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新界區專線小巴43線是由冠榮車行旗下的中西區小巴服務營辦的一條專線小巴線,循環來往新墟街市至掃管笏,經屯門站、屯門市中心、置樂花園、三聖邨、黃金海岸及愛琴海岸[1]。
本線是屯門區歷史最悠久的日間區內專線小巴路線,早在1988年投入服務(其餘的屯門區內專線小巴路線先後於1990年代起陸續開辦),而且是當時唯一一條不受「輕鐵專區」影響的屯門區內專線小巴路線。
43線後來亦設有很多分支,包括:
此外,43B線曾設下支線43D,循環來往屯門碼頭及黃金泳灘[6],已於2010年5月因客量不足而永久停辦。
營運本路線的馬亞木集團於2013年獲政府的「綠色運輸試驗基金」資助購買2輛本港GMI公司研發的Gemini混能小巴,配置內地東風汽車的車架及底盤、德國西門子的電動摩打及美國Valence的磷酸鋰鐵電池,其中1台(車牌KP100)已於2015年2月正式行駛43線(該車已於2017年年初退役)。
路線 | 全程收費 | 分段收費 |
---|---|---|
43,43S | $8.5 |
|
43A | $6.2 |
|
43B | $9.3 |
|
43C | $5.8 |
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新墟街市開 | ||
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序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 新墟街市小巴總站 | 河傍街 |
2 | 德政圍 | 屯門鄉事會路 |
3 | 屯門市中心 | 屯門市中心公共運輸交匯處 |
4 | 屯門官立中學 | 屯興路 |
5 | 恆順園 | 青山公路-青山灣段 |
6 | 恆豐園 | |
7 | 三聖邨 | |
8 | 青山灣 | |
9 | 海景花園 | |
10 | 咖啡灣 | |
11 | 黃金泳灘 | |
12 | 愛琴海岸8座(迴旋處外路口) | 青山公路-掃管笏段 |
13 | 黃金海岸商場 | |
14 | 愛琴海岸 | 掃管笏路 |
15 | 掃管笏變電站 | |
16 | 掃管笏村 | |
17 | 掃管笏小巴總站 | 掃管笏村路 |
18 | 星堤 | 掃管笏路 |
19 | 管翠路 | |
20 | 愛琴海岸 | |
^ | 稔灣村 | 嘉禾里山路 |
21 | 香港黃金海岸 | 青山公路-掃管笏段 |
22 | 黃金泳灘 | 青山公路-青山灣段 |
23 | 咖啡灣 | |
24 | 碧翠花園 | |
25 | 青山灣碼頭 | |
26 | 三聖邨 | |
27 | 屯門兆麟政府綜合大樓 | |
28 | 青善遊樂場 | |
29 | 置樂花園 | |
30 | 置樂花園紅色小巴總站 | |
31 | 屯門官立中學 | 屯興路 |
32 | 市中心站 | 屯門鄉事會路 |
33 | 屯門站 | 屯門站公共運輸交匯處 |
34 | 屯門診所 | 青賢街 |
35 | 新墟街市小巴總站 | 河傍街 |
新墟街市開 | ||
---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 新墟街市小巴總站 | 河傍街 |
2 | 德政圍 | 屯門鄉事會路 |
3 | 屯門市中心 | 屯門市中心公共運輸交匯處 |
4 | 屯門官立中學 | 屯興路 |
5 | 恆順園 | 青山公路-青山灣段 |
6 | 恆豐園 | |
7 | 三聖邨 | |
8 | 青山灣 | |
9 | 海景花園 | |
10 | 咖啡灣 | |
11 | 黃金泳灘 | |
12 | 香港黃金海岸 | 青山公路-掃管笏段 |
13 | 嘉禾里村 | |
14 | 小秀村 | 青山公路-大欖段 |
15 | 愛琴灣 | |
16 | 小欖新村 | |
17 | 小欖村 | |
18 | 小欖澄麗路 | |
19 | 帝濤灣 | 小欖路 |
20 | 小欖精神病治療中心 | 康輝路 |
21 | 大欖涌小巴總站 | 大欖涌道 |
22 | 大欖巴士總站 | 青山公路-大欖段 |
23 | 屯門公路轉車站(九龍方向) | 屯門公路巴士轉乘站 |
24 | 小欖 | 青山公路-大欖段 |
25 | 帝濤灣 | 小欖路 |
26 | 小欖精神病治療中心 | 康輝路 |
27 | 小欖澄麗路 | 青山公路-大欖段 |
28 | 小欖村 | |
29 | 小欖新村 | |
30 | 愛琴灣 | |
31 | 小秀上村 | |
32 | 龍珠島 | 青山公路-掃管笏段 |
33 | 香港黃金海岸 | |
