波音747
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波音747,又稱為「珍寶客機/巨無霸客機」(Jumbo Jet)[6][7],是全世界首款生產出的大型民航飛機,由美國波音民用飛機集團製造。波音747雛型的大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍[8]。由1970年投入服務至2007年空巴A380起役爲止,波音747一直保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。
波音747 | |
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荷蘭皇家航空的波音747-200B | |
類型 | 民用飛行器 |
原產國 | 美國 |
製造商 | 波音公司 |
首飛 | 1969年2月9日[1] |
起役日期 | 1970年由泛美航空和環球航空啟用[1] |
狀態 | 已停產,貨機服役中 |
主要用戶 |
亞特拉斯航空 聯合包裹服務航空 盧森堡國際貨運航空 漢莎航空 卡利塔航空 國泰航空 大韓航空 |
生產年份 | 1968-2023 |
製造數量 | 1,574[2][3] |
單位成本 |
747-100 $2,400萬(1967年) 747-200 $3,900萬(1976年) 747-300 $8,300萬(1982年) 747-400 $2億2,800萬-2億6,000萬(2007年)[4] 747-8 $2億8,550萬-3億(2007年)[4][5] |
衍生型 |
波音E-4B 波音747SP 波音VC-25 波音747-400 波音747-8 波音747-400 LCF |
波音747是一款半雙層四引擎飛機,可用於載客、載貨、軍事或其它用途,例如作為美國總統指揮專機和空軍司令部。747上層甲板的設計令它的貨機型號能夠在機首加裝貨艙門,客機型號則可以增加額外座位,使得三級座艙設計(即是分為經濟,商務和頭等艙)的載客量達到416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。747這種大型客機在1969年橫空出世,令民航載客量顯著的增加,並降低了機票成本與價格,普羅大眾環遊世界也成為了可能,對於世界產生了巨大的影響。
80年代隨着超音速客機的問世及持續發展,部份業界人士估計波音747將會慢慢退役[9],但直到1993年,波音747累計超過1,000架的訂單使他們的預測落空[10]。至2023年停產爲止,54年間共製造了1,574架波音747[2]。波音747的最新型號為747-8,已在2011年正式投入服務[11]。雖然747的載客量至2010年代為止非常興盛,但因為雙引擎中大型客機帶來的經濟效益更好,加上四引擎的燃油效益仍然過低,2017年6月波音就宣佈即將停產客運用的747-8,但仍繼續生產貨運用的747-8F及特殊型號(如空軍一號、波音商務客機)。[12]
由於2019冠狀病毒病疫情,導致航空運輸需求銳減,波音於2020年7月宣佈決定於2022年停產所有747系列飛機,並於2023年1月31日交付最後一架747-8F至亞特拉斯航空後正式停產,結束其長達54年的生產歷史[13][14]。