波音星際航線
波音制造的载人飞船 / 維基百科,自由的 encyclopedia
波音CST-100星際航線(英語:Boeing CST-100 Starliner),或譯為星際客船[5]、星際客機,是波音公司為美國太空總署(NASA)的商業載人航天發展計劃研製的(載人)飛船。其主要用途是運送乘客至國際太空站[6]以及諸如畢格羅這樣的私人太空站[7]。
Quick Facts 製造, 國家 ...
在波音軌道飛行測試2號任務中對接國際太空站的星際航線 | |
製造 | 波音 |
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國家 | 美國 |
營運 | 波音 |
應用 | 載人太空 |
技術指標 | |
太空船類型 | 載人飛船 |
設計壽命 | |
發射重量 | 13,000公斤(29,000磅) |
乘員 | 7 |
尺寸 | |
體積 | 11 m3(390 cu ft)[4] |
軌道 | 近地軌道 |
建造 | |
狀態 | 研發測試中 |
已建造 | 3 |
已發射 | 2 |
退役 | 1 |
首次發射 | 2019年12月20日東部時間6:36(無人) |
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星際航線設計上類似洛歇·馬丁公司為NASA開發的獵戶座太空船[8]。飛船直徑為4.56米(15.0英尺)[3],比太陽神飛船指令艙稍粗,較獵戶座太空船稍細[9]。飛船能搭載多達七人的龐大機組、在軌最久七個月、最多可重複使用到第十次任務[10]。擎天神5型、三角洲-4、獵鷹9號和火神四型運載火箭均可發射星際航線飛船[11][12]。
星際航線於2019年12月20日從佛羅里達州卡納維拉爾角SLC-41發射工位使用擎天神V運載火箭[13]完成了處女航(英語:Boeing Orbital Flight Test)。試飛時因飛船任務的計時器錯誤,導致燃燒過多的推進劑,偏離了原定航線而無法到達國際太空站,並於22日提早6天返回地球。[14][15][16]
2022年5月19日,波音軌道飛行測試2號成功發射。
2024年6月5日,星際航線首次載人飛行測試成功發射[17]。並於6月7日與國際太空站成功對接。本次任務原定於6月14日返航,但因飛船的氦氣泄漏問題和推進器故障,波音和NASA已多次延後了飛船返回地球的時間;星際航線最新返航時間預計於2024年7月。後來又延到8月
由於多次延誤,波音公司在該項目上損失了超過15億美元。它還面臨NASA監察長的審查,該部門估計該太空船的每個座位成本為9000萬美元,比載人版龍飛船的5500萬美元高出60%以上。[18]