![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/200_K47_Tanigawa_410_Omiya_20110106.jpg/640px-200_K47_Tanigawa_410_Omiya_20110106.jpg&w=640&q=50)
新幹線200系電動列車
日本国有铁道(日本国铁)设计和制造的新干线车辆 / 維基百科,自由的 encyclopedia
新幹線200系電動列車是日本國有鐵道(日本國鐵)設計和製造的新幹線車輛,1982年(昭和57年)投入服務。國鐵分割民營化後,列車由東日本旅客鐵道(JR東日本)繼承並繼續使用。
![]() | 此條目需要更新。 (2013年2月25日) |
Quick Facts 概覽, 製造 ...
新幹線200系電動列車 | |
---|---|
![]() 改造後的新幹線200系K編組 | |
概覽 | |
製造 | 川崎重工業、近畿車輛、東急車輛製造、日本車輛製造、日立製作所 |
製造年份 | 1980年-1991年 |
投入服務 | 1982年6月23日 |
退出服務 | 2013年3月15日 |
技術數據 | |
列車編組 | E、F編組:12M H編組:16M K編組:10M/8M(改造前編組) />G編組:8M (全動車編組) |
車輛長度 | 先頭列車:25,150 毫米 其他:25,000mm |
車體闊度 | 3,385mm |
車體高度 | 4,410mm |
軌距 | 1,435mm |
營運速度 | 240km/h |
起動加速度 | 1.6 km/h/s |
常用減速度 | 2.6 km/h/s |
供電制式 | 25,000V交流電(50Hz) |
牽引功率 | H編組:12,880kW F編組:11,040kW K編組:9,200kW |
傳動比 | 1:2.17 |
控制裝置 | 交直流連續相位控制式整流裝置 |
制動方式 | 電氣指令式空氣制動(斷路器並用) |
安全防護系統 | ATC-2型、DS-ATC |
其它事項 | |
備註 |
Close