殲-35（縮寫：J-35），其前身為技術驗證機FC-31（代號：鶻鷹）[6]，是中華人民共和國的第五代匿蹤多用途戰機，由航空工業集團瀋陽飛機設計研究所研製、中國航空工業集團沈飛公司生產，採用氣動、結構與隱形一體化設計，是中國空軍實現隱形與反隱形作戰體系規模化的重要組成力量。驗證機FC-31項目最初完全由瀋陽飛機工業集團獨立出資研製設計的，並未獲得中國人民解放軍的撥款，故未使用「殲-XX」作定型號。[7][8]
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| FC-31（鶻鷹） 殲-35 | |
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_at_the_2014_Zhuhai_Air_Show.jpg) 2014年珠海航空展的FC-31 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 第五代隱形多用途戰鬥機 |
| 代號 | 鶻鷹 |
| 乘員 | 1人 |
| 首飛 | FC-31驗證機：2012年10月31日 殲-35：2021年10月29日 殲-35A：2023年9月26日 |
| 設計 | 瀋陽飛機設計研究所 (601所) |
| 生產 | 瀋陽飛機工業集團 |
| 單位造價 | 5,400－7,000萬美元[1][2] |
| 現況 | 試飛中[3] |
| 主要用戶 |  中國人民解放軍空軍 中國人民解放軍海軍 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 17.3公尺 |
| 翼展 | 11.5公尺 |
| 高度 | 4.8公尺 |
| 負載重量 | 8t |
| 正常起飛重量 | 17.5t |
| 最大起飛重量 | 28.0t |
| 發動機 | RD-93×2（FC31 1.0） 渦扇-13×2（FC31 2.0）[4] |
| 推力 | 最大軍用推力：50kN/56.75kN 最大後燃推力：81.3kN/87.2kN |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 1913公里/小時（1.8馬赫） |
| 最大升限 | 16,000米（52,000英尺） |
| 作戰半徑 | 1,200公里（750英里）/1,900公里（1,200英里）（空中加油）[5] |
| 最大過載 | +9g/-3g |
| 滑跑距離 | 400公尺（起飛） 700公尺（着陸） |
| 武器裝備 | |
| 機炮 | 一門4管25mm口徑機炮，裝彈150發 |
| 導彈 | 霹靂-9短程空對空導彈 霹靂-10空對空導彈 霹靂-12中程空對空導彈 霹靂-15中程空對空導彈 鷹擊-83K（鷹擊-85）反艦導彈 鷹擊-91反艦導彈 KD-88空對地導彈 雷電-10反輻射導彈 |
2024年珠海航展期間，中國人民解放軍空軍宣佈將首次展出「中型隱形多用途戰鬥機殲-35A」。殲-35是中國空軍自裝備殲-20之後將入役的第二款第五代戰鬥機，使中國將成為自美國裝備F-22和F-35之後，世界上第二個同時在役兩款第五代戰鬥機的國家。[9]
設計
殲-35由中國工程院院士、中航集團副總工程師孫聰擔任總設計師，其採用常規氣動佈局，配備了DSI進氣道、梯形主翼、傾斜雙垂尾及內置彈倉，具備典型匿蹤戰機的特徵，可被探測性較低，生存能力較高。此外，該戰機擁有優異的電子對抗性能，可完成目標探測、外部資訊綜合處理及多目標超視距大離軸角全向攻擊等任務，性價比高。採用新開發的兩台高性能小旁通比渦扇引擎作為推進系統，並裝配一門航炮，具有較強的內埋及外掛能力，可掛裝多種先進的空對空、空對地武器。採用3D打印製造使得零件數量只有傳統工藝的50%，且工裝及模具數量僅為中國三代機所需的46%，製造時間和成本大大降低。裝備了短距起降的雙前輪起落架，可用於中國航空母艦上的艦載型戰鬥機。[10][11][12]
2012年6月23日，FC-31戰機首次在中國大陸某個公路收費站附近被拍攝到。當時飛機的主體外殼被安置在卡車上進行陸運，以迷彩布嚴密包裹，故被大陸軍事愛好者暱稱為「粽子機」[13][14][15]。
2012年9月16日凌晨1時30分，網路相關照片曝光，顯示該架飛機的首架原型機編號為31001，即310工程第一架驗證機。
2012年10月31日，一架編號為31001的FC-31在兩架殲-11BS的陪伴下完成了首次飛行[16]。
