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愉景灣巴士DB03R線
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DB03R線是香港的一條巴士路線[1],由愉景灣來往港鐵欣澳站[2][3],輔助線DB03P線則提供愉景灣(北)商業中心來往港鐵欣澳站的服務[4],由愉景灣交通服務有限公司營運[5]。
Quick Facts DB03R, 概覽 ...
DB03R | |
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![]() | |
概覽 | |
營辦商 | 愉景灣交通服務有限公司 |
使用車輛 | 富豪B9TL12米、猛獅A9512米 猛獅NL273、猛獅NL323 |
路線資訊 | |
起點站 | 愉景灣 |
途經 | 愉景灣隧道 小蠔灣 |
終點站 | 港鐵欣澳站 |
行駛里程 | 11.6公里 |
全程行車時間 | 25分鐘 |
起點站服務時間 | 星期一至五:0635-0020 星期六:0655-0020 假日:0650-0020 |
終點站服務時間 | 星期一至五:0700-0112 星期六:0700-0112 假日:0720-0112 |
班次頻率 | 5-32分鐘一班 |
收費 | HK$14.3(訪客)/HK$11.6(居民) |
去程分段收費站點 | 無 |
回程分段收費站點 | 過愉景灣隧道後往愉景灣:HK$6.2(訪客)/HK$5.1(居民) |
相關路線 | |
其他路線 | 無 |
競爭交通 | 無 |
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Quick Facts DB03P, 概覽 ...
DB03P | |
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![]() | |
概覽 | |
營辦商 | 愉景灣交通服務有限公司 |
使用車輛 | 與DB03R相同 |
路線資訊 | |
起點站 | 愉景灣(北)商業中心 |
途經 | 愉景灣隧道 小蠔灣 |
終點站 | 欣澳站 |
行駛里程 | 10.4公里 |
全程行車時間 | 18分鐘 |
起點站服務時間 | 星期一至五:0740-2135 |
終點站服務時間 | 星期一至五:0800-2205 |
班次頻率 | 20-30分鐘一班 |
收費 | HK$14.3(訪客)/HK$11.6(居民) |
去程分段收費站點 | 無 |
回程分段收費站點 | HK$6.2(訪客)/HK$5.1(居民) |
相關路線 | |
其他路線 | DB03R |
競爭交通 | 無 |
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此兩條路線與DB08R線為僅有三條開往離島區以外的愉景灣巴士路線[6][7]。
歷史
- 2005年9月17日:配合香港迪士尼樂園開幕而投入服務
- 2010年2月8日:加開早晨特別班次DB03P,往來愉景灣(北)商業中心至欣澳站,袛於星期一至五早上提供服務。
- 2010年5月6日:早晨特別班次DB03P提升至星期一至五全日服務,取代另一輔助巴士線DB01S於星期一至五的服務,直至2014年4月12日取消,改為DB03P加開星期六、日和公眾假期班次取代。
- 2020年1月13日:DR03R線遷回愉景灣廣場總站,並取消愉景灣遊艇徑與愉景廣場/愉景灣消防局間的分站。[8]
收費
More information 收費, 八達通收費 ...
收費 | 八達通收費 | ||
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訪客 | 居民 | ||
全程收費 | 成人 | $14.3 | $11.6 |
「學生身份」個人八達通 | $14.3 | $5.8 | |
小童(3-11歲) | $7.2 | $5.8 | |
長者(65歲或以上) 「殘疾人士身份」個人八達通 「樂悠咭」(60-64歲) |
$2.0 | ||
過愉景灣隧道後往愉景灣 | 成人/小童/學生 | $6.2 | $5.1 |
長者(65歲或以上) 「殘疾人士身份」個人八達通 「樂悠咭」(60-64歲) |
$2.0 |
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途經街道
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/DB0103RRtMap.png/640px-DB0103RRtMap.png)
DB03R愉景灣開
DB03R欣澳站開
DB03P愉景灣(北)商業中心開
DB03P欣澳站開
沿途各站
DB03R線
More information 序號, 地區 ...
愉景灣巴士DB03R線 愉景灣→欣澳站 | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 愉景灣 | 愉景廣場 | ||
2 | 愉景灣 | 愉景灣道 | 海燕徑15號 | |
3 | 愉景灣 | 愉景灣道 | 愉景灣國際學校 | |
4 | 愉景灣 | 愉景灣道 | 頤峰翠山閣 | |
5 | 愉景灣 | 愉景灣道 | 時峰 | |
6 | 愉景灣 | 尚堤交通交匯處 | ||
愉景灣隧道 | ||||
7 | 小蠔灣 | 愉景灣隧道收費廣場 | ||
8 | 陰澳 | 欣澳站總站 |
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More information 序號, 地區 ...
