宜昌至鄭萬高鐵聯絡線

宜昌至鄭萬高鐵聯絡線，起自漢宜鐵路宜昌東站，終至鄭萬高速鐵路興山站，線路全長109.38公里，全線共設3個車站。是一條連接滬漢蓉快速客運通道與鄭渝高速鐵路的聯絡線。該線路自滬漢蓉鐵路宜昌東站引出，經長崗嶺設下堡坪站，引入鄭萬鐵路興山站。另外，本線還計劃通過聯絡線與宜昌北站和漢宜高速鐵路相連^[1]。工程估算總投資181.5億元，建設工期5.5年，設計時速為350公里每小時，正線橋隧比高達94.37%。預計2024年正式建成通車。聯絡線建成後，結合鄭萬高鐵共同形成川渝地區東向高鐵新通道，武漢至重慶將由目前最快的5小時54分縮短至3小時左右，至成都僅需5小時；^[2]同時，宜昌至北京將由目前的8小時縮短至4.5小時左右。^[3]

宜昌至鄭萬高鐵聯絡線 （宜興高速鐵路）
概覽
營運範圍	中華人民共和國湖北省
服務類型	客運專線
起點站	宜昌東站 興山站
技術數據
線路等級	客運專線
線路長度	109.38公里
最高速度	350 km/h
正線數目	複線
正綫間距	5.0米
車站數目	3
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	一般7000米，困難5500米
最大坡度	一般20‰，困難30‰
電氣化方式	接觸網供電：50Hz 25,000V
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
擁有者	中國國家鐵路集團有限公司
營運者	中國鐵路武漢局集團
路線圖 圖例 漢宜鐵路往漢口 鴉宜鐵路往鴉雀嶺 宜昌東 鴉宜鐵路往宜昌 宜萬鐵路往萬州 漢宜高鐵往漢口 下堡坪 鄭萬高鐵往鄭州東 興山 鄭萬高鐵往萬州

歷史

2018年9月5日，環境影響評價第一次公示。^[4]

2019年4月18日，宜昌至鄭萬高鐵聯絡線可行性研究報告獲得中國鐵路總公司、湖北省人民政府聯合批覆。^[5]12月28日，工程於三峽庫區興山縣北斗坪正式開工建設。^[6]

2021年8月13日，全線第一片梁開始澆築。^[7]

2022年12月7日，中國高速鐵路第一高橋最高墩，高嵐河特大橋13號墩124米最高墩順利封頂。^[8]

參考資料

1. 中鐵第四勘察設計院集團. 新建铁路宜昌至郑万高铁联络线环境影响报告书 (PDF). 2019-11 [2022-07-07]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-07-09）.
2. 宜昌——郑万高铁联络线预计2024年通车. 中國交通新聞網. 中國交通報. 2022-03-02 [2022-05-22]. （原始內容存檔於2022-05-22）.
3. 宜昌至郑万高铁联络线开工. 新華網. [2021-08-09]. （原始內容存檔於2020-08-08）.
4. 『湖北』宜昌至郑万铁路联络线环境影响评价第一次公示. 中國軌道交通網. 中鐵第四勘察設計集團有限公司. 2018-09-07 [2022-05-22]. （原始內容存檔於2022-05-22）.
5. 宜昌至郑万高铁联络线项目可行性研究报告获国家正式批复. 宜昌市發展和改革委員會. 2019-04-18 [2022-05-22].^{[失效連結]}
6. 2020年8月1日正式开工！宜昌至郑万高铁联络线启动施工招标. 見道網. [2021-08-09]. （原始內容存檔於2021-08-09）.
7. 宜昌至郑万高铁联络线第一片梁开始浇筑. 鐵科院（北京）工程諮詢有限公司. 2021-09-14 [2022-05-22]. （原始內容存檔於2022-05-22）.
8. 挑战中国高铁最高桥！隧道国家队建桥也有狠活. 中鐵隧道局集團. 2022-12-07 [2022-12-11].