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ES5站(葡萄牙語:Estação da ES5、英語:ES5 Station)是澳門輕軌東線的中途站,位於新城A區(東區—2)中央綠廊下方,為地底車站,設有三層。車站工程於2023年10月20日正式動工,預計2028年啟用[1][2][3]。
本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |
此條目講述澳門處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
據澳門特別行政區政府代表於2022年10月18日到澳門立法會介紹上,公共建設局局長林煒浩表示,新城A區(東區—2)設有三座車站並包括本站,全部為地下車站。本站位於新城A區南部,將設有三層地庫,暫設有兩個出入口,部分出入口計劃與鄰近規劃中的地塊連接[4][5]。
地庫 一層 |
票務層 | 客務中心、自動售票機、洗手間、出入口 | ||||
地庫 二層 |
緩衝平台 | 來往站廳與月台、車站設備 | ||||
地庫 三層 |
側式月台,左側開門
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2號月台 東線往氹仔碼頭(ES6) | ![]() | |||||
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1號月台 東線往青洲(ES4) | |||||
側式月台,左側開門
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各有兩座出入口往返新城A區中央綠廊及周邊的規劃居住區[6]。
2014年,澳門半島線(輕軌一期澳門半島段)出現工程延誤,加上澳門半島路段引起社會爭議並作出修改。時任運輸工務司司長劉仕堯出席澳門立法會會議回應議員提問時,指政府亦正逐步計劃支線及遠期線路,包括東線,並於新城A區內設有四座車站[7]。
2020年9月,澳門特區政府公佈《澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040)》草案及《輕軌東線方案》公開咨詢,為期60日。咨詢文本中計劃於新城A區中央綠廊北至南設3座地下車站並包括本站[8][9]。
2022年10月18日,政府跨部門代表列席立法會介紹東區-2詳細規劃草案和輕軌東線工程,並落實興建該線以及公佈新城A區三座車站的初步設計[10][11]。
2022年10月26日,澳門輕軌東線設計連建造工程進行公開招標,並分為南段及北段,本站作為南段設計連建造工程的一部分[12]。
2023年2月16日,東線南段的設計連建造工程進行公開開標,將與北段同時施工;該工程包括興建本站,並配合防洪標準作出合適的設計[13]。經開標程序後,全部標書被接納。工程造價介乎澳門幣46億1千8百多萬至澳門幣48億8百萬,總工期(設計連施工)全部為1350工作天[14][15][16][17]。
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