齊河黃河大橋
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齊河黃河大橋，原名濟齊黃河大橋，是中國山東省的一座公路橋樑，位於濟南市槐蔭區與德州市齊河縣之間，路線起自濟南市槐蔭區曹家圈村南濟齊路，左轉從西張家莊北側通過，於北店子浮橋附近跨越黃河，而後轉向北行，止於齊晏路與309國道平交口處，總長3,767.9米（12,361.9英尺），其中橋樑全長2,288米（7,507英尺），兩側接線道路長1,479.9米（4,855.3英尺）（右岸長630米，左岸長849.9米），並在左岸設置主線收費站和養護工區1處[1]。於2014年12月21日正式開工建設，2018年5月16日正式通車，大橋的建成，使濟南西部、齊河縣以及周邊地區的出行條件得到較大改善，齊河縣以及德州市也加快融入省會城市群經濟圈[2][3]。
大橋項目由山東省交通規劃設計院負責勘察設計[4]；中鐵一局集團有限公司負責主橋南側1/2（第二標段）的工程施工，合同金額2.163億元人民幣[5]；中鐵四局集團有限公司負責主橋北側1/2（第三標段）的工程施工，合同金額2.155億元人民幣[6]。
資金
大橋工程由山東省發展和改革委員會以「魯發改能交〔2013〕1087號」文件批准建設，業主為山東省齊河縣交通運輸局，建設資金來源和出資比例為：地方自籌37%，銀行貸款63%[1]，預計項目總投資為10.79億元人民幣[7]。大橋建設過程中，曾先後獲得了3,500萬元「2015年山東省區域戰略推進專項資金」、1.5億元「2015年國家專項建設基金」等政府資金扶持[8]。
設計
橋樑全長2,288米（7,507英尺），橋跨佈置為：23×30+（40+175+410+175+40）+25×30米，主橋為雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，長度840米（2,756英尺），主跨410米（1,345英尺）；引橋為連續箱梁橋，長度1,440米（4,724英尺）。採用雙向六車道一級公路技術標準（兼顧城市道路功能），預留輕軌電車通道[7]，設計速度80公里/小時，路基標準寬度為35米（115英尺），橋樑寬度34.5米（113英尺）（不含布索區）。橋樑設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級；設計洪水頻率為1/300；地震動峰值加速度為0.05g；地震基本烈度為Ⅵ度；黃河航道等級為限制性Ⅳ級航道[1]。
主橋採用H型橋塔，齊河側塔高138米（453英尺），濟南側塔高133.5米（438英尺），兩側分別設置32對鋼斜拉索[7]，共重1,441.594噸，由柳州歐維姆機械股份有限公司負責製造[9]。
主橋鋼樑總長840米（2,756英尺），共分為71個梁段，每節鋼箱梁長22米（72英尺），重120噸[10]。主梁由邊鋼箱、橫樑、小縱梁通過拼接板及高強度螺栓連接形成鋼構架，在其上架設預製橋面板，現澆混凝土濕接縫，與鋼樑上的剪力釘形成整體，組成鋼－混組合梁體系。主樑上緣全寬35.5米，下緣全寬35.56米，橋面板設2%的雙向橫坡[11]。
建設歷程
- 2013年3月18日，國家發改委批覆同意齊河縣建設濟齊黃河公路大橋。[12]
- 2013年8月，大橋可行性研究報告通過了山東省工程諮詢院組織的專家評審。[13]
- 2013年10月10日，齊河縣交通運輸局正式公示該工程的勘察設計招標結果。[4]
- 2014年7月9日，齊河縣交通運輸局正式公示該工程的施工招標結果。[5]
- 2014年8月16日，大橋項目施工簽約儀式正式舉行。[14]
- 2014年12月21日，濟齊黃河公路大橋項目正式開工建設。[2]
- 2016年3月8日，大橋首節鋼箱梁架設完成，上部結構施工階段正式開始。[11]
- 2016年8月17日，南主塔封頂。[15]
- 2017年3月26日，主橋合龍[16]。
- 2017年5月24日，橋名「齊河黃河大橋」正式安裝至橋塔橫樑[17]。
- 2018年5月16日，齊河黃河大橋正式通車[3]。
參考文獻
相關條目
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