大京口是江蘇省鎮江市潤州區境內，原長江與京杭大運河（江南運河）的交匯口。
鎮江市境內共有五個京杭大運河（江南運河）與長江的交匯口，沿江自西向東依次是大京口、小京口、甘露口、丹徒口、諫壁口[1]。大京口是歷史上，江南運河第三個入江口。南齊建武年間（494年至497年）[2]，在蒜山（今雲台山）東側開鑿新的江南運河入江口——大京口[3]。大京口的開鑿，縮短了江南運河與邗溝的距離，確保了船隻渡江安全[2]。
唐朝開元二十二年（734年），在京口閘的位置建埭。北宋治平四年（1067年），廢埭，建京口閘。紹聖至元符年間（1094年至1100年），以閘埭合一的形式建京口閘[2]。
北宋元符二年（1099年），兩浙轉運判官曾孝蘊建京口澳閘。京口澳閘有五座閘門，組成一組四級船閘[2]，兼有通航、蓄水、引水、引潮、避風等多種功能[3]。光緒《丹徒縣志》記曰：「京口閘，俗名大閘，在城西北距江一里許，唐徙漕路，由京口埭渡江至伊婁河。」顧祖禹《讀史方輿紀要》引《南徐州志》記載：「京口舊名碩口，舊有五閘，曰京口、曰腰閘、曰下、中、上三閘，皆通接潮汛。樽節啟閉，以通漕舟。其後渠漸淺狹，閘亦廢壞。宋、元以來，數議修復。今為京口閘，當漕渠之口，距江一里。唐時改閘為堰。宋復易堰為閘。其後屢廢屢置，每潮漲則開以通舟，潮落則閉以蓄水，閘外江灘，橫直各二十丈，可以藏舟，東南百萬粟，每歲取途於此[2]。」
北宋至清朝，歷代對京口閘均有維護。1920年代，長江積沙淤漲延伸，大京口因此淤塞。1929年，江蘇省政府遷駐省會鎮江縣。大京口填埋為中華路。1932年7月，建成中華路。2021年，考古發掘京口閘遺址[2]。
註釋
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