ↔ 小林總站 | 三灶 | 與前山分公司聯合營運 |
| 204 | 海虹總站 ↔ 平沙 | 平沙 | 與前山分公司聯合營運 |
| 207 | 拱北口岸總站 ↔ 機場西總站 | 三灶 | 與前山分公司聯合營運 |
| 502 | 井岸 ↔ 南水客運站 | 南水 | 與斗門分公司聯合營運 |
| 504 | 白蕉總站 ↔ 機場西總站 | 三灶 | 與斗門分公司聯合營運 |
| 540 | 航空新城 ↔ 海泉灣 | 平沙 | |
| 541 | 航空新城 ↔ 珠海港 | 南水 | |
| 605 | 珠海港 ↔ 香洲 | 南水 | 與斗門分公司聯合營運 |
| 705 | 南水 ↔ 高欄 | 南水 | |
| 706 | 南水 ↔ 飛沙灘 | 南水 | |
| 710 | 南水 ↔ 荷包島客運碼頭 | 南水 | |
| 715 | 南水客運站 ↔ 平沙 | 南水 | |
| 801 | 小林總站 ↔ 三灶車場 | 三灶 | |
| 803 | 湖心路口總站 ↔ 中興智能汽車 | 三灶 | |
| 812 | 平沙 ↔ 珠海港 | 平沙 | |
| K7 | 吉大總站 ↔ 平沙 | 平沙 | 與前山分公司聯合營運 |
| K8 | 珠海港 ↔ 拱北口岸總站 | 南水 | 與斗門分公司聯合營運 |
| K9 | 香洲 ↔ 三灶 | 三灶 | 與前山分公司聯合營運 |
| K30 | 平沙鎮政府 ↔ 珠海港 | 平沙 | |
| Z101 | 三灶車場 ↔ 斜尾新村 | 三灶 | |
| Z102 | 湖心路口總站 ↔ 上表(航展館4號門) | 三灶 | |
| Z103 | 虹陽路南 ↺ 虹陽路南 | 三灶 | |
| Z104 | 三灶 ↔ 珠海科技學院分站 | 三灶 | |
| Z105 | 三灶 ↺ 三灶 | 三灶 | |
| Z106 | 三灶 ↔ 三灶 | 三灶 | |
| Z107 | 三灶 ↺ 三灶 | 三灶 | |
| Z108 | 三灶車場 ↔ 定家灣 | 三灶 | |
| Z115 | 航空新城 ↔ 小林總站 | 三灶 | |
| Z118 | 紅旗總站 ↔ 八一社區 | 三灶 | |
| Z121 | 湖東↔ 紅旗總站 | 三灶 | |
| Z123 | 金康路南 ↔ 紅旗總站 | 三灶 | |
| Z125 | 三灶車場 ↔ 三灶車場 | 三灶 | |
| Z132 | 南水 ↔ 南場 | 南水 | |
| Z140 | 平沙 ↔ 前東五隊 | 平沙 | |
| Z141 | 平沙鎮政府 ↔ 前西一隊 | 平沙 | |
| Z142 | 平沙鎮政府 ↔ 富山總站 | 平沙 | |
| Z143 | 平沙 ↔ 平沙 | 平沙 | |
| Z147 | 興海路 ↔ 粵裕豐鋼鐵廠 | 南水 |
分公司代碼：9
- 斗門分公司由原珠海信禾西部公共汽車有限公司（除去其下轄之三灶車隊、南水車隊、平沙車隊）直接改組而成，[15]重組後該分公司下轄2個獨立調度部門（斗門分公司本部（代碼：90）及斗門分公司香洲站（代碼：91））。該分公司主要負責營運斗門區內及市區↔西區之巴士路線。
分公司駐地：井岸中心站
下轄停車場：白蕉綜合車場、井岸中心站、北澳總站、香洲總站、上沖長途客運站
下轄巴士路線：（合計37條）
| 路線名稱 | 路線走向 | 所屬調度部門 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 303 | 水郡總站 ↔ 斗門實驗中學 | 斗門分公司本部 | |
| 304 | 北澳 ↔ 雙威管樁 | 斗門分公司本部 | 19：00後有特別班次由井岸中心起載至斗門港。已中止營運 |
| 306 | 北澳 ↔ 東圍 | 斗門分公司本部 | |
| 307 | 白蕉總站 ↔ 西埔市場 | 斗門分公司本部 | |
| 308 | 北澳 ↔ 環郡總站 | 斗門分公司本部 | |
| 315 | 井岸 ↔ 白蕉長途站 | 斗門分公司本部 | 已中止營運 |
| 316 | 金灣市場 ↔ 寧海世紀城 | 斗門分公司本部 | 已中止營運 |
| 401 | 井岸 ↔ 蓮溪 | 斗門分公司本部 | 18：00後路線會廷長為新會黃布。 |
| 402 | 井岸 ↔ 耕管管新村 | 斗門分公司本部 | 21：25後會和402A合併班次，改為三角>新會南朗>井岸>圍頭新村。 |
