東京都交通局6500型電動列車（日語：東京都交通局6500形電車／とうきょうとこうつうきょく6500がたでんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku 6500-gata densha */?）是東京都交通局（都營地鐵）都營三田線的新型車輛，也是三田線首款8輛編成的列車。由於用來取代6300型的1及2次車，所以只製造了13列，2022年5月14日起投入服務，並以1換1方式取替6300型。[1][2][3][4]
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| 東京都交通局6500型電動列車 | |
|---|---|
 東急目黑線上的東京都交通局6500型電動列車 (2022年10月) | |
| 概覽 | |
| 類型 | 通勤型電動列車 |
| 型號 | 6500型 |
| 原產國 |  日本 |
| 製造 | 近畿車輛 |
| 產量 | 13列共104輛 |
| 車輛總數 | 104 |
| 車輛編號 | 6501~6513 |
| 製造年份 | 2020年～ |
| 投入服務 | 2022年5月14日 |
| 主要用戶 | 東京都交通局（都營地鐵） |
| 營運路線 | 都營三田線 |
| 車廠 | 志村車輛維修廠 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 8輛編成 |
| 車輛長度 | 20,000mm |
| 軌距 | 1,067mm |
| 車體材質 | 鋁合金 |
| 車門 | 電動式 |
| 營運速度 | 110km/h |
| 設計最高速度 | 120km/h |
| 起動加速度 | 3.3 km/h/s |
| 常用減速度 | 3.5 km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
| 供電制式 | 直流1500V |
| 供電方式 | 單臂式集電弓 |
| 牽引電動機 | 全閉式鼠籠式摩打 MB-5188-A形 |
| 摩打功率 | 170 kW |
| 傳動比 | 99:14 (7.07) |
| 控制裝置 | SiC-VVVF |
| 其它事項 | |
| 取代了 | 東京都交通局6300型電動列車 |
簡介
此款列車是自三田線於2000年引入6300型3次車後，相隔超過20年後再有新列車投入服務。與前代列車不同的是，此款列車是三田線首款8輛編成的列車，是三田線8輛化的重要一環，用於提高運力以及相鐵線直通。[1][2][3][4]
車內
此列車每卡都會設置輪椅及嬰兒車空間，並且擴大了車門附近的空間，以方便繁忙時間能夠有更多人上落車，車廂內安裝了更多扶手及更大的行李架。列車座位比以往的列車寬闊，車門上設有LCD顯示屏，能夠提供多種語言的資訊，以方便外國人士，車廂內更提供免費Wi-Fi服務。[1][2][3]
-
車內 -
優先席 -
優先席與自由空間 -
車內資訊表示器 -
側面目的地表示器
機器
列車使用了LED車內照明，控制系統使用了減低耗損的SiC-VVVF元件，可延長列車的壽命。列車更設置了都營地鐵首次使用的車輛訊息管理裝置，能夠將列車的實時數據傳送給車廠。車廂內設置了閉路電視以防止犯罪行為。[1][2][3]
歷史
運用
參考資料
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