二塚站

二塚站 （日語：二塚駅／ふたつかえき ^{Futatsuka eki */?}）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本），座落於富山縣高岡市，現時為無人車站。

二塚站
二塚站外貌（2020年6月）
日語名稱
二塚 – ふたつか – Futatsuka
車站概覽
位置	富山縣高岡市二塚2209
地理座標	36°42′51″N 137°0′22″E
擁有者	西日本旅客鐵道（JR西日本） 日本貨物鐵道（JR貨物）
途經路線	■城端線
距離	3.3公里（起點站：高岡）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面3線
其他資訊
電報碼	フツ
歷史
啟用日期	1914年2月20日
上下車人次 統計年度	平均每日38人次 2018年[1]
服務
■城端線 ◄新高岡 （1.8公里） 林► （1.3公里）
位置
備註
無人站 JR貨物仍營運時的車站編號為5790

過往在車站南端則另外有由日本貨物鐵道（JR貨物）營運的貨物專用線，全長1.4公里，通往東南方的中越紙品工業（日語：中越パルプ工業）二塚工廠，每天有短途貨物列車前往金澤貨物總站及富山貨物站，並承接了二塚站內的售票事宜。2015年3月14日起，所有由本站開出的貨物列車改為臨時化，開出日期按由「鐵道貨物協會」每年出版的《日本貨物列車時間表（日語：貨物時刻表）》所記載的日期為準^[2][3]。2015年10月1日起更改為休止狀態，並停止負責客運車票發售委託事宜，車站改為無人化。2017年4月1日，貨運線正式被廢線。

車站結構

月台配置

側式月台1面1線和島式月台1面2線，合計2面3線月台，可進行列車交會的地面車站。下行月台側為站舍，上行月台以跨線橋聯絡。1線為貨物使用。

月台	路線	方向	目的地	備註
站房側	■城端線	下行	城端方向
反對側		上行	高岡、經■愛之風富山鐵道線往富山方向	直通富山的列車於假日停開

歷史

• 1899年4月3日：中越鉄道（日語：中越鉄道）高岡～戶出間增設第1代「二塚站」。
• 1902年5月15日：第1代二塚站廢站。
• 1914年2月20日：第2代二塚站設站，等級為「停留場」，同樣位於高岡～戶出間，但位置上比第1代車站向城端方向遷移。
• 1920年9月1日：中越鐵道國有化，改為鐵道省管理，路線改為國鐵「中越線」。同時昇格為正式車站^[4]。
• 1926年9月1日：開始貨運服務。
• 1942年8月1日：線路改稱「城端線」^[5]。
• 1957年：礪波製紙（即現時中越紙品工業）二塚工場開始投產，開設專用貨物線。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
• 2015年：

• 3月14日：貨物列車臨時化。
• 10月1日：中越紙品工業貨物列車休止^[6]，同時因JR貨物撤出本站而變為無人化^[7]。

• 2017年4月1日：貨物專線及位於中越紙品工業內的車站正式廢除。

利用人數

推算乘車人員
年度	1日平均人數[1]
2004年	66
2005年	64
2006年	70
2007年	66
2008年	70
2009年	59
2010年	54
2011年	54
2012年	58
2013年	60
2014年	56
2015年	41
2016年	40
2017年	38
2018年	38

貨運量

年度	貨運量（噸）[1]
	運出	運入
2012	107,905	6.980
2013	101,880	4,915

相鄰車站

西日本旅客鐵道

■城端線

■觀光列車「瑰麗山海號」

通過

■普通

新高岡－二塚－林

註釋

1. 高岡市統計書 - 7.運輸與通信 (PDF). [2020-03-31]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-10-03）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
2. 関西支社コンテナ列車時刻表 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 日本貨物鉄道（2015年3月19日閲覧）
3. 『JR貨物時刻表』2015年 - 鉄道貨物協會
4. 日本《官報》「大正9年鉄道省告示第58號」，內閣印刷局：1920年8月17日，第389頁：國立國會圖書館電子化資料。
5. 日本《官報》第4658號「昭和17年鐵道省告示公示第171號」，內閣印刷局：1942年7月21日，第456頁：國立國會圖書館網上資料庫。
6. 鉄道ファン名殘惜しむ　高岡・中越パルプ二塚専用線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），北日本新聞，2015年10月1日。
7. 來月１日から二塚駅無人化　ＪＲ城端線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），北日本新聞，2015年9月26日。

外部連結

• JR西日本二塚站公式網頁。（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）