木寨嶺隧道 (蘭海高速)
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木寨嶺特長隧道,是渭武高速公路的標誌性工程,也是蘭海高速公路最後尚未通車的路段。
Quick Facts 木寨嶺隧道, 概覽 ...
木寨嶺隧道 | |
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概覽 | |
地點 | ![]() |
狀況 | 使用中 |
營運數據 | |
動工於 | 2016年2月 |
貫通於 | 2023年7月6日 |
啟用於 | 2024年1月31日 |
收費 | 是 |
技術數據 | |
長度 | 15,226米(9.46英里) |
行車線數量 | 雙向四車道 |
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隧道位於甘肅省定西市岷縣與漳縣的交界處,橫貫漳河與洮河兩大水系的分水嶺,項目左線全長15.226公里(9.46英里)、右線全長15.16公里(9.41英里)[1],最高海拔為3252米,最大埋深約629米,採用雙向四車道設計,最大設計時速80公里。
隧道自2016年2月開工以來,施工即面臨極其複雜的軟岩大變形等世界罕見難題。隧道貫穿地層主要為炭質板岩,岩石遇風成沙、遇水變泥,地層夾有6處褶皺與12條大斷層破碎帶,岩層擠壓強烈,均為五級圍岩,屬極高地應力區,極易發生大變形。由於施工難度極大,原計劃4年完成的建設任務一再延長,最終用時近8年,於2023年7月6日貫通[2],2024年1月31日通車[3]。通車時的木寨嶺特長隧道,是中國第四長的公路隧道,同時也是全世界第七長的公路隧道。