加泰隆尼亞政府鐵路(加泰羅尼亞語:Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya 加泰羅尼亞語發音:[ˌfɛrukəˈriɫz ðə ɫə ʒənəɾəɫiˈtad də kətəˈɫuɲə])簡稱FGC,是西班牙加泰隆尼亞的鐵路公司。
加泰羅尼亞政府鐵路 | |
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公司類型 | public enterprise |
成立 | 1979年9月5日 |
代表人物 | Enric Ticó(總裁) |
總部 | 巴塞羅那 |
產業 | 鐵路 |
所有權者 | 加泰羅尼亞政府 |
員工人數 | 1419 (2006) |
網站 | www |
歷史
加泰隆尼亞鐵路運營包括巴塞羅那地鐵和通勤鐵路、旅遊登山鐵路、農村鐵路等等。加泰隆尼亞鐵路線路包括3.5公里(2.2英里) 公里的600mm窄軌鐵路,140公里(87英里)公里的米軌鐵路,42公里(26英里)公里的標準軌距路線,和89公里(55英里) 公里的寬軌鐵路,使得加泰隆尼亞鐵路成為少數運營多達四種規矩的鐵路的公司。[1]
大約2017年前後,FGC決定修改標誌,將底色由橙色改為草綠色,並將折線部分圓角化。
路線
FGC還運營部分市郊鐵路服務。線路主要以巴塞羅那的加泰羅尼亞廣場向北的巴塞羅那-巴列斯鐵路和從西班牙廣場向西的米軌略夫雷加特-阿諾亞鐵路鐵路,設有架空電纜。
行駛線路 | 運營系統 | 服務 | 軌距 | 啟用 | 歸屬變更/ 恢復/ 名稱變更 |
種類 | 里程(km) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
巴塞羅那-巴列斯鐵路 | 巴爾美思線 巴塞羅那地鐵7號線 |
1435 | 1863 | 1979 | 地鐵 | 4.0 | 111.7 | ||
巴列斯線 | 地鐵 | 4.6 | |||||||
0.6 | |||||||||
通勤鐵路 巴塞羅那通勤鐵路 |
33.2 | ||||||||
29.7 | |||||||||
略夫雷加特-阿諾亞鐵路 | 下略夫雷加特地鐵 | 1000 | 1912 | 地鐵 | 11.8 | 140 | |||
通勤鐵路 巴塞羅那通勤鐵路 |
|||||||||
M.C. del Bages | 1924 | ||||||||
M.C. de l'Anoia | 1892 | ||||||||
萊里達-波夫拉德塞古爾鐵路 | 1668 | 1924 | 2016 | 通勤鐵路 萊里達近郊鐵路 |
89.35 | ||||
蒙塞拉特山登山鐵路 | 1000 | 1892 | 2003 | 齒軌鐵路 | 5.24 | ||||
聖科瓦纜車 | 1000 | 1929 | 2001 | 往復式地面纜車 | 0.26 | ||||
聖胡安纜車 | 1000 | 1918 | 1997 | 往復式地面纜車 | 0.50 | ||||
努利亞山谷登山鐵路 | 1000 | 1931 | 1984 | 齒軌鐵路 | 12.5 | ||||
科馬德爾克洛特纜車 | 1988 | 架空索道 | 0.66 | ||||||
赫利達纜車 | 1000 | 1924 | 1982 | 往復式地面纜車 | 0.88 | ||||
瓦爾維德雷拉纜車 | 1000 | 1906 | 1979 | 往復式地面纜車 | 0.74 | ||||
奧萊薩-埃斯帕拉格拉索道 | 2005 | 架空索道 | 1 | ||||||
上略夫雷加特旅遊鐵路 | 水泥列車 | 600 | 2005 | 觀光列車 | 3.5 | ||||
拉莫利納-Alp2500索道 | 1999 | 架空索道 | 2.8 | ||||||
參見
- 加泰羅尼亞通勤鐵路
- 巴斯克鐵路
參考
外部連結
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