新北客運

新北汽車客運股份有限公司
新北汽車客運股份有限公司
New Taipei Bus Company, Ltd.
原文名稱	新北客運
公司類型	股份有限公司
統一編號	33884805
成立	1969年10月，55年前
代表人物	董事長：呂奇龍
總部	中華民國（臺灣）; 臺北市士林區中正路499號1樓
產業	大眾運輸業
實收資本額	新台幣204,000,000元
主要股東	中興大業巴士股份有限公司; 龍福國際股份有限公司; 中興資產管理股份有限公司; 光華巴士股份有限公司
母公司	中興巴士集團
網站	www.csgroup-bus.com.tw

新北汽車客運股份有限公司（英語：New Taipei Bus Company, Ltd.），簡稱新北客運，主要經營新北市公車、臺北市聯營公車、公路客運，目前與基隆客運、指南客運、光華巴士、淡水客運、中興巴士、統聯客運、亞捷租賃同屬中興巴士集團，並於所有路線車輛內提供免費Wi-Fi服務。

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歷史[1]

新北客運前身為「保證責任三峽運輸合作社」（後更名三峽客運公司、海山客運公司，最終併入臺北客運）的汐止地區營運路線，該社成立於1961年，先後取得三峽、汐止、淡水地區的次要客運路線，但因未能獲准行駛臺北市境內，三個地區的營運路線無法貫通。後來淡水、汐止地區的社員決定拆夥，1974年另行成立「保證責任淡水運輸合作社」（後改組為淡水客運）。1978年，汐止地區的社員再與淡水地區拆夥，成立「保證責任汐止運輸合作社」。1979年，汐止運輸合作社改組為欣和客運，初期僅經營「汐止－烘內」(今890)線公路客運。
1979年7月，欣和客運增闢「汐止－東山（新北市汐止區東山）」線公路客運。
1980年，欣和客運增闢「汐止－北峰」線公路客運，並與台灣汽車客運公司共同經營「基隆－烘內」(今1192)線公路客運。
1984年3月，欣和客運獲准經營遊覽車業務。
1994年9月，欣和客運改組，大量汰換老舊車輛，以冷氣車加入營運。
1995年，大有巴士把欣和客運經營權轉讓給淡水客運。^[2]
1996年12月，欣和客運接替臺灣汽車客運公司經營「基隆－中崙」（今1191）線公路客運。
1997年1月，欣和客運「汐止－松山」線公路客運改制為台北聯營公車629線，最初之營運區間為「汐止－南松山」。
1999年2月，欣和客運接替台北市公共汽車管理處經營台北聯營公車51路線。
2000年12月，欣和客運增闢台北捷運接駁公車藍22線，最初之營運區間為「汐止－捷運市政府站」。
2011年6月23日，經濟部核准欣和客運更名為『新北汽車客運股份有限公司』。
2011年9月20日，新北客運下屬各車輛兩側玻璃上所貼「欣和客運」四字開始陸續改為「新北客運」四字。
2016年7月底完成所有臺北聯營公車路線配車汰換為低地板公車

經營路線[3]

新北市區公車

一般路線

More information 路線編碼, 營運區間 ...

路線編碼	營運區間	備註
586	保長里－汐止火車站	原新北市新巴士F906線、於2020年7月1日起轉型為市區收費路線並改號低地板無障礙公車
587	汐止－瑞士山莊	原新北市新巴士F908線、於2020年7月1日起轉型為市區收費路線並改號低地板無障礙公車
589	百福社區－南港車站	原新北市新巴士F912線、於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號低地板無障礙公車
590	博市社區－南港車站	原新北市新巴士F917線、於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號低地板無障礙公車
591	水蓮山莊－南港車站	與中興巴士聯營，原新北市新巴士F918線、於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號低地板無障礙公車
629	松山車站－汐止	低地板無障礙公車
678	汐止－捷運市政府站	低地板無障礙公車
817	汐止－五分埔	低地板無障礙公車
890	汐止－烘內	原1190路線，低地板無障礙公車
896	南港車站－烘內	原51路線，低地板無障礙公車
919	汐止－捷運忠孝復興站	低地板無障礙公車