富蘭克林大道接駁線（英語：Franklin Avenue Shuttle）是紐約地鐵接駁線在布魯克林營運的列車。接駁線主要使用BMT富蘭克林大道線。北端總站是富蘭克林大道，可轉乘IND福爾頓街線。南端總站是展望公園，可轉乘BMT布萊頓線。紐約市公共運輸局內部將之視為「S」或「FS」。與其餘兩條接駁線，曼哈頓的42街接駁線與皇后區的洛克威公園接駁線一樣，其路線徽號為深灰色。
S線列車自1963年起以現時路線營運，自1999年起在4個車站之間來回[1]。消費者公園在1928年關閉，並由五個街區以北、現時的植物園車站。舊車站所在地可明顯看見。戴恩街車站在1995年關閉。
接駁線以2列2節R68型列車營運。接駁線以一人控制方式營運。列車通常在植物園交會，也是富蘭克林大道線唯一的雙線軌道車站。
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1967-1968年使用（環狀）
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1968-1977年使用（環狀）
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車站
更詳細的車站列表參見BMT富蘭克林大道線[2]。
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中文站名 | 英文站名 | 
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轉乘 | 連接 |
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| 布魯克林 | |||||
| 富蘭克林大道線 | |||||
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富蘭克林大道 | Franklin Avenue |
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A  C  （IND福爾頓街線，富蘭克林大道）
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貝德福 | Bedford | 1896年總站地位由富蘭克林大道車站取代；由戴恩街車站服務（已關閉）。部分軌道連接和設施一直維持到1904-1905年重建時中斷。 | ||
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戴恩街 | Dean Street | 約1899年關閉，1901年10月28日重開[3]，1995年關閉[4]；現已拆除 | ||
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公園廣場 | Park Place |
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植物園 | Botanic Garden | 2 3 4 5  （IRT東公園道線，富蘭克林大道-麥德加·艾菲斯學院），第二代植物園車站
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消費者公園 | Consumers Park | 約1924年改名為植物園（第一代）；1928年關閉，現已拆除[5] | ||
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展望公園 | Prospect Park |
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B Q （BMT布萊頓線）
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參考資料
外部連結
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