因美線

因美線（日語：因美線／いんびせん^{Imbi sen */?}）是一條連結日本鳥取縣鳥取市的鳥取站至岡山縣津山市的東津山站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。在起點鳥取車站和山陰本線、終點東津山站和姬新線接續。路線名取自兩縣的古令制國：因幡國與美作國。

Quick Facts 因美線, 日語原名 ...

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概要

鳥取站－智頭站間由米子支社（日語：西日本旅客鉄道米子支社）的鳥取鐵道部（日語：鳥取鉄道部）管轄，土師站－東津山站間由岡山支社（日語：西日本旅客鉄道岡山支社）管轄。除東津山站構內外全線在國鐵時代由米子鐵道管理局管轄，JR接手後成為米子支社管內。

管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路線距離（營業距離）：70.8公里
軌距：1067毫米
站數：19個（包括起終點站）
- 若只限屬於因美線的車站，排除屬於山陰本線的鳥取站與屬於姬新線的東津山站^[1]則為17個。
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日語：非電化））
閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式）
運轉指令所（日語：運転指令所）：
- 鳥取站－智頭站間鳥取CTC中心
- 智頭站－東津山迠間岡山綜合指令所津山派出
最高速度：
- 鳥取站－津之井站間 110公里/小時
- 津之井站－智頭站間 95公里/小時
- 智頭站－那岐站間、美作加茂站－東津山站間 85公里/小時
- 那岐站－美作加茂站間 65公里/小時
平均通過人員（日語：輸送密度）（2015年度）^[2]
- 路線全體：1,808人/日
- 鳥取－智頭間：3,773人/日
- 智頭－東津山間：197人/日

為方便起見，記載至東津山側所有列車直通的姬新線津山站。

停靠站
- 普通…停靠所有車站
- 快速…●的車站所有列車停靠，▲的車站一部分列車停靠，｜的車站所有列車通過
  - 山陰本線內快速的列車在因美線內作為普通列車運行。
- 特急（超級白兔、超級因幡）…參見列車條目
軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可列車交會，｜：不可列車交會

More information 路線名稱, 中文站名 ...

路線名稱	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	快速	接續路線	軌道	所在地
因美線	鳥取	鳥取	Tottori	-	0.0		西日本旅客鐵道：山陰本線	∨	鳥取縣	鳥取市
	津之井	津ノ井	Tsunoi	4.3	4.3			◇		鳥取市
	東郡家	東郡家	Higashi-Kōge	3.9	8.2			｜		八頭郡八頭町
	郡家	郡家	Kōge	2.1	10.3		若櫻鐵道：若櫻線	◇
	河原	河原	Kawahara	3.8	14.1			｜
	國英	国英	Kunifusa	3.3	17.4			｜		鳥取市
	鷹狩	鷹狩	Takagari	2.4	19.8			｜
	用瀨	用瀬	Mochigase	1.3	21.1			◇
	因幡社	因幡社	Inaba-Yashiro	3.8	24.9			｜
	智頭	智頭	Chizu	7.0	31.9	●	智頭急行：智頭線	◇		八頭郡智頭町
	土師	土師	Haji	3.7	35.6	●		｜
	那岐	那岐	Nagi	2.9	38.5	●		◇
	美作河井	美作河井	Mimasaka-Kawai	10.0	48.5	▲		｜	岡山縣津山市
	知和	知和	Chiwa	3.5	52.0	▲		｜
	美作加茂	美作加茂	Mimasaka-Kamo	3.8	55.8	●		◇
	三浦	三浦	Miura	3.5	59.3	｜		｜
	美作瀧尾	美作滝尾	Mimasaka-Takio	2.2	61.5	｜		｜
	高野	高野	Takano	5.2	66.7	▲		｜
	東津山	東津山	Higashi-Tsuyama	4.1	70.8	●	西日本旅客鐵道：姬新線（佐用方向）	◇
※	東津山	東津山	Higashi-Tsuyama	4.1	70.8	●	西日本旅客鐵道：姬新線（佐用方向）	◇
※	津山	津山	Tsuyama	2.6	73.4	●	西日本旅客鐵道：姬新線（新見方向）、津山線	∧

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