武漢綠地中心（英語：Wuhan Greenland Center）是武漢市的一座摩天大樓，包括主樓、副樓、和裙樓，[1]其中主樓設計高度476米[2]，副樓一棟高185米[3]、另一棟高135米。[4]這棟由美國AS+GG設計的建築於2011年開工，由總部在武漢市的中建三局承建，地上有126層。[5][6]此樓最初設計高度為636米[7][8][9]，2018年突然受國土規劃局限高令高度降為476米，2021年核心筒封頂、2022年完工[10]，目前是中華人民共和國第八高摩天大樓。
2019年，武漢舉辦軍運會前夕，綠地中心的最新效果圖曝光，其高度定為476米[11][12]，海拔高度為499米。原計劃的頂部尖頂天線效果被取代，新的效果圖顯示大樓頂部增設了直升機停機坪以及風洞。[13]
建設進度
- 2010年12月8日-奠基典禮[14]
- 2011年7月1日-正式開工，開始工程樁基與地下連續牆施工。
- 2012年6月28日-地下工程開工[15]
- 2012年9月12日-開挖基坑，該基坑為亞洲最大的基坑。[16]
- 2013年6月26日-武漢綠地中心主塔基坑支護計劃於該日完成[17]
- 2014年1月4日，舉行首根鋼巨柱吊裝儀式。[18]
- 2014年7月28日，主塔出地面。[19]
- 2015年12月2日，主塔樓突破150米。[20]
- 2015年12月30日，主塔樓突破200米。[21]
- 2016年6月，主塔樓突破300米。[22]
- 2016年12月30日，主塔樓達到439米，超過已建成封頂的武漢中心，成為武漢市最高建築。[23]
- 2017年1月14日，武漢綠地中心就被責令停工。同年7月，武漢市城管委再次下發督辦函，要求暫停項目建設，按照航行評估結果要求對施工塔吊等相關設施進行整改，務必使其高度不得超過500米。[24]
- 2018年8月23日，武漢綠地中心被曝光停工，武漢市國土規劃局回應稱，因淨空管控，在建綠地中心目前許可海拔高度為455米。[25]
- 2019年年初，武漢綠地中心最新效果圖曝光，其原計劃的尖錐型頂部被削去，新的屋頂改為直升機停機坪，從原計劃的中國第一高樓變成華中第一高樓。[26]
- 2021年年底，武漢綠地中心頂部的腳手架均被拆除，直升機停機坪顯示已經建設完成，計劃在2022年中旬完工。[27]
主塔樓功能劃分
| 樓層 | 用途 |
|---|---|
| 97 | 酒店客房 |
| 90-96 | 機械層、避難區 |
| 80-89 | 服務式酒店 |
| 79 | 服務式酒店、避難區 |
| 71-78 | 服務式酒店 |
| 70 | 服務式酒店空中大堂 |
| 67-69 | 機械層、避難區 |
| 60-66 | 寫字樓 |
| 59 | 避難區 |
| 51-58 | 寫字樓 |
| 49-50 | 空中大堂 |
| 48 | 避難區 |
| 39-47 | 寫字樓 |
| 36-38 | 機械層 |
| 35 | 避難區 |
| 27-34 | 寫字樓 |
| 25-26 | 空中大堂 |
| 24 | 避難區 |
| 15-23 | 寫字樓 |
| 14 | 避難區 |
| 5-13 | 寫字樓 |
| 2-4 | 機械層 |
| 1-1M | 寫字樓大堂、服務式酒店大堂、酒店大堂 |
| B1M | 自行車存放 |
| B1 | 宴會廳、酒店服務、卸貨區 |
| B5-B2 | 停車場、機械層 |
爭議與陰謀論
2010年，武漢綠地中心計劃建設為606米，完工後將成為中國第二高樓。但在後來被曝光其高度被拔升為636米，完工後將超越上海中心，成為中國大陸第一高樓。根據綠地集團的說法，該建築在計劃升高前已經停工，並且開始檢查高度增加的條件。[28]
2018年8月23日，武漢市城管委下發督辦函，要求暫停武漢綠地中心的建設，按照航行評估結果要求對施工塔吊等相關設施進行整改，務必使其高度不得超過500米，其樓高大約為455米。根據中國澎湃新聞的採訪，綠地集團方面並未否認限高的消息。至於武漢綠地中心的最終高度，綠地方面表示，綠地嚴格按照政府要求執行，具體高度以政府最終發佈為準。「目前，綠地正與政府有關部門積極溝通。」綠地方面透露。從目前的有關部門和綠地方面就此事給出的回覆來看，武漢綠地中心的確很有可能被限高，但至於最終高度是455米、500米還是更多，各方都沒有給出答案。2019年，最新結果出爐，武漢綠地中心總高度為475米，海拔高度為499米，頂部被削減為平頂式風格並配有直升機停機坪，並且恢復建設，有望在武漢軍運會前夕竣工。[28]
部分網友對武漢綠地中心的突然限高表示不解，因為該建築在起初的規劃與建設階段，並未出現限高的要求，而且在進行高度增加的過程中，審查也被通過。但該大樓正在以600米條件建設的時候，卻在即將封頂時慘遭限高，讓人感到非常洩氣[29]。同時，有網友根據地圖分析發現，武漢綠地中心距離武漢天河國際機場外圍的直線距離為23公里。而同樣因為航空問題而限高的平安金融中心與寶安國際機場外圍的直線距離為24.9公里，沒有差距太大。另外未被限高的632米的中國第一高樓上海中心大廈則與浦東國際機場外圍的直線距離為26.9公里，但該建築與到上海虹橋機場外圍的直線距離為15.5公里。另外，網友還發現自從2016年中國第一高樓上海中心竣工後，中國內地的600米（以及500米以上）在建摩天大樓，幾乎都突然因為航空問題或者其他原因而被迫限高或停工，包括已被叫停的長沙天空城市（規劃838米）、已擱置的蘇州中南中心（規劃729米）以及已被限高至592米的深圳平安國際金融中心（規劃660米）等。這些似乎都與2018年中國大陸推出的超高層500米限高政策有關。[30]為此，有陰謀論者認為這些建築被迫限高是為了保護上海中心大廈的中國第一高樓的名譽，導致湖北甚至可能是全國最高樓特色全無，在外觀上被迫剪去頂端的部分。而現實中，武漢綠地中心的外觀和上海浦西的白玉蘭廣場確有相似之處，故城市天際線被破壞也一度引發本地市民不滿。[31][32]
2019年11月11日，一封落款為「中建三局集團有限公司武漢綠地中心總承包項目部」的工程聯繫函在網絡間流傳，該聯繫函稱武漢綠地中心因欠付中建三局集團巨額工程進度款，導致中建三局集團「資金無法正常周轉」，被迫「對項目實行全面停工」直至綠地控股集團支付工程款後進行復工，落款日期為2019年10月30日。[33]
2019年12月5日，綠地控股集團及中建三局發佈《關於武漢綠地中心相關建設工作的聯合聲明》，對停工傳聞做出回應。聲明中稱綠地中心的相關工作運轉良好，建設正在穩步推進中，並披露了武漢綠地中心的工程進展。[34]
參考
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