桃園交流道

提示：此條目的主題不是南桃園交流道。

桃園交流道位於臺灣桃園市蘆竹區南崁（南崁里、南榮里、南興里交接處），為臺灣國道一號的交流道，指標為49.1公里處，與中壢交流道、楊梅交流道同為桃園都會區的主要聯外交流道。

桃園交流道 Taoyuan Interchange
49 桃園
桃園交流道位於南崁中正路上的出入口
所在地	臺灣桃園市蘆竹區南崁
途經道路	國道一號 五股楊梅高架道路
交匯處編號	49
銜接道路	台4線 中正北路 桃17線
通往	蘆竹區南崁＆蘆竹市區、桃園區
構造
型式	部分苜蓿葉A4型（銜接） 複合鑽石型（銜接中正北路、） 匝道（銜接五楊高架北入）
歷史
啟用日期	1974年7月29日（銜接） 2013年11月27日（中正北路南出北入） 2022年1月25日（銜接） 預計2028年（北入銜接五楊高架）

由於交流道出口位於南崁地區，因此有南崁交流道的別稱，但主要車流來自桃園區，交流道旁亦有部分地區屬於龜山區，因來往車流量極大而被列為交通事故易觸發路段。

	南 下	49 桃園	蘆竹
				桃園　南崁
	北 上	49A 桃園		南崁　桃園
		49B 桃園		蘆竹　桃園

銜接道路

新南路、春日路匝道

• 新南路－民生北路－春日路（ 台4線）－經國路
  • 往南崁、桃園

中正北路匝道

因五股至楊梅段拓寬工程計劃而於中正北路增設集散道路，南下出口及北上入口已於2013年11月27日通車。

• 中正北路
  • 往蘆竹、南崁工業區

蘆興南路匝道

因中正北路匝道通車後被譏為「半套」匝道而於蘆興南路增設「全套」匝道，已於2022年1月25日通車。

• 桃17線（蘆興南路）
  • 往蘆竹、桃園、南崁工業區

後續計劃

因桃園交流道往來的車流量極大，經常發生汽、機車爭道的狀況，未來將增設機車專用車道與要上高速公路的汽車作分流^[1]。

鄰近設施及出口預告

南下出口預告	鄰近設施	北上A出口預告
49 桃園 蘆 竹 Luzhu 桃 園 Taoyuan 南 崁 Nankan 右 線 RIGHT LANE	上一個設施 中華民國國道 下一個設施 林口交流道 往　泰山轉接道 國道一號 49.1k 機場系統交流道 往　內壢交流道 示意圖（僅標示國道一號與台4線） 五股  41A-B 林口 49 桃園  南崁     桃園  49A-B 桃園  52 機場系統 中壢	49A 桃園 南 崁 Nankan 桃 園 Taoyuan 右 線 RIGHT LANE
		北上B出口預告
		49B 桃園 蘆 竹 Luzhu 桃 園 Taoyuan ⬈

參考文獻

1. 〈北部〉南崁交流道將設機車專用道。 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）2015年10月27日。

外部連結

• 國道一號桃園交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（交通部高速公路局）