Loading AI tools
来自维基百科,自由的百科全书
京都第二外環道路(日語:京都第二外環状道路/きょうとだいにそとかんじょうどうろ Kyoto Daini sotokanjyōdōro */?)是一條從京都府京都市西京區至京都府久世郡久御山町的高規格幹線道路。該道路為京都縱貫自動車道的一部分[1]。全線於2013年4月21日15時開通[1] 。
京都縱貫自動車道早在1989年在城市規劃確定時就決定建設,但因部分居民以風景和環境會受到破壞為由提出抗議,而導致沓掛交流道至大山崎交流道的9.8 公里區間的建設計劃被推遲至2008年[2]。開工後原定於2013年3月下旬通車[2] [3],但經錘擊試驗發現南春日隧道內壁有開裂導致工期延長至同年4月[4]。隨後NEXCO於同年3月宣佈,將於同年4月21日正式開通該道路[5]。
之前,若想從京都丹波道路駛入名神高速公路/京滋繞道時,必須經過擁堵的京都市區。建成後的該道路將起到市區繞行的作用。
開通後,從京都縱貫自動車道起點宮津天橋立IC到終點大山崎JCT的行車時間由原來的約110分鐘縮短至現在約85分鐘。隨之而來的是,天橋立等京都府北部的旅遊需求將增加,並可能帶動當地經濟振興[1]。隨着京丹波和地IC和丹波IC之間最後一個未通車路段的開通,京都縱貫自動車道於2015年7月18日全線通車[6] 。
IC
編號 |
中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | BS | 備註 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
E9京都縱貫自動車道龜岡、綾部、宮津方向 | |||||||||
15 | 沓掛IC | 沓掛IC | Kutsukake | 國道9號(高速段)E9京都縱貫自動車道龜岡/綾部/宮津方向 | 宮津天橋立IC方向出入口 | 京都市 | 西京區 | ||
16 | 大原野IC | 大原野IC | Ōharano | 府道10號大山崎大枝線 府道141號小塩山大原野線 |
大山崎JCT方向出入口 | ||||
17 | 長岡京IC | 長岡京IC | Nagaokakyō | 府道10號大山崎大枝線 | ○ | BS設置在大山崎JCT方向出入口處 | 長岡京市 | ||
33-3 | 大山崎JCT | 大山崎JCT | Ōyamazaki | E1名神高速公路 | - | 大山崎町 | |||
33-3 | 大山崎IC | 大山崎IC | Ōyamazaki | 國道171號 | |||||
8 | 久御山淀IC | 久御山淀IC | Kumiyama-Yodo | 國道478號(一般路段) 府道15號線 府道81號八幡宇治線 |
京都市 | 伏見區 | |||
7 | 久御山IC | 久御山IC | Kumiyama | 國道1號(京阪國道) 國道478號(一般路段) E88京滋繞道(高速路段)宇治,草津方向 |
大山崎 JCT 出入口 | 久御山町 | |||
E88京滋繞道(高速路段)宇治、草津方向 |
工作日24小時交通流量(雙向合計)[7]
區間 | 2005年 | 2010年 | 參考 | |
---|---|---|---|---|
車輛數 | 擁塞度 | |||
久御山IC-久御山淀IC | 27,260 | 26,659 | 0.39 | |
久御山淀IC-大山崎IC/JCT | 29,136 | 27,147 | 0.39 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.