2014年10月28日，FC-31戰機抵達第十屆中國國際航空太空博覽會現場展出，代號「鶻鷹」，被視為該型號有機會面向海外市場的重大信號。中國航空工業集團董事長林左鳴在接受採訪時稱該機研發充分考慮了市場的各種可能性[17]。中航工業副總經理李玉海表示，FC-31在研製之初除了考慮裝備解放軍外，還專門設計了一款外銷型號，以求打破西方國家在隱形戰機市場的壟斷。[18]
2014年11月12日，鶻鷹戰機驗證機在珠海航展上進行了首次公開飛行表演。次日，央視報道表示該機有極大可能用於出口市場和艦載機，同時表示最終定型與本次展示的原型機有較大不同，引擎將國產化，在央視航展專訪節目中[19]，瀋飛代表表示FC-31的性價比將比F-35高，且設計過程中已將在戰場上與F-35交戰的狀況納入考慮，有信心取勝。[20]此外，航展上公佈的鶻鷹戰機縮比模型與驗證機相比有諸多改進，如利用後掠垂尾替換梯形垂尾、換裝整體座艙蓋及優化內埋武器艙結構等，提升了機動性能、隱形性能及掛載能力。
2015年11月8日，鶻鷹戰機在第14屆杜拜國際航空展上展出，這是鶻鷹首次在中國以外的國家進行宣傳推廣。中航工業副總經理李玉海接受採訪時表示，經過一年的改進，鶻鷹在性能、平台和系統等諸多方面均有提升。[21]
2016年12月23日，一架改進版FC-31型戰機進行首飛。這飛機在垂直尾翼、航電、雷達、引擎等方面，相較之前的FC-31做出了很多不同的改進，被稱為FC-31 2.0[22]
2020年9月9日，機頭已有「31003」編號的驗證機正在試飛，被稱為FC-31鶻鷹3.0，其發動機在加力狀態下已經沒有黑煙，或已換裝了中國國產的渦扇-13E發動機，而非俄製發動機。該驗證機還取消了機頭空速管，證明飛行測試進入了下一階段，或許已經安裝了有源相位陣列雷達[23]。
2021年6月8日，一張網絡照片中發現，一架疑似FC-31的戰機模型出現在武漢航母樓。該機型與FC-31的確切關係尚不清楚，但包括雙傾斜尾翼，雙引擎和高座艙在內這些FC-31熟悉的配置從後部都可以清楚地看到[24]。
2021年10月29日，根據在社交網路上流傳的照片，疑似FC-31艦載機版本的原型機首次在公眾面前飛行，被認為可能是該型機的首飛。[25]
根據在網路上流傳的照片，1架漆著藍綠色底漆的FC-31原型機被民眾拍到在空中飛行；「The Drive」指出，該機似乎是以2016年出現的第二代FC-31原型機為基礎進行改良，不同處包括機翼可折疊設計、前起落架具備彈射器牽引桿、機首下方配備光電瞄準系統（EOTS）的感測器、座艙罩縮短等。[26][27]，隨後曝光的灰色塗裝並帶有低可視度國籍標識的飛機圖片編號顯示為350001。
2022年7月22日一台編號顯示為350003、帶有飛鯊圖標與中國人民解放軍空軍低可視度機徽的該型機新一架驗證機的照片被曝光並在中國大陸互聯網上傳播。由於圖片清晰度較高及官方並未阻擾其在互聯網上的傳播，有觀點認為這一照片的泄露為有關方面默許。[28][29]
2023年9月26日，多張圖片證實陸基型的殲-35A於當天首飛。[30]而這很可能不是另一款殲-35艦載型原型機的主要跡象在於，它的整體機翼表面積較小。水平尾翼面不存在類似殲-35艦載型「切入」機翼，翼面之間顯然有個小間隙。另一方面，它的機翼也與兩架FC-31驗證機不同。[31]
2024年11月5日， 解放軍空軍於2024年珠海航展「首次展出中型隱形多用途戰鬥機殲-35A」。[32][33]
2024年11月9日，在央視對第十五屆中國航展報道中，專家宋心之表示，按照慣例，參加珠海航展意味着殲-35A可能已正式列裝空軍。[34]
子型號
中國人民解放軍空軍使用型號，傳統起降型。
國際反應
美國軍方和工業官員認為，一旦FC-31服役，它很可能將超過現有的第四代戰鬥機，如F-15、F-16、F/A-18E/F超級大黃蜂。他們認為，FC-31對抗最新戰鬥機的能力，如美國的F-22和F-35，將取決於諸如平台數量、機師素質以及雷達和其他傳感器的能力等因素[35]。
印度的先進中型戰機和日本三菱F-X戰鬥機正在推行各自的第五代和第六代戰鬥機研發計劃，以應對中國的發展，而中國的一些其他鄰國正在考慮購買F-35或Su-57以增強自身能力[36][37][38][39]。
俄羅斯米格航空器集團的弗拉基米爾·巴科夫斯基表示，儘管存在一些設計缺陷，但FC-31「看起來像一台好機器」。儘管它包含了美國第五代戰鬥機設計中已經使用的一些特性，但它「不是複製品，而是一種做得很好的本土設計。」[40]
使用國
註釋
參考文獻
參見
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