34 | 黃金泳灘 | 青山公路-青山灣段 |
35 | 咖啡灣 | |
36 | 碧翠花園 | |
37 | 青山灣碼頭 | |
38 | 三聖邨 | |
39 | 屯門兆麟政府綜合大樓 | |
40 | 青善遊樂場 | |
41 | 置樂花園 | |
42 | 置樂花園紅色小巴總站 | |
43 | 屯門官立中學 | 屯興路 |
44 | 市中心站 | 屯門鄉事會路 |
45 | 屯門站 | 屯門站公共運輸交匯處 |
46 | 屯門診所 | 青賢街 |
47 | 新墟街市小巴總站 | 河傍街 |
43、43A、43B、43C線合共使用20輛豐田Coaster小巴行走,除了7輛19座位小巴固定行走43線之外,其餘小巴有需要時可支援常駐以外路線。部分亦於早上繁忙時間行走43S線
43,43A,43B,43C,43S線用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 常駐路線 | 備註 |
DP6663 | 2005年5LS2 | 16 | 43A | 車牌原屬九龍54線的3代 原屬44/49S線用車 替代已退役的MD3397(2005年5LS2) |
EM9400 | 2018年7LL | 19 | 43 | 車牌原屬1990年2代及2003年5LS |
KC679 | 43線首輛19座小巴 車牌原屬的士 車門使用五代組件 替代調往101M/102線的MC4086(2005年5LS2) | |||
LV9834 | 2005年5LS2 | 16 | 43C | 原屬44B線用車 替代已退役的MC5844(2005年5LS2) |
LW9059 | 43A | 原屬44線用車 替代已退役的FE6236(2003年5LS) | ||
LX7625 | 原屬44線用車 亦為九龍37M線前用車 替代已退役的MC5746(2005年5LS2) | |||
LZ2480 | 43C | 原屬44A線用車 替代已退役的MD4209(2005年5LS2) | ||
LZ2906 | 43B | 原屬44A線用車 替代已退役的DU7303(2004年5LS2) | ||
MA1361 | 43C | 原屬44A線用車 替代已退役MC5949(2005年5LS2) | ||
MA2579 | 43B | 原屬44線用車 替代已退役的LU6991(2005年5LS2) | ||
MB3127 | 43 | 原屬44A/49S線用車 替代已退役的KN4816(2002年5LS) | ||
MB4228 | 43C | 原屬44A線用車 替代已退役的LS9877(2004年5LS2) | ||
MC3747 | 43B | 原屬44B1線用車 替代已退役的LU7786(2005年5LS2) | ||
MD3220 | 43A | 原屬44A線用車 替代已退役的LV2161(2005年5LS2) | ||
MD5529 | 43B | 原屬紅色小巴 車門使用LJ8810(2004年5LS)組件 | ||
ME971 | 2022年7LL | 19 | 43 | 車牌原屬2005年5LS2 |
VR5710 | 2018年7LL | 替代轉售往棉記汽車的LD6084(2003年5LL) | ||
WB3412 | 2019年7LL | 43替代已退役的KY4632(2003年5LS) | ||
WC7644 | 替代因撞毀[14]而退役的LL8046(2004年5LS) | |||
XR465 | 2021年7LL | 替代調往44線的MD2539(2005年5LS2) |
43和43S線主要方便掃管笏村、稔灣村及青山公路青山灣段一帶私人屋苑居民往來屯門市中心,或接駁港鐵輕鐵及屯馬綫,不過青山公路一帶已有K51及K53往來,而且收費比本線便宜(上述巴士路線亦設有小童及學生優惠;本路線除長者或殘疾人士享有$2票價優惠外則大小皆同價),加上與港鐵屯馬綫及輕鐵提供免費轉乘服務,除繁忙時間外客量只屬一般,主要客源是港鐵巴士未能服務的掃管笏及稔灣村居民。隨着掃管笏路沿線多個私人屋苑陸續入伙,本線的重要性有望提高。
43A線主要方便青榕街一帶豪宅居民往來屯門市中心,或接駁港鐵輕鐵及屯馬綫,不過青山公路一帶已有K51及K53往來,而且收費比本線便宜(上述巴士路線亦設有小童、學生及長者優惠;本路線則大小皆同價),加上與港鐵屯馬綫及輕鐵提供免費轉乘服務,除繁忙時間外客量只屬一般,主要客源是港鐵巴士未能服務的青榕街一帶豪宅居民。
43B線雖然大部分路線與港鐵巴士K51綫重疊,但此路線能直達帝濤灣、小欖精神病治療中心[15]及大欖懲教所,故仍有一定客量。
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