愉景灣巴士DB03R線 欣澳站→愉景灣 | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 陰澳 | 欣澳站總站 | ||
2 | 小蠔灣 | 愉景灣隧道收費廣場 | ||
愉景灣隧道 | ||||
3 | 愉景灣 | 愉景灣道 | 海澄湖畔二段安澄閣 | 分段收費起始站 |
4 | 愉景灣 | 愉景灣道 | 時峰 | |
5 | 愉景灣 | 愉景灣道 | 頤峰峻山閣 | |
6 | 愉景灣 | 愉景灣道 | 明翠台 | |
7 | 愉景灣 | 愉景灣道 | 海燕徑41號 | |
8 | 愉景灣 | 愉景灣道 | 海燕徑15號 | |
9 | 愉景灣 | 愉景廣場 |
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DB03P線
More information 序號, 地區 ...
愉景灣巴士DB03P線 DB(北)商業中心→欣澳站 | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 愉景灣 | 海澄湖畔路 | DB(北)商業中心總站 | |
2 | 愉景灣 | 海澄湖畔路 | 海澄湖畔一段58座 | |
3 | 愉景灣 | 海澄湖畔路 | 海澄湖畔一段22座 | |
4 | 愉景灣 | 海澄湖畔路 | 海澄湖畔一段2座 | |
5 | 愉景灣 | 愉景灣道 | 頤峰翠山閣 | |
6 | 愉景灣 | 愉景灣道 | 時峰 | |
7 | 愉景灣 | 尚堤交通交匯處 | ||
愉景灣隧道 | ||||
8 | 小蠔灣 | 愉景灣隧道收費廣場 | ||
9 | 陰澳 | 欣澳站總站 |
Close
More information 序號, 地區 ...
愉景灣巴士DB03P線 欣澳站→DB(北)商業中心 | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 陰澳 | 欣澳站總站 | ||
2 | 小蠔灣 | 愉景灣隧道收費廣場 | ||
愉景灣隧道 | ||||
3 | 愉景灣 | 愉景灣道 | 海澄湖畔二段安澄閣 | 分段收費起始站 |
4 | 愉景灣 | 愉景灣道 | 時峰 | |
5 | 愉景灣 | 愉景灣道 | 頤峰峻山閣 | |
6 | 愉景灣 | 愉景灣道 | 頤峰翠山閣 | |
7 | 愉景灣 | 海澄湖畔路 | 海澄湖畔一段2座 | |
8 | 愉景灣 | 海澄湖畔路 | 海澄湖畔一段18座 | |
9 | 愉景灣 | 海澄湖畔路 | 海澄湖畔會所 | |
10 | 愉景灣 | 海澄湖畔路 | DB(北)商業中心總站 | |
海澄湖畔一段開始只准落客。 |
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路線用車
DB03R線每日會使用4輛雙層巴士行走,DB03P線每日會使用2輛單/雙層巴士行走, 但DB03P線中午時分會使用單層巴士行走,由其是平日12:35由愉景灣北開出及13:05由欣澳站開出之班次會由一部甚少行走區外線單層巴士行走,例如DBAY182-186、DBAY168,該班次會有機會使用區外線單層巴士行走;完事後便會返回愉景灣碼頭等候做S4路線。
平日大約使用車輛列表
車牌 | 車隊編號 | 備註 |
TN7303 | DBAY208 | |
TN8184 | DBAY209 | |
TP2505 | DBAY210 | |
TN9208 | DBAY211 | |
TP1192 | DBAY212 | |
TP4903 | DBAY213 | |
UW6585 | DBAY215 | |
UX5874 | DBAY216 | |
UW9357 | DBAY217 | |
UX6369 | DBAY218 |
客量
本線的出現,令愉景灣居民更方便地轉乘港鐵前往港九市區,而不需繞一個大圈取道東涌站接駁。隨着愉景灣持續發展,位於二白灣的海澄湖畔、時峰及尚堤相繼入伙,本路線客量一直有穩步的增長、甚至會出現客滿的現像。由於DB03R線是通往最近愉景灣的港鐵欣澳站的重要路線,而愉景灣隧道又只准許特定車輛使用,因此該路線在繁忙時間甚為擠逼[9][10]。
參考資料
- 已獲批准的居民服務路線 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),運輸署,2014年9月3日
- DB03R DB03P (PDF). [2014-09-04]. (原始內容存檔 (PDF)於2014-09-04).,愉景灣交通服務有限公司,2013年8月16日
- 愉景灣 體驗環保城愉景灣 - 交通 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),大粵網,2012年1月6日
- 愉景灣-D'Deck (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),香港旅遊發展局
- DB Plaza bus Terminus and Service Arrangement. [2020-01-08]. (原始內容存檔於2020-01-09).
- 愉景灣乘客攔巴士抗班次少 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),太陽報,3/9/2008
- 愉景灣居民攔巴士抗議 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),東方日報,3/9/2008