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聯絡臺中市與南投縣的省道高架道路 来自维基百科,自由的百科全书
台63線,又稱中投公路(英語:Zhongtou Highway),為臺灣一條聯絡臺中市及南投縣之省道公路,舊稱中投快速公路。北起臺中市南區,南至南投縣草屯鎮,全長19.023公里[1]。
此條目需要補充更多來源。 (2023年11月24日) |
台63線起自臺中市南區忠明南路與台3線國光路路口,以地下道穿越國立中興大學的校地後,隨即往南轉向五權南路,而後於頂橋東巷路口附近開始高架化往南而行,續經大里區、霧峰區。跨大里溪後可經中投交流道連接國道三號相交,跨烏溪大橋後於南投縣草屯鎮境內經草屯一交流道連接省道台63甲線、草屯二交流道與台14線芬草路相交,末至南投縣草屯端與台14乙線碧興路相接結束,可沿台14乙線碧興路一段往南行駛接台76線,為高架與平面道路共構的快速道路。台63線不僅是臺中市與南投縣兩地的聯絡道路,也是全台第一條通車的快速公路。高架路段沿線均有平面道路可供汽車、機車與慢車行駛,台中市境內為中投東路(北上方向)、中投西路(南下方向)與南投縣境內墩煌路。
台63線原規劃為中投快速公路,當時負責設計與建造單位為臺灣省政府住宅及都市發展處。後因高架路線路面起伏較大、加減速車道不足,造成速限僅60~70km/h,未達快速公路標準。2006年7月1日起,配合道路交通管理處罰條例的修正,公路總局將台63線快速公路於快速公路系統中除名並重新檢討其定位,目前歸類在省道中的聯絡公路,並非快速公路。惟台63線仍然屬於「管制出口道路」(封閉式道路)及「高架道路」。
台63線路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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↑主線成為忠明南路 | ||||||||
出口 台中端 | 0.0 | 台中端 | 中投公路起點 | 潭子 豐原![]() 大里 霧峰 公路終點 |
直接式 | 1998年1月1日 | ![]() →南區、臺中車站 | |
0.0~0.8k中興大學地下道跨越中興大學校區 | ||||||||
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0.8 | 興大路平交路口 | 不適用 | 中興大學 | 平交路口 | 1998年1月1日 | 興大路 →南區、國立中興大學 | |
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1.0 | 五權忠明平交路口 | 國立臺灣美術館![]() ![]() |
國立臺灣美術館![]() |
平交路口 | 1998年1月1日 | 五權南路、忠明南路 →南區、國立臺灣美術館、高鐵台中站、臺中車站 | |
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1.2 | 南和路88巷平交路口 | 不適用 | 不適用 | 平交路口 | 1998年1月1日 | 南和路88巷 →南區 | |
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1.4 | 高工路平交路口 | 不適用 | 大里 霧峰 | 平交路口 | 1998年1月1日 | 高工路、大明路 →南區 | |
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1.6 | 五權南一路平交路口 | 不適用 | 不適用 | 平交路口 | 1998年1月1日 | 五權南一路 →南區 | |
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1.7 | 平交路口 | 公路總局養護起點 | 公路總局養護終點 | 平交路口 | 1998年1月1日 | (無名道路) →南區 | |
1.8 | 東興路 | 大里市區 東興路 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 1998年1月1日 | 側車道:中投東、西路⇒![]() →大里區 | ||
1.8K 高架路段起點 | ||||||||
出口 大里一 | 2.6 | 大里一 | 文心南路 德芳路 | 文心南路 德芳路 | 分離式簡易鑽石型 | 1998年1月1日 | ![]() 文心南路⇒ ![]() 德芳路 側車道:中投東、西路 →大里區、南區 | |
出口 大里二 | 3.9 | 大里二 | 大里路 | 大里路 臺中軟件園區 ![]() |
分離式簡易鑽石型 | 1998年1月1日 | ![]() 側車道:中投東、西路 →大里區、烏日區、臺中軟件園區、高鐵台中站 | |
4.7K~5.9K大里溪橋 | ||||||||
出口 中投 | 7.2 | 中投 | 霧峰市區 ![]() |
![]() ![]() 921地震教育園區 |
分離式簡易鑽石型 | 1998年1月1日 (銜接 ![]() 2003年1月17日 (銜接 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() 側車道:中投東、西路 →霧峰區霧峰市區、九二一地震教育園區 | |
出口 丁台 | 10.1 | 丁台 | 丁台 北勢 | 北勢 丁台 | 分離式簡易鑽石型 | 1998年1月1日 | ![]() 側車道:中投東、西路 →霧峰區丁臺 | |
出口 萬豐 | 12.4 | 萬豐 | ![]() ![]() |
![]() ![]() |
分離式簡易鑽石型 | 1998年1月1日 | ![]() 側車道:中投東、西路 →霧峰區萬豐、 ![]() | |
13.8K~14.8K烏溪大橋 | ||||||||
出口 草屯一 | 14.8 | 草屯一 | 草屯 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 1998年1月1日 | ![]() 側車道:墩煌路 →草屯鎮草屯市區 | |
出口 草屯二 | 16.7 | 草屯二 | ![]() ![]() |
(僅南出北入) | 半套鑽石型 | 1998年1月1日 | ![]() 側車道:墩煌路 →草屯鎮草屯市區、芬園鄉、 ![]() | |
17.4K 高架路段終點 | ||||||||
17.4 | 墩煌路 | (僅北出南入) | 芬園 草屯市區 | 半套鑽石型 | 1998年1月1日 | 側車道:墩煌路⇒![]() →草屯鎮草屯市區、芬園鄉 | ||
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17.5 | 墩煌路220巷平交路口 | 不適用 | 不適用 | 平交路口 | 1998年1月1日 | 墩煌路二段220巷 →草屯鎮石頭埔 | |
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17.8 | 投4線平交路口 | 不適用 | 不適用 | 平交路口 | 1998年1月1日 | ![]() →草屯鎮石頭埔 | |
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18.5 | 墩煌路139巷平交路口 | 不適用 | 不適用 | 平交路口 | 1998年1月1日 | 墩煌路一段139巷⇔墩煌路一段168巷 →草屯鎮北投 | |
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18.7 | 墩煌路116巷平交路口 | 不適用 | 不適用 | 平交路口 | 1998年1月1日 | 墩煌路一段116巷 →草屯鎮北投 | |
![]() |
18.9 | 北投路平交路口 | 不適用 | 不適用 | 平交路口 | 1998年1月1日 | 墩煌路一段25巷⇔北投路 →草屯鎮北投 | |
出口 草屯端 | 19.023 | 草屯端 | ![]() ![]() ![]() 公路終點 |
公路起點 | 直接式 | 1998年1月1日 | ![]() ![]() →南投市、芬園鄉、 ![]() ![]() |
台63甲線,又稱中投公路草屯支線,位於南投縣草屯鎮,路名為新豐路,為台63線唯一支線,全線均為平面道路。 北於中投公路草屯一交流道自主線分岔出,南接台14線草屯鎮博愛路(市區),全長2.193公里[1]。
全線均位於南投縣境內。
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