| 402A | 耕管新村 ↔ 三角 | 斗門分公司本部 | 在07：00—10：00及16：00—19：00期間改為：三角>圍頭新村>新會南朗/三角>新會南朗>圍頭新村>三角。 |
| 403 | 井岸 ↔ 竹洲 | 斗門分公司本部 | |
| 404 | 寧海世紀城 ↔ 燈籠路口 | 斗門分公司本部 | |
| 405 | 白蕉總站 ↔ 富山總站 | 斗門分公司本部 | |
| 406 | 井岸 ↺ 富山工業城 | 斗門分公司本部 | |
| 407 | 井岸 ↺ 則成科技園 | 斗門分公司本部 | |
| 408 | 寧海世紀城 ↔ 平崗 | 斗門分公司本部 | |
| 409 | 新溝 ↔ 黃金 | 斗門分公司本部 | 已中止營運 |
| 410 | 白蕉總站 ↔ 富山山工業城 | 斗門分公司本部 | |
| 411 | 井岸 ↔ 金台寺外山門 | 斗門分公司本部 | |
| 413 | 寧海世紀城 ↔ 白藤二路東 | 斗門分公司本部 | |
| 415 | 井岸 ↔ 大赤坎東 | 斗門分公司本部 | 中止營運 |
| 416 | 富山總站 ↔ 寧海世紀城 | 斗門分公司本部 | |
| 417 | 上洲 → 下洲 | 斗門分公司本部 | |
| 510 | 湖心路口總站 ↔ 御溫泉 | 斗門分公司本部 | 中止營運 |
| 501 | 寧海世紀城 ↔ 平沙 | 斗門分公司本部 | |
| 502 | 白蕉總站 ↔ 南水客運站 | 斗門分公司本部 | 與金灣分公司聯合營運 |
| 503 | 北澳 ↔ 小林總站 | 斗門分公司本部 | |
| 504 | 白蕉總站 ↔ 機場西總站 | 斗門分公司本部 | 與金灣分公司聯合營運 |
| 520 | 湖心路口總站 ↔ 白蕉開發區 | 斗門分公司本部 | |
| 601 | 白蕉總站 ↔ 城軌珠海站 | 斗門分公司本部、香洲站 | |
| 603 | 白蕉工業園/白蕉開發區 ↔ 吉大總站 | 斗門分公司本部、香洲站 | |
| 605 | 珠海港 ↔ 香洲 | 斗門分公司香洲站 | 與金灣分公司聯合營運 |
| K4 | 御溫泉 ↔ 香洲 | 斗門分公司本部、香洲站 | |
| K5 | 井岸 ↔ 拱北口岸總站 | 斗門分公司本部 | |
| K6 | 麒麟中學西門 ↔ 香洲 | 斗門分公司本部、香洲站 | |
| K8 | 珠海港 ↔ 拱北口岸總站 | 斗門分公司香洲站 | 與金灣分公司聯合營運 |
| Z264 | 乾務行政中心 ↔ 石狗 | 斗門分公司本部 |
重大事件
- 2011年11月1日，該公司金灣分公司803路線粵CU1070號車途經金灣區三灶鎮機場西路東升橋附近時，因避讓一輛從路旁小道逆行衝出的電單車急轉彎時發生翻側。事故造成一名22歲北海籍女乘客當場身亡，另有十餘名乘客不同程度受傷。[16][17]事後該車已拖走報廢。
- 2014年6月8日，該公司斗門分公司（信禾公汽）粵C18370號車的602A路線途經珠海大橋後，該車司機因駕駛不當而撞向正在停靠珠海大橋西站的前山分公司粵C21190號車的207路線車尾，事故造成二十餘名乘客受傷。[18]事後602A路線司機已被停職，這兩台車經過兩個多月的大修後已重新上路。
- 2016年9月1日16時11分，前山分公司K11路司機黃某駕駛粵C31285號車，從長隆開往香洲，行駛至鴻景花園臨時巴士站進站時，車輛右前上角與巴士站候車雨棚發生碰撞，雨棚柱斷裂致雨棚倒塌砸中站內候車乘客2人，造成一人當場死亡及一人送院後搶救無效死亡的重大事故。[19]
- 2017年6月19-20日，由於基層司機抗議公司待遇不公平，不滿長期被剝削工資，約4000-5000人[20]到珠海市國資委辦工大樓外請願，要求政府清查公司帳目並討說法。而因司機罷工，引發市內大部分線路無法正常運作，例如班次甚少，適逢市內高中入學考試（中考）在6月20日早上開考，不少考生因此遲到。
警察在現場戒備，由於司機並沒有堵路及做出過激行為，雙方沒有發生衝突。在20日晚上，珠海公交集團在官方微博上貼出《告員工書》，承諾進一步修訂完善薪酬制度，「員工工資在原來平均應發工資基礎上，將有實實在在的提高」，於7月15日全面落實[21]，並貼出國資委當天發出的通知文件[22]，事件才得以平息，巴士班次於6月21日早上起回復正常。
參考資料及備註
外部連結
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