津濰煙高速鐵路

津濰煙高速鐵路
（沿海通道天津經濰坊至煙臺段）
津濰煙高速鐵路; （沿海通道天津經濰坊至煙臺段）
概覽
營運範圍	中華人民共和國; 天津市、河北省、山東省
服務類型	客運專線
目前狀況	建設中
起點站	濱海站、芝罘站
主要車站	濱州站、濰坊北站
技術數據
線路等級	客運專線
線路長度	585公里
最高速度	350km/h
正線數目	複線
正綫間距	5.0米
車站數目	20
軌距	1,435毫米（標準軌）
軌枕類型	無碴軌道
最小曲線半徑	一般7000米，困難5500米
最大坡度	一般20‰
電氣化方式	接觸網供電：50Hz 25,000V
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
擁有者	中國國家鐵路集團有限公司
營運者	北京局集團、濟南局集團
路線圖
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津濰煙高速鐵路，由津濰高速鐵路和濰煙高速鐵路組成，是一條建設中的連接中華人民共和國天津市、山東省濰坊市與煙臺市的高速鐵路，是八縱八橫高速鐵路主通道之一沿海通道的重要組成部分和環渤海南岸高鐵通道，其中津濰段還是京滬第二通道的重要組成部分。^[1]

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津濰段

津濰高速鐵路自天津樞紐濱海站引出，經天津市濱海新區大港、南港工業區、大港油田及北大港濕地自然保護區進入河北省，經滄州市黃驊市、海興縣上跨漳衛新河後進入山東省，經德州市慶雲縣，濱州市無棣縣、陽信縣、濱城區，東營市利津縣、東營區、廣饒縣，濰坊市壽光市、寒亭區引入濟青高鐵濰坊北站。全長約348.499公里，設站10座，分別為濱海站、濱海東站、濱海南站、黃驊北站、海興西站、無棣站、濱州站、東營南站、壽光東站、濰坊北站。鐵路等級為高速鐵路，雙線，設計速度為時速350公里。^[2]

為實現鐵路互聯互通，項目還將同步建設津濰高鐵至濟南聯絡線150.7公里，至津秦高速鐵路、京濱城際鐵路、濟青高鐵等聯絡線共約33公里。新建濱海西站動車運用所及東營南站、濰坊北站等存車場。項目總投資1145.4億元，建設工期為5年。

2020年7月31日，新建天津至濰坊（煙臺）鐵路天津至濰坊段環境影響評價公眾參與第一次信息公示。^[3]

2022年1月10日，津濰高鐵可行性研究報告正式獲國家發改委批覆。^[4]^[5]5月1日，由於項目名稱及建設單位發生變化，津濰高鐵環境影響評價第一次信息補充公告。^[6]5月15日，環評第二次公示。^[7]^[8]7月27日，津濰高鐵環境影響報告書獲生態環境部批覆。^[9]9月15日，國家鐵路集團與天津市、河北省和山東省政府聯合批覆津濰高鐵初步設計。^[10]10月31日，津濰高鐵東營黃河公鐵大橋正式開工。^[11]11月6日，天津段開工建設。^[12]

2023年7月13日，天津至濰坊高速鐵路壽光段先期開工點正式開工建設。^[13]8月14日，津濰高鐵天津段首榀箱梁在太沙路制梁場成功澆築。^[14]11月23日，全線首榀箱梁成功架設。^[15]

2024年1月18日，津濰高鐵全線唯一隧道，全長約6.7公里的津沽海河隧道超大直徑盾構機「津城一號」順利始發，津冀地區開挖直徑最大、掘進距離最長的高鐵盾構隧道正式開始掘進。^[16]

車站

More information 站名, 中心裏程[8] ...


站名	中心裏程^[8]	位置		連接鐵路
濱海站	0	天津市		京津城際鐵路
大港東線路所	32.438
濱海東站	38.600
濱海南站	58.950
黃驊北站	100.325	河北省	滄州市
前苗村線路所	104.148
海興西站	130.870
無棣站	176.360	山東省	濱州市
濱州站	224.505		濱州市	濟濱城際鐵路
東營南站	273.678		東營市
壽光東站	343.410		濰坊市
黃埠村線路所	372.082
濰坊北站	376.351		濰坊市	濟青高速鐵路

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濰煙段

濰煙高速鐵路位於山東省東北部連接濰坊市與煙臺市。由昌邑站至芝罘站，新建貫通正線線路長度236.452千米（其中濰坊市境內19.17千米，青島市境內13.95千米，煙臺市境內203.33千米），設9座車站，設計速度350公里/時。

歷史

2020年6月29日，山東省發展改革委正式批覆了濰坊至煙臺鐵路可研報告。^[17]9月10日，項目建設動員大會在煙臺舉行。^[18]10月31日，濰煙高鐵開工動員大會在濟南舉行，標誌着濰煙高速鐵路正式開工建設。^[19]

2021年6月26日，濰煙段開始架設箱梁。^[20]11月26日，濰煙段最大跨度連續梁順利合龍。^[21]12月6日，全線首條隧道向陽隧道順利貫通。^[22]

2022年4月8日，濰煙段全線最大跨度懸臂澆築連續梁合龍。^[23]4月22日，濰煙高鐵接觸網第一杆成功組立，「四電」系統集成工程正式開工。^[24]7月13日，濰煙鐵路首座大跨度連續梁轉體成功。^[25]9月16日，濰煙鐵路全線最長隧道，靈山隧道順利貫通，至此全線共8座隧道，已全部貫通完畢。^[26]11月23日，濰煙高鐵煙臺上行聯絡線特大橋、濰煙左線跨青煙直通線特大橋上跨青榮城際青煙直通線，兩座萬噸級T構連續梁同步轉體成功。^[27]

2023年4月23日，濰煙高鐵全線箱梁架設完成。^[28]6月30日，濰煙高鐵正式進入全線鋪軌階段。^[29]9月1日，濰煙高鐵蓬萊至芝罘段開始鋪軌。^[30]9月21日，全線鋪軌貫通。^[31]

2024年6月28日，中國國家鐵路集團有限公司發佈《關於新建濰坊至煙臺鐵路等有關名稱的通知》，確定濰煙高鐵各站站名^[32]。同年7月13日，濰煙高鐵開始聯調聯試^[33]。

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