車站結構
本站共有兩層。地面為出入口、亞運大道、傍雁路以及其它建築；地下一層為站廳，地下二層為3號線站台。
| 地下一層 | 站廳 | 售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施 | ||
| 地下二層 | 2 站台 | █3號線 機場北或天河客運站方向（下站：番禺廣場） | 
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| 島式站台（衛生間、母嬰室） | ||||
| 1 站台 | █3號線 海傍方向（下站：石碁南） | 
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傍江站站廳設有自動售票機及智能客務中心。
本站設有一個島式站台，位於亞運大道地底。
本站的衛生間及母嬰室設於站台。
傍江站將設有4個出入口供乘客進出，均配備扶手電梯，其中C入口額外配有升降機。
| 編號 | 設施 | 照片 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
|---|---|---|---|---|
| A |    |
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| B | |
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| C |  |
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| D | |
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| 註： 設有失明人士引導徑 | 設有斜道 | 設有升降機 | 設有扶手電梯
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歷史
本站最早出現在廣州市城市軌道交通規劃的2003年的方案中，當時3號線擬從番禺廣場向東到達規劃廣州新城前往南沙，中途在番禺汽車客運站附近設置車站。隨後本站作為3號線東延段工程的一部分，在2017年3月下旬獲國家發改委批覆立項，2018年1月上旬獲批工可報告[1]。
本站於2019年10月11日開工，2020年3月完成主體圍護結構施工[2]；同年11月23日完成封頂，成為三號線東延段首個主體結構封頂的車站[3]。
由於車站鄰近當時的番禺汽車客運站，因此本站在規劃和建設期間被命名為番禺客運站；不過客運站已於2019年8月1日關閉並於2020年拆卸[4]，不再適合作為車站名，故地鐵方於2023年6月根據本站所在的傍江村擬命名為傍江站[5]。公示期間曾有市民認為車站粵語讀音與「膀胱」（粵拼：pong4 gwong1）相近，當局回應指該村因依山傍江得名，故粵語正確發音應為「磅江」（粵拼：bong6 gong1），未採納相關建議。最終該站名於同年10月正式獲批[6]。
2024年6月1日，車站完成「三權」移交[7]。
註釋
參考資料
外部連結
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