從19世紀末到20世紀中葉,日本曾經在中國的6個港口城市中開闢過專管租界:天津日租界、漢口日租界、重慶日租界、蘇州日租界、杭州日租界、福州日租界。
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這56個在華日租界中,有5個位於長江流域。
這6個在華日租界都開闢於19世紀末、20世紀初的數年之間,其中蘇州和杭州日租界開闢於1897年,漢口和天津日租界開闢於1898年,福州日租界開闢於1899年,重慶日租界開闢於1901年,相差只有2年。但是天津日租界原是一片沼澤地,1903年以後,進行了浩大的填築工程,才正式成立工部局進行管理、開發。
這6個在華日租界的規模大小相差懸殊,最大的天津日租界超過2000畝,其次是杭州日租界(900畝)、重慶日租界(700畝)、漢口日租界(約600畝)、蘇州日租界(480畝)、福州日租界(沿閩江地帶170000坪,另新洲約400000坪)。
這6個在華日租界中,天津日租界和漢口日租界都經歷過擴展。
這6個在華日租界都一直存在到第二次世界大戰後期,1943年3月30日,日本將各地日租界交給汪精衛政府。
這6個在華日租界由於開闢較遲,地理位置大多都相當偏僻,遠離繁盛區域。只有天津日租界選址在英法租界與舊城之間的沼澤地,通過不惜代價的填築工程,終於獲得理想的地理優勢,後來成為惟一較繁榮的一個在華日租界,發展了繁盛的旭街商業區。為了繁榮租界,在華日租界大都成為走私、販毒、妓院的集中之處,曾引起國際輿論的關注。1936年,天津日租界有執照的日本妓院、朝鮮妓院和中國妓院有200多家,正式營業的妓女1000多人。另外四個在華日租界都不繁榮,蘇州日租界和重慶日租界只有部分地段建起了工廠,杭州日租界基本上始終未加開發。而在福州日租界裏,日本人在租界裏建設福州神社和日本小學。
這6個在華日租界的道路,通常都以日本名稱命名,例如天津日租界的幹道旭街(今和平路南馬路至錦州道段)。
天津日租界還曾經吸引了一批親日權貴入住,包括宮島街(今鞍山道)溥儀行在、段祺瑞、陸宗輿公館,明石街(今山西路)曹汝霖、鄭孝胥公館,桃山街(今包頭道)高凌霨公館等。
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