流山大鷹之森站
来自维基百科，自由的百科全书
流山大鷹之森站（日語：流山おおたかの森駅／ながれやまおおたかのもりえき Nagareyama-ōtakanomori eki */?），是位於日本千葉縣流山市大鷹之森西一丁目及大鷹之森東一丁目，屬於首都圈新都市鐵道、東武鐵道的鐵路車站。站名之「大鷹」是日本語「オオタカ」之字面翻譯、是蒼鷹。站名和地名、「おおたかの森」字來是站西方之「市野谷之森」的蒼鷹棲殖。
.jpg)
此站有首都圈新都市鐵道的筑波快線（車站編號為TX12）與東武鐵道野田線（愛稱「東武都市公園線」，車站編號是TD 22）停靠，是兩條路線的轉乘站。
車站結構
北側起計為1號月台（下行副本線）、2號月台（下行本線）、3號月台（上行本線）、4號月台（上行副本線），可進行緩急接續。
- 秋葉原側設有下行線往上行線的渡線，供緊急時同站方向開出的列車通過渡線直接進入4號月台（上行副本線）。
-
閘口（2007年10月17日） -
月台（2016年7月16日）
_symbol.svg){kind=small}
閘內大堂與月台設有發車標。
-
閘口（2014年8月22日） -
月台（2016年7月16日）
使用情況
開業以後1日平均上下車人次的推移如下表（首都圈新都市鐵道除外）。
| 年度 | 東武鐵道 | |
|---|---|---|
| 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
| 2005年（平成17年） | 22,664 | |
| 2006年（平成18年） | 30,912 | 36.4% |
| 2007年（平成19年） | 40,885 | 32.3% |
| 2008年（平成20年） | 44,954 | 10.0% |
| 2009年（平成21年） | 46,233 | 2.8% |
| 2010年（平成22年） | 46,998 | 1.7% |
| 2011年（平成23年） | 47,723 | 1.5% |
| 2012年（平成24年） | 49,631 | 4.0% |
| 2013年（平成25年） | 51,311 | 3.4% |
| 2014年（平成26年） | 52,406 | 2.1% |
| 2015年（平成27年） | 53,422 | 1.9% |
| 2016年（平成28年） | 55,433 | 3.6% |
近年1日平均上車人次的推移如下表。
| 年度 | 首都圈 新都市鐵道 |
東武鐵道 | 來源 |
|---|---|---|---|
| 2005年（平成17年） | 14,602 | 11,359 | [千葉県統計 1] |
| 2006年（平成18年） | 19,804 | 15,809 | [千葉県統計 2] |
| 2007年（平成19年） | 24,623 | 21,083 | [千葉県統計 3] |
| 2008年（平成20年） | 26,912 | 22,994 | [千葉県統計 4] |
| 2009年（平成21年） | 27,753 | 23,553 | [千葉県統計 5] |
| 2010年（平成22年） | 28,609 | 23,915 | [千葉県統計 6] |
| 2011年（平成23年） | 29,056 | 23,997 | [千葉県統計 7] |
| 2012年（平成24年） | 30,448 | 24,994 | [千葉県統計 8] |
| 2013年（平成25年） | 31,851 | 25,837 | [千葉県統計 9] |
| 2014年（平成26年） | 32,114 | 26,739 | [千葉県統計 10] |
| 2015年（平成27年） | 33,135 | 26,855 | [千葉県統計 11] |
| 2016年（平成28年） | 34,702 |
相鄰車站
首都圈新都市鐵道
筑波快線
參考資料
參見
外部連結
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
