印尼鴿記航空8968號航班空難

印尼鴿記航空MZ8968號航班，是由印度尼西亞鴿記航空公司經營的國內定期客運航班，該機是註冊號為PK-MZK的，使用東安發動機公司WJ5A-1引擎的新舟60^[1]雙發渦輪螺旋槳發動機支線飛機，據報道該飛機2010年12月1日交付交付使用。2011年5月7日，航班原計劃從西巴布亞省的索龍飛往凱馬納，在降落過程中因惡劣天氣導致飛行員操作失誤，飛機撞到海岸後斷成兩截沉入海底，機上25人全部遇難。據悉事故發生時當地正下雨並伴有濃霧。

印尼鴿記航空8968號航班空難

Accident概要
日期	2011年5月7日 (2011-05-07)
飛機概要
機型	新舟60
營運者	鴿記航空
IATA編號	MZ8968
註冊編號	PK-MZK
中停地	印尼烏塔羅姆機場
目的地	印尼納比雷機場
乘客	19
機組人員	6
死亡	25
生還者	0

2012年5月，印尼國家運輸安全委員會(NTSC)公佈了最終調查報告，確認飛行員錯誤操作是事故的主要原因。調查確定，飛機在不適合目視進近的情況下進行目視進近。機組人員沒有遵循標準操作程序，沒有執行進近簡令，也沒有完成着陸前檢查單。機組人員不斷地尋求與跑道建立目視參考，但沒有成功。在決定中止進場後，飛行員在飛機非常接近水面情況下偏離了標準復飛程序。快速下降的主要原因是各種情況的結合，如高坡度角（向左傾斜達38度）和襟翼收至5，隨後收至0位置，以及其他情況的組合，如：發動機扭矩未達到復飛扭矩、空速和機頭向下的俯仰姿態。最終飛機受控撞擊海面。^[2]

參考

1. 资料：国内外10余起新舟60飞机事故一览. [2021-11-12]. （原始內容存檔於2021-11-12）.
2. NTSC Report (PDF). NTSC Report. ID. 7 May 2012 [7 May 2012]. （原始內容 (PDF)存檔於2012-05-10）.

外部連結

• "turut%20dukacita.jpg" (（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）) – 印尼鴿記航空
• National Transportation Safety Committee
  • Final Report（英文） ( Archived 2012-05-10 at WebCite)
  • Media Release（英文） ( Archived 2012-05-10 at WebCite)
  • Media Release（印尼文） ( Archived 2012-05-10 at WebCite)
  • Preliminary Report（英文） ( Archived 2012-05-10 at WebCite)
  • Laporan Awal Kecelakaan Pesawat Udara（印尼文） ( Archived 2012-05-10 at WebCite)
• "ASN Aircraft accident Xian MA60 PK-MZK Kaimana-Utarom Airport (KNG) （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）." Aviation Safety Network. （英文）